烧机油这种现象自从有发动机这个东西以来就出现这种情况了，也是一个老话题了。基本上了10万公里的车都会烧机油，只是严重程度不同罢了。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧的一种现象。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
一、如何预防烧机油？这里给出几点建议：
1.按时到正规的4s店或者修理厂保养；
正规保养能够提供专业，可靠的维修技术、专业设备工具还有可靠的配件及物料，而且每次保养都应该仔细检测车况，该维修更换问题部件。
2.使用高品质机油；
使用劣质机油，造成发动机内轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。油封损伤最直接的后果就是烧机油。
3.尽量加高品质燃油；
低品质燃油极易在燃烧室内形成大量积碳。积碳则是引发发动机各类问题的根源，这些问题许多都会导致烧机油。
二、怎么判断车辆是否烧机油？
1、可以通过机油是否低于尺下限；
2、启动打火时排气筒是否冒蓝烟。
解决办法
1.如果是老旧车辆出，这是汽车零部件正常磨损。可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。
2.换发动机，有些烧机油是发由动机设计结构决定的特性，无法通过维修彻底解决，这一般是4s店的做法。
3.大修发动机，这一时修理厂的做法，因为导致烧机油的因素很复杂。
4.放任不管，在有些轻微烧机油，或者不影响安全行驶的情况下。可以通过及时补充机油，来缓解。这里也造就了一批会自己动手机油的车主。
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