车辆的驾驶辅助功能好不好用?车辆的驾驶辅助功能正确使用方法附详解

近日看到一则新闻,某国产电动车在高速路上发生追尾事故,导致前面故障车的车主不幸身亡,据说肇事车当时是以辅助驾驶的模式来行驶。

车辆的驾驶辅助功能好不好用?车辆的驾驶辅助功能正确使用方法附详解

车辆的驾驶辅助功能好不好用?车辆的驾驶辅助功能正确使用方法附详解

看完这则新闻,对前车身亡的车主表示惋惜,至于说肇事车是人为问题导致的这起事故,还是车辆辅助驾驶功能缺陷导致的,这个东西我不想分析,也没有资格分析,自有相关部门去做鉴定。我只想说一句话,如今的新时代的新车主们,、买车和用车的观念真的和过去那些老司机差的不是一星半点,差太远了。

车辆的驾驶辅助功能好不好用?车辆的驾驶辅助功能正确使用方法附详解

老一辈的司机,那个时候没有主动刹车和自适应巡航那些东西,驾校教练告诉的只有一句话“开车不是让你享受的”,它是搭载我们从A点到B点的一个代步工具,它没有什么生命,更没有感情。我们的双手和双脚不仅掌握着全车人的安全,更控制着车外陌生路人的生命。如果你想享受,那就别开车,全车最累的就是驾驶员。

那么为什么现在这种意识越来越淡薄了?买车越来越追求科技,必须得有主动刹车、辅助驾驶、360全景影像,虽然说人工智能的介入,标志着科技的进步,并且可以尽可能的帮助我们避开天灾人祸,但作为驾驶员,我们并不应该全依赖它们那,限速120公里的高速中,你可能会发现越来越多的车在无人驾驶,你问他为啥敢这么做,他只会回答你“谁香谁知道,我有全险能咋地?”

车辆的驾驶辅助功能好不好用?车辆的驾驶辅助功能正确使用方法附详解

其实,有的时候我不能怪新时代的车主,我更讨厌的是如今现在很多自作聪明的国产品牌,没有更好的能力去做车辆的基础,只会一门心思玩花样,搞噱头,口口声声什么弯道超车,难道你们超的就是这些吗?你们搞的这些难道国外百年的车企都不会做吗?做不了吗?更可气的是,还有很多车评人,测评合资品牌的时候,国外品牌的时候就是各种发动机、变速箱、操控、安全配置,测评自主品牌的时候,就是车机有多大,屏幕有多长,配置有多高,有没有自动驾驶,360全景影像。不是你们不想说发动机、底盘,主要是没啥可说的吧?

车辆的驾驶辅助功能好不好用?车辆的驾驶辅助功能正确使用方法附详解

所以说吧,这个事故我没资格去评论他,但是作为一个老司机,我依旧坚持我自己的观点,只要我还有双脚双手,一切驾驶辅助,什么智能驾驶这些东西对我来说永远也都是个辅助。

本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 1553299181@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如若转载,请注明出处:https://www.51buycar.cn/83118.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注