什么是汽车发“高烧”？教你如何诊断汽车高烧附详解

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李大姐到省外自驾游，路上发动机水箱开锅，汽车发烧，不能行使，自己弄不清楚是怎么回事，只有交给附近的修理厂。

修理人员说水箱坏了要换，花了600元。

回来和4S店维修人员交流时才发现，根本不是那个问题，只是散热器的风扇卡住了。

什么是汽车发“高烧”？

汽车的冷却系统是保护发动机正常工作温度的必要条件，发动机的体温一般设计要求不能容易汽化，一般设计在95°C–105°C之间，发动机才能正常工作，超过这个温度，汽车就会发高烧了。因此，需要特别调配的“冷却液”，也成防冻液，主要是提高沸点，降低凝点，增加稳定性等。所以，发动机冷却系统喝的不是一般的“水”，而是适合该车的特殊饮料“冷却液”。

冷却系的作用是适时将受热零件的部分热量及时散发出去，以保证发动机在最适宜的温度状态下工作。现在一般车用发动机都采用水冷式。

发动机水冷式冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体、气缸盖水套等部分组成。

什么是汽车发“高烧”？教你如何诊断汽车高烧附详解

图片来源于网络

通过水泵使环绕在气缸水套中的冷却液加快流动，通过行驶中的自然风和电动风扇，使冷却液在散热器中进行冷却，冷却后的冷却液再次引入到水套中，周而复始，实现对发动机的冷却。

怎么判断汽车发“高烧”？

什么是汽车发“高烧”？教你如何诊断汽车高烧附详解

1、观察驾驶室内仪表，若水温指示灯常亮，就不能继续行使或运转发动机了。

2、观察仪表的水温指示指针，水温已经达到红线区域以上，不能下来。不能继续行使！

3、发现发动机舱有大量白烟冒出，而且水温表已经最高了，就一定是严重“高烧”，不能继续行使！

什么是汽车发“高烧”？教你如何诊断汽车高烧附详解

有哪些原因会导致汽车高烧呢？

第一：有些车型发动机出厂设计地水温就比较高，比如别克君威是104°C，斯柯达是110°C风扇才转，所以这些车要往水箱加防冻液，而不是水，否则容易开锅。

第二：可能是风扇和节温器原因，要检查一下风扇是否转动和节温器是否正常；还有就是水泵运转问题，有时候运转久了页片会有磨损。

第三：还有，那就要检查散热系统，如果散热器有泥或者脏东西，那就需要好好清洁一下。

第四：如果以上都正常，最后考虑一下是不是以前在开车时遇到水箱缺水后，还跑了很长时间，造成发动机盖头变形了，如果是这样，就要更换发动机盖头了。

第五：可以看看发动机数据流里的关于氧传感器的数据及其修正数据，从而判断和检查是否有进气系统或曲轴箱通风系统漏气这些问题存在。

第六：卡米二手车评估师培训中心罗列一下，还有很多其他原因，由简到繁的检查吧。

1，发动机冷却液不足;

2，水温感应器或水温表故障;

3，顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶;

4，点火时间过早或过晚;

5，百叶窗不能完全打开;

6，混合气过稀或过浓;

7，水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通水箱，做清理或更换;

8，风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等;

9，电动风扇性能不良或没有高速;

10，燃烧室积炭过多;

11，水泵皮带过松;

12，三元催化有问题;

13，冲床”现象中的气通水导致;

14，节温器开启不好，需要更换;

15，水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况;

16，水泵工作不好，循环水量不够等;

小结：汽车发高烧，就不能继续行驶了，如果继续工作，会导致发动机机械零件过热，过度磨损，甚至拉缸抱瓦，导致发动机报废！

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