屏幕太多影响车辆续航、功耗?何小鹏反对车载屏幕过多

屏幕太多影响车辆续航、功耗?何小鹏反对车载屏幕过多【新闻】近日,小鹏汽车CEO在采访中发表了对当下汽车堆叠屏幕数量的看法:“我是很坚定地反对汽车里面有很多个屏幕的,屏幕多的基础是车里有很多人,但一台车,多少时间比例有多少个人,再乘以一个比例系数

屏幕太多影响车辆续航、功耗?何小鹏反对车载屏幕过多

  【新闻】近日,小鹏汽车CEO在采访中发表了对当下汽车堆叠屏幕数量的看法:“我是很坚定地反对汽车里面有很多个屏幕的,屏幕多的基础是车里有很多人,但一台车,多少时间比例有多少个人,再乘以一个比例系数,考虑到投入产出比,这个没太大价值。”何小鹏的意思很简单,屏幕不在于多,够用就行,他还表示,车内屏幕多了,问题也就随之增多了,包括功耗、对车辆续航的影响等。

小鹏P7

  在智能化汽车时代,除了全液晶仪表盘加上大尺寸中控屏外,副驾驶娱乐屏、后排乘客娱乐系统,有些车甚至连空调控制区域、座椅功能控制都要用上屏幕,且存在形式也五花八门,双联屏、三联屏、旋转屏以及升降屏,屏幕的数量似乎与科技感画上了等号。但其实,一台车有很多屏幕用来打游戏、追剧确实能作为卖点宣传,但车最原始的定位是交通工具,何小鹏这段话的核心理念其实是表明,汽车的科技感其实不是屏幕的尺寸以及数量,而是汽车本身的硬件,例如动力、传动效率、续航里程、底盘用料扎实以及调节水平是否到位。

小鹏P7内饰

  小鹏旗下现有三款在售车型,分别为小鹏P5、P7以及G3i,最新款中大型SUV小鹏G9预计8月启动预定,9月正式上市。总的来看,这些车都没搭载过多的屏幕。

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