一台13万级的SUV挑战40万级越级实力，怕是只有东风风神皓极敢这么做。当然，几乎所有汽车产品都希望能以更低的价格为用户带来更丰富、舒适、炫酷的体验，也就是所谓的“越级”，不过就皓极而言，12.69-13.99万元的售价如何提供40万的价值，确实值得我们研究一番。首先，皓极的自信源自于动力层面上。除了性能比肩2.0T的马赫动力1.5T燃
一台13万级的SUV挑战40万级越级实力，怕是只有东风风神皓极敢这么做。当然，几乎所有汽车产品都希望能以更低的价格为用户带来更丰富、舒适、炫酷的体验，也就是所谓的“越级”，不过就皓极而言，12.69-13.99万元的售价如何提供40万的价值，确实值得我们研究一番。
首先，皓极的自信源自于动力层面上。除了性能比肩2.0T的马赫动力1.5T燃油版，皓极还提供混动车型，由东风公司自主研发的东风马赫双擎混动系统曾荣获**广播电视总台2021中国汽车风云盛典“评委会特别奖”，因此品质方面是被官方盖章认可的。而且系统综合功率180kW、综合扭矩540N·m的数据已经基本达到目前市面上普遍搭载的2.0T发动机动力水平，甚至还要更胜一筹。
具体到实际驾驶中，城市路段拥堵亦或高速公路超车时，皓极的发动机与电机将交替或并联驱动，车辆的动力储备和电机的响应能力都可圈可点。以及，皓极的这台1.5T热效率达到41.07%，这意味着它能实现更多的能量转化，从而有效降低油耗。根据官方数据，NEDC工况下皓极综合油耗低至4.8L/100km，一箱油综合续航1000km，虽然驾驶习惯、环境、路况不同情况下数据会有一些差异，但对比实测百公里油耗在7.2L-9L之间的理想ONE，皓极的燃油经济性足够有吸引力。
动力之外，皓极在乘坐体验方面的表现确实值得称赞，这里的表现包括车内空间以及舒适性等等。一方面，皓极的车身长宽高尺寸分别为4720mm/1910mm//1702mm，轴距2825mm。宽度超1.9米，甚至高于奥迪Q5L（1893mm）与揽胜极光（1904mm），车内横向空间几乎宽敞到夸张。
只有大空间当然不够，皓极的座椅设计非常舒服，全系标配主副驾电动座椅和带电动腿托的女王副驾、同级独有提供头部侧向支撑的**头枕、同级最长座椅坐垫以及后排座椅靠背角度十档可调等配置支撑起了“前排尊贵、后排大沙发”的体验感，而且在井盖、减速带等颠簸路况下，车辆的悬架比较给力，即便做不到如履平地，但很少有强烈的颠簸感。此外，皓极车内触手可及的位置都采用了低挥发更健康的婴儿级环保材料，领先的环保特性是对乘员健康的尊重与呵护。
智能体验也是皓极实现40万级越级价值的一块重要版图，WindLink OS智能车机系统支持**识别和手势控制，覆盖手机互联、影音娱乐、空调天窗控制等日常使用功能，并支持OTA远程在线升级，一声“皓妹妹”即可唤醒系统，UI界面、车机灵敏度和顺畅程度也符合这个价位的水平。
与此同时，皓极在智能驾驶辅助方面的配置相当完备，FAPA遥控泊车、540°全景影像（360°超广角环视+180°透明底盘）、AR增强仪表导航、ACC S&**p;G、AEB、 BSD、ICA等27项智能驾驶辅助功能都有配备，其中540°超清全景影像与实景AR导航为全系标配，要知道，即便BBA这种第一梯队豪华品牌都可能需要选装或加装。
在均衡的产品实力之上，皓极的颜值对于年轻一族来说是加分项。26根立柱向上延伸的直瀑式前格栅、分体式LED大灯、贯穿式灯带以及颇有力量感的引擎盖呈现出一个有气势的前脸造型，双色车身、贯穿腰线和黑化的立柱、轮圈、后视镜、门把手则带来运动气息，尾部的英文标识名称又增添了几分时尚感。车内双联屏、电子挡把、钢琴烤漆等主流配置都有，而且方向盘的两辐式设计很别致。
比常规燃油车更有设计感，但又不像新能源车那般过于清冷，皓极所呈现的调性和样式很符合它本身的定位，适合年轻人，适合家用。
写在最后
混动系统省油平顺、悬架舒适、空间宽裕、智能够用、颜值在线……从售价角度来考量，东风风神皓极所具备的竞争力和提供的使用感受已经超乎期待，也就是说在高性价比方面，皓极拥有不可小觑的优势。
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