火花塞发黄,应该是说火花塞中间金属与绝缘瓷**置有发黄现象。如下图:
这个不一定更换
火花塞发黄要不要更换呢?
先告诉大家,火花塞更换不是看是否发黄,而是根据时间或行驶里程,或者根据使用情况来更换。至于火花塞发黄是否更换,要看火花塞使用情况来定,所以,火花塞发黄不一定更换。
火花塞发黄是什么原因引起的呢?
正常情况下,火花塞这个位置是不会发黄的,引起它发黄的原因主要是来自发动机外部的机油油粒子吸附在火花塞上。由于火花塞内部电芯强大电流,以及发动机外部高温导致的发黄。
这个必须更换
那么,火花塞发黄的原因就很清楚了,就是说发动机外部漏机油,特别是气门室罩盖垫坏了引起的。另外一种情况就是废气过多,废气管油蒸汽吸附在火花塞上引起的。所以,关键问题是要解决漏机油问题。
发黄的火花塞拆下后,看其电极颜色是否正常(红褐色),电极间隙是否符合要求,积碳是否过多,根据这些情况来更换。如果一切正常,即使火花塞发黄也不需更换,如果不正常必须更换。
给大家提供一下火花塞更换的小知识。
1,火花塞电极间隙在60_150㎜之间为正常,过大过小需要调整,最好更换。
2,火花塞积碳过多必须更换。
这个必须更换
3,火花塞黑灰多,应该是热值不对,应该更换。
这个必须更换同一热值火花塞
4,火花塞电极火花呈蓝色为正常,如果是红色必须更换。
5,火花塞瓷极破裂必须更换。
6,火花塞漏气,接线螺丝处损坏必须更换。
7,火花塞使用年限已到尽量更换。
现在火花塞大多使用铂金,铱金,铱铂金等火花塞,性能稳定,使用寿命长,有的火花塞十几万公里都没换。所以,别担心火花塞发黄,先解决发黄的故障,再来判断是否更换。
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