保时捷卡宴为什么被称为无法超越的经典?保时捷卡宴开了20万公里还能要吗

保时捷卡宴为什么被称为无法超越的经典?保时捷卡宴开了20万公里还能要吗

保时捷卡宴是保时捷中的一款中大型SUV,在几年前不加价个几万几十万这车你压根提不了。

起初保时捷的设计师要设计卡宴的时候,在欧洲很多人都特别反感,因为在欧洲国家保时捷就是地地道道的跑车家族,当设计一款SUV的时候很多人是反对的。

但是在目前保时捷卡宴的销量卖的并不好,现在不用加价提车,还能优惠十个点也没有买,因为同价位的宝马X6,奥迪Q7,奔驰GLE比保时捷更香,毕竟在国内BBA才是豪华版的代表,保时捷这个牌子是不如BBA的。

保时捷卡宴为什么被称为无法超越的经典?保时捷卡宴开了20万公里还能要吗

保时捷卡宴的内饰仔细看。

保时捷卡宴为什么被称为无法超越的经典?保时捷卡宴开了20万公里还能要吗

保时捷卡宴为什么被称为无法超越的经典?保时捷卡宴开了20万公里还能要吗

再看一下外观,无论内饰和外观有特别浓的奥迪味,这外观就是奥迪Q5的翻版,很多人买豪华品牌要的就是让别人看见,展示自己的经济能力,但是你远看压根不知道这是保时捷,不知道的还以为这是一款几十万的国产车,国人买车喜欢大,大车身,大车标,保时捷卡宴的车标仔细知道是保时捷,不仔细看还以为是“领克呢”

保时捷卡宴不同于帕拉梅拉,帕拉梅拉的车型和造型让人记忆犹新,帕拉梅拉用的是PDK的8挡湿式双离合,而卡宴用的采埃孚的8AT,懂车的人都知道,保时捷的真正灵魂是它的PDK变速箱。

其实高配的保时捷卡宴,都可以买到更加知名的的奔驰GLS,宝马X7了,卡宴在这个价位区间目前已经特别的不吃香了。

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