汽车为什么卖不动了,卖不出去的车最后会怎么处理

万万没想到2022年已经接近尾声,在这一年里,可以说是喜忧参半,国内汽车市场也是如此,依稀记得年初无数车企制定的宏大目标,因为疫情导致无法实现,而作为市场前端的经销商更是苦不堪言,不但要承受着市场的压力,还要承担车企的目标任务,可谓是处境艰难,而很多坚持不住的4S店也没有逃过关停的命运!

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根据相关报道统计,因各种原因导致国内超四成汽车销售商处于关停状态,关停这也是没有办法的办法,今年11月份国内经销商库存预警指数就达到了65.3%,同比暴涨9.9%,对经销商而言这就是一个危险的信号,卖不出去并不是开始,车企给与的销售任务才是压垮它们的根源所在,据统计超过73%的销售商无法完成规定的销量任务!

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今年11月份乘用车销量同比下滑超过了14%,按理说年底应该是买车的旺季,但销量却一反常态出现下滑趋势,那么问题就出现了,老百姓为啥不买车了?

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我承认汽车销量低迷跟疫情有关系,但全部责任并不能让疫情承担,虽然因为疫情的加剧让无数人没有足够的经济去买车,但疫情只是降低消费者购车欲望的一个点而已。我感觉除了疫情这个影响以外,还有一点也非常关键,那就是消费者买车趋于理性,知道自己到底需不需要买车,城市交通便利,还不需要考虑停车难、交通拥堵等问题,最关键的是不买车一年能省不少钱,所以更加理性的消费也是一大因素。

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那么问题来了,如果让您再选择一次,您还会买车吗?

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