汽车时代，完全没有“从一而终”这回事！买车的时候都说开个8、9年，实际上，在一二线城市，不少消费者在新车的各种诱惑下换车了。
超6成的二手车是开5年选择卖掉！但是，卖车的最大煎熬在于，无论如何，最后总觉得是自己“卖亏了”。
不论在二手车交易市场被黄牛围堵，还是在4S店里频遭杀价，只有任人摆布的份~想潇洒的卖掉旧车，但又怕卖亏了？今天查博士教你卖车换钱不吃亏秘籍！
二手车市场什么样的车好卖？
先来说说保值率：
一个理性消费者买车时除了考虑日后的养车问题，还会关心该车的保值率怎么样，期待车子在使用上三五年后能顺利卖掉不会亏本。以购买价格相同的两款不同车型为例，5年后两者的价格差可能高达原价的20%甚至更多，这就是保值率不同的缘故。可见，汽车保值率是衡量汽车性价比的重要组成部分，无论是卖车还是买车，消费者都应当把它作为重要的考量因素。
日系车保值率最高，日系车自从进入国内市场以来，以油耗低、故障率极低、乘坐舒适、维修保养低等特点得到消费者的认同，保值率一直处于同级别领先地位。凯美瑞、雅阁、天籁在二手车市场保有量最大，性价比相当高，是二手车中的热门品种。在小型二手轿车保值率方面，德系大众和日系车平分天下。
接着说说汽车颜色：
很多人觉得买二手车图的就是经济实用，车身颜色什么的一点都不重要。在查博士拜访过几位业内人士之后，发现车身颜色与卖价有很大的关系。
通过数据分析，3年平均折旧率排名：
橘（21.6%）、黄（22.0%）、绿（24.5%）、棕（28.5%）、红（29.1%）、灰（29.5%）、白（29.5%）、蓝（29.9%）、黑（30.2%）、银（30.6%）、米（31.2%）、金（33.5%）。
研调报告发现，金色二手车最不值钱，折旧率达33.5%，查博士发现金色车型通常用在轿车上，但这种风格在近年越来越不受到欢迎。
而平均折旧率最低的前三名分别是，橘色（21.6%）、黄色（22.0%）、绿色（24.5%）。这些特殊颜色只占车辆总数1.5%，本着“物以稀为贵”的原则，稀有颜色有助于降低折价率，加上“供需关系”因素，让这些颜色保值期较其它车色来得更久。
越常见的车色如红、银、白、蓝、黑等车辆贬值最快，原因在于市场上有太多这些颜色的二手车，所以并不特别值钱。不过，在购买新车的时候情况恰恰相反，人们选择鲜艳颜色的几率远远低于黑、白、银这样的大众色。
再来说说价格及车龄等：
价格：0-5万为主、5-10万次之
车市竞争最激烈的是家用经济车，5万内的二手车是最为关注的，兼具了舒适性、燃油经济性，空间也够用，保养费用低，是居家过日子的首选。10万内的二手车交易量较为活跃，主要是中产阶级消费者。
车龄：7年左右的二手车
7-10年车龄的二手车，基本上已经属于高龄车了，价格极其便宜，选择这种车龄的人不是玩车的就是发烧友，换换配件，改装一下还是挺有乐趣的，二手车卖出量最高，3-5年车龄的二手车卖出量占比次之。
里程：10万公里以内
公里数是个参考数据，一般，正常情况5-6年的车跑10万公里是正常的，在没有发生重大事故，在二手车市场是比较吃香的，所以，有60%多的人会选择卖车，也有30%是选择在10-20万公里时卖掉，总之，行驶里程数越高，卖车量就越少。
车型：轿车占比超八成
如今，好多开惯了轿车的车友再换新车时，都会想着选择辆SUV，原因无非是空间大、视野好，无限满足想要装X的心理……所以，在二手车市场主卖的是轿车，占比超8成，而卖车后置换新车的都是SUV，紧凑SUV占7席，中型SUV占3席，中型SUV的需求相对没那么旺盛。
如何能让车价卖的更高？
事前估个价心里有底
卖车前，要对自己的旧车价值有个大概了解，知道大概能卖多少钱。可以到正规二手车市场询价，或在二手车交易网站上查相同条件二手车成交价格，卖车时就不至于被忽悠压狠价。
卖前先去美美容
二手的东西，买的人更注重前主人对它的爱惜程度，不要舍不得那几十元的保养费，一辆干净整洁的车实实在在可以多卖几百元。
把试出来的小问题修好
卖车前，把一些明显感觉到的小问题修好，如发动机声音大、车内有异响、不好启动等，这些花不了多少钱，但影响二手车的价值。
拆掉自行加装的配置
现在越来越多的车主喜欢加装车载低音炮、改装原配的汽车音响系统，一定要拆卸，这些附加的配置会贬低车价。
手续齐全不易被压价
有关车辆的手续都要找全，如果缺失，在一定程度上会拉低售价，包括行驶证、机动车登记证、购置附加税凭证、原始购车发票、单位车辆需准备公章、法人代码证书原件等，都备齐！
确定卖车途径必不可少
对于不着急出售的，可以自己寻买主，怕麻烦想尽快出手，可以把车卖给二手车经纪公司，方便快捷，一般价格相对较低。当然，置换是最佳选择，买卖一步到位。
保险过户不能忘
交强险“跟车”不“跟人”，交强险在有效期内，车辆才可以在车管所办理过户手续，不要因疏忽或因怕麻烦而不管不顾，会给车辆转让后的保险权益纠纷埋下隐患。
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