2.0T+9AT，比昂科威大一圈，配置丰富，卖13万，谁还买奇骏？
原价是有点贵，买车的时候优惠幅度挺大的，优惠完之后，性价比就显得很高了。选择雪佛兰探界者的理由是很简单的，首先这辆车的三大件让我很放心，对于美系车我是有所了解的，各方面的硬件配置都很牢靠，底盘稳定，涡轮增压的发动机输出动力足，配备的AT变速箱也是成熟度最高的，其次就是价格很便宜，优惠力度很大，十几万的价格就能买到一辆1.5t最高配车型，我觉得是心满意足的，最后就是品牌，雪佛兰算是全球的大品牌了，虽然一直不温不火，但是销量还是可以的，经典车型还是有几辆的，美国大片里也经常见面。
一：空间
要说雪佛兰探界者的空间，我觉得最真实的感受应该是亲自感受一下，坐在车里面是毫无顾忌的，前方视野开阔，身体周围会有一些空间剩余，活动起来无拘无束，有的时候去手套箱吃点东西，有的时候要把东西放在后排的座椅或者过道上都是很轻松的，没觉得有任何阻碍，之前朋友结婚帮忙出婚礼，满载的情况也不觉得有空间方面压力。
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这辆车的动力是超级赞的，1.5t的涡轮增压发动机是很有爆发力的，轻轻的踩油门就觉得发动机跃跃欲试的，输出的动力很充足并且呈线性变化，起步的时候一点都不肉，加速超车一点都不含糊，以前开过好朋友2.0自吸的马自达cx5，与探界者的动力感受完全不同，后者才是我最想要的。
二：操控和油耗
操控简单易懂，不光我开着雪佛兰探界者很舒服，老婆也是可以轻松驾驭的，真皮的方向盘是电动助力的，控制起来不费什么力气，主要是控制车头指向性准确，没有虚位，没有旷量，倒车影像和倒车雷达全部都有，停车的时候也不必担心，底盘高都可以，上个马路牙子是再轻松不过的事情了。
油耗表现是我不太满意的，每个月至少要加两次油，要是跑的地方多，有的时候还要加三次，已经行驶了6300多公里，高速跑了有1/3，剩余的2/3都是市区和郊区，仪表显示的百公里平均油耗8.1升，我看最近的油耗是很稳定的。
这辆车的舒适性特别好，主要是座椅完全符合人体工程学，坐在上面很踏实，整个身体就像被包裹一样，坐垫的面积很大，靠背又很柔软，靠在上面是很放松的。
三：外观和内饰
探界者的颜值非同一般，有属于自己的个性，整辆车看起来就很威武霸气，宽宽的车头，大大的进气中网，大灯的设计也很锐利，内部结构很精致，车身上下有好几条明显的肌肉线条，这是美系车所独有的，再有就是车顶的行李架也能体会到一定的越野能力。
关于这辆车的内饰，前面已经表达过了，这里就不想具体说了，人无完人，车无完车，有点小问题可以理解，不过细节往往决定成败，还是希望在内饰方面更用心一些，表现得更好一些。
点评：
如果把探界者的所有优点看作100%，那么我觉得三大件的组成能够占到70%，美系车的底盘相当可靠的，既扎实又稳定，就算在高速上一百几十码都是很稳定的，一点都不飘，转弯的时候也感受不到侧向力的作用，1.5t的涡轮增压发动机和6at手自一体变速箱构成的动力总成更有优越感，发动机的动力输出充足，变速箱对于动力的传导起着关键性的作用，升挡和降挡很及时，挡位变换的时候也是很平顺的；另外的30%，我认为操控可以占10%，颜值可以占10%，性价比可以占10%，这四个最大的优点同样也是我最满意的，当初买车就是考虑到这些才做的决定，直到现在已经开了接近半年的时间了，我的想法依然没有变过。
同样把这辆车的缺点看作100%，我认为油耗占40%，内饰占60%，雪佛兰探界者的动力是很充足，但是油耗并不低，我家离工作单位大约十一二公里，来回要跑二十五公里，每次加满一箱油也就能跑10多天，我计算过平均一公里大概要7毛钱左右，要是经常性的堵车，油耗还会更高一些，这辆车确实不省钱；内饰方面主要归结于三点，第一材料配置不怎么样，塑料扣板和塑料挂件经常出现，仿皮覆盖的面积不多，第二新车内饰味道比较重，一定是需要放味，要不担心家人身心健康，第三中控屏幕尺寸太小，天气凉的时候也有卡顿现象，死机倒是从来都没发生过。
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