今天我给大家讲解几段高速公路开车视频，通过观看视频，我们来思考，右侧超车到底有没有风险？怎样才能规避超车带来的风险？
第一段视频：车辆里程表显示，我现在以100公里时速行驶在两车道高速公路的左侧车道，
根据“两秒法则”与前面正在超车的微型车保持着大约两秒钟的车距，等待它超车完毕后我再择机超车。
前方龙门架上方出现***，右侧线杆上两个标牌，一个是绿色标牌写着区间测速起点，下面一个是100公里限速标牌。
就在即将通过龙门架的时候，右侧一辆白色轿车突然追了上来，
此时我车距离右侧车道大货车大约二十米左右，
白色轿车没打转向灯直接向左穿插变道到我车前面，它的时速大约超过120公里。
接下来我们再看第二个视频：现在是一段两车道高速，
我目前在右侧车道行驶中，前方发现油罐车，因为弯道的原因，前方左侧车道路况看不清，我打算超车，需要提前择机向左变道，
打左转灯观察左后视镜以及左侧车窗外没有来车，向左变道，变道后对车道前方路况进行观察，在临近油罐车即将超车前要闪大灯、鸣笛，
观察油罐车前轮轨迹行驶正常，
观察他的车头前方路况良好，
判断在我超车期间他不会因前方有障碍物而变道，我再提速尽快超过油罐车。
再看一下第三段视频：我现在在右侧车道行驶，
前方左车道有一辆车正在准备超车，
我打左转灯观察左侧后视镜，发现左后方有车，关掉左转灯，先让他通过。当左侧轿车超过我以后，前面路况发生变化，右侧车道大货车已经变道到左侧车道，
先不要着急变道，继续在在右侧车道行驶，当大货车超车完毕后，我再打左转灯观察确认左后方安全后向左变道，保持距离跟行前车，当前车超过第一辆大货车后，我再超车。
以上视频中，第一段是被人超车，你可以看得出超车司机的超车风格是有空就钻，不管在超车时前车距离多么近，也不顾超车后车道前方是否有障碍物，那就是冲劲十足的超超超的味道！
第二段和第三段视频中，视频车严格遵守行车规则，具体总结如下：第一、保持安全距离；
第二、变道前要充分观察左后方是否有车辆；
第三、超车前要观察本车道前方路况，超车后前方道路是否有容身之地；第四、被超车辆的车道前方路况，防止前方路况出现变化导致被超车辆紧急向左变道；
第五、被超车辆前轮轨迹，
防止你超车时它也正想变道超车；第六、闪灯、鸣笛，提速超车。
很多人看到这里会觉得，哪有这么麻烦，想超就超吧，好啰嗦。是的，看上去有点繁琐，我描述需要时间，但当时的场景需要你在极短的时间内做完这些步骤，开车是风险运动，必须按照规则进行规范操作。你不尊重规则，规则就不会保护你！接下来我们再看一段视频。
手机视频：这是京藏高速的一个弯道坡道上坡路段，该路段限速100公里，视频车正在以时速100公里的速度巡航，大概是因为远远看到右侧车道有大货车，所以提前变道到左侧车道行驶。
就在正常行驶的过程中，画面中看到右侧车道一辆白色SUV快速追了上来，
左转灯闪烁状态，超车后随即快速向左变道，就在白色SUV完成超车后即将追上大货车并与大货车并行时，突然急刹车，
视频车虽然采取了刹车措施，但还是不幸追尾，在画面中左侧车道的右侧车道线上放置着一排路锥，
视频车车头前也有一根路锥。
这说明刚刚完成超车的SUV行驶前方道路遇到了施工工地，因为已经和大货车处于并行状态，左右已经没有避险空间，本能的紧急刹车。
事故后了解到，这个施工工地并无在前方设置警示标志。这是一起典型的右侧超车后变道，因为提前对左车道前方路况观察不够导致的超车后急刹车追尾事故。如果按照上面我讲的行车规则行驶，这起事故是可以避免的。那发生这起事故责任在谁呢？前车责任？后车责任？施工方责任？**又该如何定责呢？如果前车或者后车换做是你，你会怎么做？
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