目前在售的这一代宝马X1可以说是一款非常成功的车型，自从国产上市以来，一直占据着国内豪华紧凑型SUV的销量冠军位置，但是这一代宝马X1已经上市超过6年时间了，即将退役。因此全新一代宝马X1也已经在海外正式亮相了，预计年内就会正式国产上市。众所周知，在车辆换代之际，老款车型的优惠幅度都会增加，因为需要清除库存，为新一代车型让路，所以现款宝
目前在售的这一代宝马X1可以说是一款非常成功的车型，自从国产上市以来，一直占据着国内豪华紧凑型SUV的销量冠军位置，但是这一代宝马X1已经上市超过6年时间了，即将退役。因此全新一代宝马X1也已经在海外正式亮相了，预计年内就会正式国产上市。
众所周知，在车辆换代之际，老款车型的优惠幅度都会增加，因为需要清除库存，为新一代车型让路，所以现款宝马X1的优惠幅度也非常大。据了解，国内部分城市的优惠幅度已经超过了8万，以官方指导价27.98万的20i时尚型为例，优惠后的裸车价格仅需19万左右。
在大幅优惠的支撑下，宝马X1的销量表现一直都比较不错，在销售旺季甚至能够达到月销量破万的水平，无论是对比奥迪Q3还是奔驰GLA而言都有比较明显的销量优势。
对于不少选择豪华品牌紧凑型SUV的消费者来说，品牌是比较重要的一点，同时性价比也相对比较重要，宝马X1在价格方面的优势还是比较明显的，入门车型19万左右的价格甚至已经和吉利星越L的顶配车型在同一个水平了。
当然，除了价格相对比较便宜之外，宝马X1还是有不少其它优点的。首先最明显的优点就是空间表现，相较于奥迪Q3和奔驰GLA而言，宝马X1的乘坐空间是有着越级的水平的，甚至不像是一款紧凑型SUV。宝马X1的轴距达到了2780mm，足足比奥迪Q3的轴距长了100mm，后排甚至可以翘起“二郎腿”。
除了空间表现异常优越之外，宝马X1的动力和操控表现也比较优秀，2.0T发动机最大马力达到了192匹，匹配7速双离合变速箱，动力输出比较顺畅，同时油耗也能控制在百公里10升以内，转向几乎没有虚位，毕竟操控一直都是宝马的优势所在。
当然，宝马X1也是有不少缺点的，比如入门的1.5T发动机为三缸结构，抖动和噪音都会比较明显，另外现款车型的内饰造型也显得有些过时，另外在提升操控性的时候也牺牲了一定的舒适性，较硬的悬挂在乘坐的时候舒适性欠佳。
总得来说，现款宝马X1是瑕不掩瑜，如果选择2.0T发动机的车型，那么还可以避免三缸发动机所产生的问题，再加上超过8万的大幅优惠，让现款宝马X1成了一款热度较高的“真香”车型。
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