随着消费升级，许多家庭不得不考虑购买第二台车，尤其是生活在一线城市的消费者，第二台车还得是新能源为主，因为可以享受绿牌政策，避免限号限行以及限购等麻烦。再者说，未来也是新能源车型的主场，既能够享受到政策福利，还能有更低的用车成本，再加上不一样的驾乘体验，你能忍住不心动？那今天我们就来推荐三款品质不错的纯电动车型，适合预算25-
随着消费升级，许多家庭不得不考虑购买第二台车，尤其是生活在一线城市的消费者，第二台车还得是新能源为主，因为可以享受绿牌政策，避免限号限行以及限购等麻烦。再者说，未来也是新能源车型的主场，既能够享受到政策福利，还能有更低的用车成本，再加上不一样的驾乘体验，你能*住不心动？那今天我们就来推荐三款品质不错的纯电动车型，适合预算25-30万左右预算的消费者，分别是比亚迪汉EV、小鹏P7和特斯拉Model 3。
第一款：比亚迪汉EV
指导价：21.48-32.98万元
推荐车型：2022款 EV 创世版 610KM 四驱尊享型
其实目前比亚迪汉EV在售车型还有2020款和2021款，如果各位预算低于25万可以考虑一下。而推荐2022款车型的理由也很简单，毕竟是采用最新家族语言，在外观上还是会营造出更多新鲜感，或者是豪华感营造也略强一些。比如车头前包围造型减少镀铬材质应用，高亮黑饰条的加入更显运动感。车身侧面造型还是老样子，修长流畅的线条配合略显溜背的车身，以及19英寸Y字型轮圈和红色Brembo刹车卡钳，运动氛围更加浓郁。尾部的贯穿式灯组内部结构得到改进，更显复杂的光带也带来更高辨识度。
坐进车内，汉EV依旧是环抱式内饰设计，胜在做工和用料比较厚道，因此豪华感非常不错，当然，这么做也和外观风格有一定出入，但年轻消费者也并非不能接受。至于说中控液晶屏还是老样子，支持旋转且尺寸一流，配合全液晶仪表和HUD抬头显示功能，科技氛围也无需担心。如果你想要丰富功能配置，推荐这款高配同样可以满足，比如L2级别驾驶辅助系统、可变悬架、电动后备厢、方向盘加热和记忆、前后排座椅加热和通风，以及12喇叭丹拿音响等等，高品质出行体验有保证。
如果说是用于日常城市代步，那空间方面表现一样得重视，好在比亚迪汉EV尺寸不错，车长接近5米，轴距也超过2.9米，车内空间自然充足。实际体验来看，1.8米男性前排头部空间一拳左右，进入后排可获得三拳以上腿部空间，且前排座椅造型运动，包裹性与支撑性很不错。至于说动力，汉EV分单电机和双电机，实拍车型为双电机，最大功率可达380kW，最大扭矩为700N·m，官方百公里加速3.9秒，CLTC工况续航610km，可满足对续航与性能的双重需求，也算是同级最佳水准了。
第二款：小鹏P7
指导价：23.99-42.99万元
推荐车型：2022款 670N+
虽说小鹏P7价格跨度很大，但是高配基本不被考虑，像推荐这款配置还是30万以内可以考虑的纯电动车型。不过目前在售的车型数量真不少，2020款、2021款和2022款加一起超20个配置可选，但事实上这些车型区别多在于续航。从设计来看，得到诸多年轻消费者的认可不是没有道理，协调的车身比例搭配修长的前机舱，流畅的溜背线条和无框车门，组合一起不愧是运动型轿跑定位。而前大灯组弧形贯穿式设计也带来很强未来感，与尾部贯穿式灯组也能形成呼应。
坐进车内，双液晶联屏也是当下年轻消费者所喜爱的设计，可以带来更强科技感，而且UI界面设计与功能操作十分不错，娱乐效果是达到了同级一流水准。至于双幅式多功能方向盘，握感饱满且在上方设计了指示灯，看起来也更具战斗气息。功能配置还算不错，L2级别驾驶辅助系统不是什么惊喜，自动泊车入位、全车无钥匙进入、前排手机无线充电、18喇叭丹拿音响、多色氛围灯等诸多实用性和舒适性配置加入，让出行体验也有保证。
那小鹏P7的空间表现如何？首先新车长度不足4.9米，但轴距接近3米，不说能达到同级最佳，但主流水准没问题。体验者身高1.8米，前排调整好坐姿有一拳头部空间，进入第二排有两拳左右腿部空间，属于刚好够用水准，有些不太符合它的轴距，再就是后排座椅长度与厚度有提升空间。动力上惊喜不多不少，NEDC续航里程达到670km自然是相当主流的实力，而百公里加速6.7秒也能满足对性能需求。
第三款：特斯拉Model 3
指导价：29.0988-36.79万元
推荐车型：Perfor**nce高性能全轮驱动版
如果说30万左右预算想买台纯电动车型，特斯拉Model 3是绕不开的选择之一，销量足以证明一切。不过现款在售车型的价格没啥**力了，起售价就高达29万多，再加上续航和性能表现，不如推荐顶配合适。当然，高低配车型之间设计也有一定差异，毕竟高配是高性能版，在轮圈尺寸与样式、刹车盘规格以及功能配置都有区别。比如说19英寸密辐式轮圈采用黑色涂装，配合饱满的车身轮廓和无框车门，运动感比上述两款车型都要强。
坐进车内可能就失望多一些了，因为这些年很多网友一直吐槽特斯拉的中控太简单，丝毫没有豪华氛围，尤其是取消了传统仪表盘之后，只剩一块大尺寸中控屏，除了分散驾驶员注意力也没啥用处，科技感并没有什么优势。再就是做工和用料，真皮与软性材质应用不多，甚至细节上还有木纹饰板。包括功能，驾驶辅助系统无需多言，这是特斯拉的主打亮点，可是舒适性功能实在一般，仅有前后排加热，也没品牌音响，氛围灯也只是单色。
虽说Model 3也是一款中型车，可它的尺寸相当入门，4694mm车长或许只能和紧凑型相媲美，2875mm轴距倒是正常，但比超2.9米的竞品自然没啥空间优势。实测结果来看，1.8米男性调整好前排有一拳头部空间，进入后排腿部大概一拳半，头部不足一拳，显然更适合没孩子的年轻朋友。毕竟选择高性能版的Model 3，多半也是冲着性能，CLTC工况续航675km相当不错了，比汉EV只强不弱，且百公里加速3.3秒，已经达到极致了。
总结：买新能源车型的理由相信各位都清楚，那么今天所介绍这三款车型，也都是目前最具品质的选择，不仅销量出色而且口碑极佳，而这也都是靠着它们确实出色的产品力。像追求豪华与性能可选汉EV，追求运动和性价比考虑小鹏P7，如果不差钱且想要更强性能，Model 3自然合适，那么哪款车型更适合你呢？
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