大家好，如果您还对雅阁和凯美瑞不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享雅阁和凯美瑞的知识，包括2023雅阁和2023凯美瑞哪个好的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！本文目录同价位B级车怎么选凯美瑞2.5G和雅阁锐混动，家用长期持有为什么2.0买凯美瑞，2.4买雅阁2023雅阁和2023凯美瑞哪个好迈腾、帕萨特、雅阁、凯美
大家好，如果您还对雅阁和凯美瑞不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享雅阁和凯美瑞的知识，包括2023雅阁和2023凯美瑞哪个好的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
- 同价位B级车怎么选凯美瑞2.5G和雅阁锐混动，家用长期持有
- 为什么2.0买凯美瑞，2.4买雅阁
- 2023雅阁和2023凯美瑞哪个好
- 迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞和天籁，应该如何选择
- 雅阁为何能干掉凯美瑞
同价位B级车怎么选凯美瑞2.5G和雅阁锐混动，家用长期持有
凯美瑞双擎和雅阁混动哪个好？这个问题我想一定会困扰想买这个级别混动车的消费者们，就混动领域来说目前技术储备最先进的也无非这几个品牌，而丰田和本田更是其中的代表品牌，丰田普锐斯大家都知道它的稳定性有多可怕，而本田的混动技术也不会落后丰田太多，而且价格更美丽一些看你如何取舍，混动车耐用性怎么样无非就是蓄电池的循环使用寿命问题。
开门见山外观方面前脸彰显出各自的家族设计风格，至于是喜欢凯美瑞双擎的大嘴还是雅阁混动的锐利，那就是看您怎么选了。两者的LED前大灯造型都非常修长，不过雅阁混动的科技感会更强，而凯美瑞双擎的设计分会更高。
两车的车身尺寸差距不大，雅阁混动的长度和轴距都会更长，视觉重心也更低，整体的冲击力会更强。两者的尾部都很大气简洁，并没有太多复杂的线条，雅阁混动的双出排气会更显运动。
凯美瑞双擎的尾灯造型设计感更强，线条柔和，结构更加复杂，而雅留混动的则是刚劲为主，突显力量感。凯美瑞双擎彰显出来的设计感会更强向驾驶员倾斜的设计对驾驶员来说也是比较友好雅阁对称式的中控合整体感觉会更加筒约四平八稳的风格更容易让人接受
两者在用料方面都做得很到位，大部分区域都米用了软性材质包裹。凯美瑞双擎采用金属拉丝饰板，豪华气质突出，雅阁则采用暦砂质感的木纹饰板，触感很好。
后排均备有出X风口以及两个USB接口，足够应对日常手机充电的需求，雅阁混动后排配有加热功能，凯美瑞双擎则配有后排手动遮阳帘，各有不同。
两者的动力水平都非常不错，输出连贯而且储备很好不过如果真要论谁快谁慢，雅阁泥动的激进度会更明显，风格还是会保持一贯的运动。从启动到起步，两者都非常安静。随着速度慢慢上来凯美瑞双擎的发动机很快就会介入，而对于雅阁混动而言，低速的时候直接就是一台电动车。
两个混动系统的平版性方面表现优秀，各自的E－CVT就像一个称职的助理，将动力街接做得很好。两者悬挂调教都以舒适为主，凯美瑞双掔表现会更缐合，应对路面的坑洼能处理得更好，而雅阁混动的底盘强调更浓的运动风格。
结语：凯美瑞双擎的转向力度会比雅阁混动稍沉，两者的指向性都很不错，不过雅阁混动的转向感觉会更讨人喜欢车头的跟随性方面，雅阁混动会表现更好；不过重量配比更好的凯美瑞双擎可以在弯道表现拿回优势。你们会更看好混动雅阁还是凯美瑞呢？欢迎下方留言吧
为什么2.0买凯美瑞，2.4买雅阁
不是很认同这种观点，现在买第八代凯美瑞，买2.5更合适，热效率40%的发动机全球第一，而且，现在新凯美瑞的销量2.5占比已经比2.0更大了。
2023雅阁和2023凯美瑞哪个好
都不错。
2023款凯美瑞采用了全新的设计语言，整车线条流畅，前脸采用了大面积的进气格栅，搭配犀利的LED大灯，显得非常霸气。而2023雅阁则采用了更加简洁的设计，前脸采用了大面积的镀铬装饰，搭配细长的LED大灯，显得更加精致。总体来说，凯美瑞更加运动化，雅阁更加大气。
迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞和天籁，应该如何选择
大众双雄，日系三杰，这五款车都是有名的中级车，并且都是这个级别里最有竞争力的，品牌认知度最高的车型，老实讲，确实挺难选择的。不过，理性下来，仔细分析的话还是不难选择的。
首先:五款车型品牌分为两派，日系和德系，对日系品牌不来电的或是怀有民族情节的，当选帕萨特或迈腾，反之，凯美瑞，雅阁，天籁也可。
其次:五款车型同样分为两派，涡轮增压和自然吸气，对动力要求较高的并且喜欢提速快的，当选帕萨特，迈腾，新天籁2.0T的，喜欢开起来更加平顺舒适并且后期加速动力源源不断的，则选凯美瑞2.5L自然吸气或是雅阁混合动力的。
第三:平时生活中用车高速跑的多的，推荐帕萨特或是迈腾，毕竟德系中级车高速跑起来底盘确实更加稳重，厚重，更给人信心，市内跑的多的，日系也无妨，当然了，德系也可。
第四:既然是中级车，舒适度还是要考虑的，如果对舒服有比较高的要求，那就选择天籁，陆上公务舱不是吹的，座椅的舒适度比其他车型要更胜一筹，当然了，不是说其他车型就不舒服，只是非得选一个舒适感最高的话，首先推荐东风日产天籁，绝对不会让购车者失望的。
第五:购车开的久的话，个人推荐凯美瑞，省心，耐用，油耗也不算太高，并且自然吸气相对涡轮增压来说，品质确实更加稳定点，再加上爱信的变速箱，品质值得信赖。相对于大众涡轮增压和DSG双离合，确实更加省心。
第六:喜欢外观大气，更加商务，追求动力性能的，买帕萨特或迈腾2.0T，追求家居使用，上班代步，舒适省心的，买凯美瑞2.0L的
等等吧，希望对购车者有所帮助……
个人见解，如有不足，欢迎补充……????
雅阁为何能干掉凯美瑞
这两款车型都是日系车中型车的翘楚，曾经是和天籁一起并称日系中型车“三大王牌”车型。不过近年来，各大品牌都重点发力这个领域，可选择的优秀车型不少，导致三款车型的市场表现走低。雅阁和凯美瑞换代之后，才摆脱了老款车型那种市场表现堪忧的状态。尤其是十代雅阁上市后，彻底向运动化类型转变，更加吸引年轻消费者，以至于销量上始终力压凯美瑞。但从车型产品实力来看，雅阁是明显会弱于凯美瑞的，可是为什么在销量上凯美瑞始终会低于雅阁呢？我们今天就来聊聊这个话题。
雅阁车型定价更加符合消费预期
新款雅阁提供了1.5T高低功率和2.0L混动三种动力系统，1.5T的入门车型售价仅为16.98万，2.0L混动入门级车型售价是19.98万。而凯美瑞的提供了2.0L和2.5L两种动力选择，2.0L的入门车型售价为17.98万，2.5L混动入门级车型售价为23.98万。相比之下，无论是哪个排量，凯美瑞的定价都比雅阁来得高，价格对于购买这个级别车型的消费者来说，是非常重要的因素，再者来说，一下子可能就会差距好几万，可能对比了两车之后，可能立马就会选择雅阁。
凯美瑞的转变有点过于彻底
此次换代，于雅阁来讲，其实变化的并不算彻底。自从9代雅阁开始，本田设计方向就有意无意的往运动类型方面转变，尽量让雅阁摆脱曾经那种商务沉闷的风格，在加上九代半的积累，等到十代车型真正问世之后，其在车型上的变化，已经让消费者有了很好的接受度。相反，凯美瑞一直以来都是商务风格，包括上一代车型也是如此，绝大多数人的印象中，凯美瑞就是一款商务家用两不误的车型，而新款车型上市后，类型跨度有点大，前期又缺少铺垫，一下子就从曾经的商务转化为运动风格，曾经关注凯美瑞的一部分人难免接受不了这种颠覆式的车型风格。
终端销售的优惠力度雅阁更高一些
雅阁虽然曾经也是合资品牌车型加价销售中的一员，但是由于雅阁产品力下降，厂商自己也明白，再搞加价这一套玩不转，想要车型市场表现好，降价才是王道。所以，从九代车型以后的产品，优惠力度都不错，即便是最新雅阁，哪怕是混动车型，都有1-1.5万的市场优惠幅度。反观凯美瑞，上市之后持续加价，甚至没车可卖，消费者想买，只能是加价等车。即便是现在，不同配置车型的优惠力度依然是少的可怜，相比售价，优惠力度少得可怜，甚至可以忽略不计。本来雅阁定价就比较低了，再加上优惠力度还高，性价比一下子就高上不少。
所以，两者想比较之下，雅阁肯定更符合消费者的选择预期，能够做到连续几个月占据销量榜首也就不足为奇了。不过，这也不是说凯美瑞就没竞争力，凯美瑞也是长期占据中型车销量前三的位置，高定价无优惠还能有这样的表现，也足以说明凯美瑞的实力。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的雅阁和凯美瑞和2023雅阁和2023凯美瑞哪个好问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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