奇瑞路虎发现 路虎和发现的区别

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大家好，今天来为大家解答奇瑞路虎发现这个问题的一些问题点，包括路虎和发现的区别也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢

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本文目录

  1. 路虎发现运动版是奇瑞厂家出的吗
  2. 全新一代奇瑞捷豹路虎-发现神行，车主们提车后怎样评价它
  3. 23万的路虎发现，20万的XEL，25万的S60，这三款怎么选
  4. 路虎和发现的区别
  5. 为什么叫”奇瑞路虎发现神行车”

路虎发现运动版是奇瑞厂家出的吗

路虎发现运动版是奇瑞生产的。路虎是一个来自英国的汽车制造厂商，路虎专门制造suv车型，路虎旗下的部分车型已经被国产了。路虎旗下被国产的车型有揽胜极光和发现运动版。

发现运动版是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4594毫米，1904毫米，1727毫米，轴距为2741毫米。

发现运动版一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量。

高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这两款发动机匹配的都是9at变速箱。

使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

全新一代奇瑞捷豹路虎-发现神行，车主们提车后怎样评价它

毕竟国产了，现在我国政策原因，国外车企在国内建厂，必须选择一个国企汽车企业进行合作，生产。选择奇瑞，有人说是无奈之举。但是生产的合资车也逐渐让人接受，销量越来越好。第二是价格，发现神行现在已经在指导价上优惠了较大的幅度，人们也可以接受。但是，但是他的做工，真的是很奇瑞。尤其是中控方面，质感很一般，说实话，1是不好看，②是有异响。空间，动力也能满足家庭使用，四驱系统可以进行一些越野路段的穿梭，希望内饰方面能够向国产的揽胜极光一样，像一点路虎，像一点高端。

23万的路虎发现，20万的XEL，25万的S60，这三款怎么选

三个没落的二线豪华品牌，建议考虑捷豹XEL

想要在二线品牌里选择一辆“形神兼备”的车，需要的是火眼金睛。

一定要懂车才能在冷门品牌里找到理想之选，在提及的三个品牌里，其车辆的特点可以这么概括。

捷豹XEL/XFL，可以考虑路虎极光和发现运动，不建议选择沃尔沃不建议选择

这里讲到的捷豹路虎均为合资打造的“奇瑞捷豹路虎”，捷豹还不错，路虎真不行；原因很简单，因为路虎的精髓在于“能越野”，作为燃油动力汽车想要越野有两个基础，其一是公认的纵置四驱平台加非承载式车身，现在的路虎已经阉割了非承载式底盘，用承载式车身越野已经有些尴尬，所以最起码的就是纵置四驱，然而奇瑞捷豹路虎的路虎都是横置四驱。

横置四驱也不一定都不能越野，比如停产的Jeep自由光老款旗舰版就不错；该车有2.92倍的扭矩放大挡，还有后桥差速锁；菲克是硬生生的把横置四驱打造成纵置四驱的标准了，这辆车的越野能力在SUV车型里还是可圈可点的。其次还有仍旧在生产销售中的哈弗大狗，该车的横置四驱虽然没有扭矩放大挡，但最起码还有后桥差速锁，越野能力也是不错的；高端选项有唐DM-p，旗舰版也有后桥差速锁，重点是非刚性耦合的三擎电动四驱要比纵置四驱更理想。

路虎极光和发现运动呢？

标准如下。

这两台车既没有差速锁也没有低速四驱模式，越野脱困能力和十几万的哈弗H6四驱版，或者价格高一些且装备Twinclutch的别克开拓者等车相当；2.0T&9AT的发动机动力平平，而且还区分了高低功率选项，采埃孚的横置9AT换挡顿挫感较为明显，所以这两台车实在是找出来有什么亮点。

那么综合其三四十万的价格来分析的话，两车的主要卖点就是品牌喽。

然而路虎这个品牌本身的价值已经很低，其价值体现的基础不是品牌而是车辆本身；比如揽胜运动版卖的是大排量内燃机的情怀和超大的尺寸，没有了这两个卖点，路虎什么都不是。

沃尔沃为什么不推荐选择呢？

无需赘述，这个品牌的燃油车没有一个是采用纵置后驱或四驱平台的，全部都是基于前驱平台打造的前驱车或横置四驱车，XC60/90的标准只能看齐上述车辆，XC90也就是传祺GA8、途昂或凯迪拉克XT6的水平，价格虚高了太多。

在轿车阵营里也只有前驱，只有插电混动车用了双擎四驱，但是这一次的召回是因为动力电池存在可能导致自燃的缺陷，并且是在出现了多个燃爆案例后才姗姗召回；所以沃尔沃的表现实在是不敢恭维。

二线豪华品牌所剩不多，凯迪拉克还在硬抗，日系三杰里的讴歌和英菲尼迪基本凉透了，雷克萨斯也出现了销量暴跌；所以能和凯迪拉克并肩的只剩下了捷豹，不过这个品牌也只有轿车值得选择。

捷豹XEL/XFL均使用前置后驱平台打造，“大后超”的属性决定了尚有竞争力；这两台车能与凯迪拉克XT4/5/6、宝马3/5系和奔驰C/E级对决，比奥迪的前驱车更值得选择。

两车使用的2.0T发动机标准相同，变速器均为采埃孚的纵置8AT；性能表现中规中矩，变速器也有渗油的通病，这是采埃孚8AT的特点，不论在宝马、菲克、玛莎拉蒂或劳斯莱斯上都有。那么如果能接受这个缺点和动力的平庸，XELE/XFL的雪茄式车身还是有些英伦范的，看起来还是有些优雅的感觉的。

关于二线豪华品牌就聊到这里了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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路虎和发现的区别

1、两者的区别在于：路虎揽胜经过精心设计，成为有史以来最精致、最强大的路虎。凭借最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和通过性，还是高速公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都升级到了另一个层次，整体造型依然延续了经典的方形外观，最大的优势就是空间宽敞、操控出色、油耗经济。搭载三款不同的发动机，各有优势，整体动力表现充沛，提升了乘客和驾驶员的体验。

2、路虎一直被标榜为纯越野车，其非承载式车身是其傲人强大越野能力的支撑。路虎发现4是真正的路虎。其简洁的设计、多功能性和出色的驾驶体验将带来更令人信服的感受。和所有的路虎新车一样，它的公路驾驶性能和越野性能无与伦比。

3、发现越野性能比较好，因为是七座车，所以出去玩很方便，人和东西都有足够的空间。运动版更适合城市，速度和舒适性都比找到的好，但车内空间较小，后排略显压抑。既然选车定位在路虎，就更要注重越野性能和粗犷大气的外观。

4、如果购车预算在100万左右，可以考虑，但是如果预算在180万左右，可以考虑路虎揽胜。

为什么叫”奇瑞路虎发现神行车”

奇瑞是国内路虎汽车的合资商，也就是路虎在国内的生产厂家是奇瑞汽车

神行者，是发现系列中的一个产品，所以叫发现神行者，这款车又是路虎品牌下的产品

所以叫路虎发现神行者，而这款车是奇瑞汽车负责生产，所以叫奇瑞路虎发现神行者

大白话就是，奇瑞负责组装生产的，路虎品牌，发现系列的，神行者车型

关于本次奇瑞路虎发现和路虎和发现的区别的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。

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