日系电车值不值得购买,日系“电车三傻”,谁会最先凉凉?

众所周知,日系汽车品牌在电动领域的布局,相对迟缓很多,它们把更多的宝都压在了混动车型和氢燃料汽车身上,但是很可惜,在中美两个大国的推动下,纯电车型的销量节节攀升。形势比人强,日系汽车品牌也不得不推出几款纯电车型,就比如说以下这三款被称为日系“电车三傻”的车型。

第一位:广汽丰田bZ4X

日系电车值不值得购买,日系“电车三傻”,谁会最先凉凉?

10月10日,广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X正式上市。定位为中型纯电动SUV,提供两驱和四驱两种动力形式,产品配备了50.3kWh及60.7kWh三元锂电池组,CLTC综合工况续航里程分别为400公里、500公里、560公里、615公里,售价区间为19.98万~28.78万元。

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在这个价位,有零跑C11、smart精灵#1、ID.4 X等竞争对手,广汽丰田bz4x这辆车,在续航、智能化方面没有太大的优势,但是在丰田汽车较强的品牌号召力下,这款车应该不至于凉凉。

第二位:本田极湃1

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广汽本田全新电动品牌e:NP极湃旗下的首款车型,虽然官方宣称极湃1基于本田全新智能高效纯电架构e:N Architecture F打造,但它跟日版缤智一样的外观设计,以及完全相同的轴距和向下突出的电池组,让人不得不怀疑,这是一款油改电车型。续航上则分为CLTC标准420km和510km版本。底盘悬架采用前麦弗逊加后扭力梁形式。车子轴距为2610mm,定位小型SUV。

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这款车的售价区间为17.50万—21.80万元,很显然,以它的续航和级别来说,这个价格明显偏高,因为销量不佳,8月销量仅为273台,这款车最近已经降价2万元,15.5万元的起售价,让这款车还是有一定竞争力的,但是和自主品牌的纯电车型相比,似乎还是缺了一点让人下单的欲望。

第三位:日产Ariya艾睿雅

Ariya定位紧凑级SUV,三围尺寸与奇骏比较接近,长宽高分别为:4603mm/1900mm/1658mm,轴距2775mm。Ariya提供两驱(后单电机)和四驱版(前后双电机),两驱版电机最大功率178kW,峰值扭矩300Nm;四驱版最大功率320kW,峰值扭矩600Nm;电池容量为90kWh,两驱版和四驱版CLTC续航分别为623km和559km。

日系电车值不值得购买,日系“电车三傻”,谁会最先凉凉?

日产这款纯电车型,其实产品力还是比较强的,加速、续航、空间表现、驾乘质感都还不错,但是27.28万-34.28万元的指导价实在是有些高了,虽然最近降价为25.28-29.78万元,但是依然没有什么竞争力。日产还是以做燃油车的思路设计纯电车型,但是对比造车新势力的同价位车型,日产这款车在智能化、内饰设计等方面实在是没什么优势,再加上日产日渐羸弱的品牌影响力,这款车很可能是日系电动三傻之中,最先凉凉的。

日系电车值不值得购买,日系“电车三傻”,谁会最先凉凉?

如果想买一台纯电车型,这三款纯电车型会列入到你的考虑名单吗?还是会选择造车新势力的车呢?

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