最近有位宝马X5 F15车主留言说，最近发现车辆低速行驶时加油会有打冲的现象，出现打冲，主要可能动力上传递出现不流畅，所以导致这个故障的原因就有很多。 比如发动机点火系统，传动轴动力专递、分动箱动力分配。
今天我们发动机详细描述了，我们都知道发动机有很多系统，比如点火系统、燃油供给系统、进排气系统等等。今天我们主要描述分动箱和变速箱，对与宝马车车主来说，这是导致打冲顿挫很常见的故障点。这会哪里的问题？
分动箱
常见的故障表现有，方向盘打死，车会抖动，或是打滑的问题出现
宝马分动箱里有离合器，其实，分动箱损坏，多数是离合器损害导致的故障。离合器高温和磨损可以说是常见故障，分动箱故障是宝马X5，宝马X6的通病之一。
维修时，不建议换拆车件，看似拆车件省钱，方便，原厂的装车就能用。其实，拆车件，很可能本身就有问题，或是在损坏的边缘。装车使用，很出现问题是早晚的事。维修就不同了，换的都是易损或是损坏的零件，质量靠的住，还比较稳妥，看似没拆车件省钱，实际是不错的选择。
变速箱
变速箱的问题30-60码抖动很厉害，导致变速箱抖动的原因是变速箱里面的摩擦片磨损，所以引起顿挫冲击。因离合器工作温度过高而导致输入轴摩擦片烧掉+变扭器故障。导致离合器过高的原因很多，比如进水，或者变速箱不足，变速箱油过脏。
这里一个简单的判断方法可以大致区分问题来自变速箱问题还是发动机。就是试车的时候，D档出现顿挫冲击后，我们切换变速箱模式，比如切换到S或M，如果顿挫冲击消失，那很可能就是变速箱的问题。
如果你的车辆出现顿挫冲击，电脑检查又没相应故障码，在加速行驶、过弯行驶时顿挫冲击更加明显，不妨检查以上几点，那就有可能找到故障的所在。
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