大家好，我是小李。油价这么贵，电动汽车到底值不值得买？很多车主不清楚，导致盲目跟风跳了坑。特别是2022年以来，油价一直处于高位，很多人开车上班光是加油的费用就成为一种负担了。加上最近电动汽车厂家的宣传力度加大，很多人都倾向于买电动汽车来代步，认为电动汽车更省钱。今天小李就来跟大家分析一下，当前油价这么高的情况下，电动汽车到底值不值得买，希望我的讲解能够帮助到大家。
目前我们国内发展比较好的电动汽车品牌就是比亚迪了，2022年4月份，比亚迪乘用车销售105475辆，其中汉EV就卖了13421辆增长了77.9%，新能源累计销量超过了190万辆。这些数据表明越来越多人买车倾向于选择电动汽车，但是实际上电动汽车并不是谁用都能省钱的，有一部分人买电动汽车一年都跑不到5000公里，看起来电动汽车省钱本质上亏更多，我认为这类人根本不值得买。
电动汽车跟燃油车在动力来源上面有着本质上的不同，燃油车是通过燃烧化石燃料直接转换成机械能驱动车辆行驶，而电动汽车则是由电机直接驱动的车辆，电机的电能则是来自车上自带的动力电池。市面上的电动汽车百公里耗电量平均在15度到20度之间，比如比亚迪汉的百公里耗电量就是18.3度左右，按一块钱一度电计算的话百公里花费18.3块，比百公里油耗6.5L的汽油车便宜了不少，表面上看确实电动汽车用车成本更低更值得买。
但是电动汽车买的时候普遍要比燃油车贵上不少，而且保值率也要低不少。就上面说的比亚迪汉EV，纯电版本的26.98万起，而定位一样的别克君越优惠过后低功率版本的直接干到了17.78万了，价格上差了9.2万。按开5年算，每年跑10000公里（注意：有些一年5000公里都不到），君越油费按现在的油价每公里满打满算花费1块钱（别克算是比较费油的，大部分中级车也不需要花这么高的油费，用车费油还要更低），5年油费就花费了5万块，5年后折旧50%还能卖个8.9万左右，平均每年花费约2.78万。
而汉EV开5年5万公里的话电费需要用9千左右，5年后电动车保值率比较低，也是按50%计算，还能卖个13.49万，平均每年花费约2.88万。这么一看很明显纯电动汽车平均每年还要比燃油车多花1000块钱，并不省钱却还要忍受电动车的续航焦虑以及电池可能出现的衰减问题。像这类平时用车比较少的车主朋友买电动汽车不但不省钱，反而花更多钱，根本不值得买。而油价即便是每升贵多2块钱，10000公里也就是多花2000多块钱，但是按现在的状态来看我认为油价不可能再往上涨2块钱，开得少的车主完全没必要因为这2000块钱而买纯电动车。
但是如果大家每年都开个2到3万公里，那就完全是纯电动车更省钱了。总的来说，纯电动车跑得越多就越省钱，如果跑得少，反而是燃油车更值得买。希望我的讲解能够帮助到大家，如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞。关注说车小李，每天都会分享一期汽车用车小干货，感谢大家。
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