定期给爱车做保养
定期更换机油机滤。机油经过长时间使用后会变质，变质的机油会变黏稠，使发动机需要输出更大的动力来克服机油流动的阻力，油耗自然也会增加。
定期更换空气滤清器。空气滤清器经过长时间使用后会积聚很多灰尘，影响发动机进气质量，从而降低燃油经济性。
保持合适的胎压
胎压过高，轮胎与地面接触面积变小，虽然可以减小行驶阻力，降低油耗，但也会相应减小轮胎的抓地力，影响车辆的操控稳定性和制动安全性。胎压过低，轮胎与地面接触面积变大，行驶阻力增大，不仅会增加燃油消耗，还会加剧轮胎的磨损。为了保证轮胎的正常使用和车辆的正常行驶，请定期检查轮胎气压。
定期清洗发动机积炭
少量的积炭不会对发动机的正常运转产生明显影响，但随着积炭的增多，会导致发动机性能下降，出现起动困难、怠速不稳、加速不良、尾气排放超标、油耗增加、爆震等异常现象，严重时甚至会损坏发动机。
为了消除积炭对发动机性能和油耗的不良影响，请定期清洗节气门、喷油嘴、油路等部位，可以有效清除积炭，使发动机的性能和油耗始终保持在理想水平。
04常见的节油误区
空挡滑行能省油
一直以来，都有“空挡滑行”可以省油的说法。事实上，无论是手动挡还是自动挡车型，空挡滑行不仅不能起到节油效果，更会给车辆带来很大的安全隐患。
自动挡车型在行驶过程中挂 “N挡” 滑行，这时发动机转速与车速不匹配，不能保证自动变速器内部的润滑，导致变速器过度磨损甚至损坏。
至于手动挡车型，目前的发动机都有减速断油功能。高速行驶时，松开油门“带挡滑行”，发动机会有“减速断油”的动作，这个过程比较省油。而空挡滑行时，发动机会进入怠速工况，油耗实际上在增加。下坡时，如果空挡滑行还存在安全隐患，少了发动机的牵制作用，出现意外情况紧急制动时，会出现制动距离增加的情况。
高挡小油门能省油
这种方法一直被认为是最科学、最省油的驾驶方法，“小油门” 似乎就意味着“小油耗”。然而事实上，此时发动机易产生爆震，燃烧不能完全做功，这种情况下会加剧发动机机械部件的磨损，同时很可能会在气缸内部形成积炭，降低发动机的寿命。发动机最经济的工况并不在低转速范围内，而是在接近最大扭矩的转速区域内工作才能得到最好的节油效果。
温度越低加的油越多
关于节油，有这样一种说法，早上或晚上加油要比白天加油划算，原因是汽油是按体积收费的，而根据热胀冷缩原理，气温越低，汽油密度越大，单位体积的质量也越大。事实虽是如此，但有人专门测算过，以一箱油50 L为例，早上温度比中午温度最高时能多加0.1 L左右。这不足1元钱的收获，与您“起早贪黑”的付出远不成正比。
好啦！以上这些内容就是给大家介绍的一些节油方法、技巧还有一些关于节油的误区，希望能够帮助到大家，让大家的爱车更加的绿色、高效！
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