7月19日，中国消费品质量安全促进会公开发布《汽车改装团体标准体系建设指南》（以下简称“《指南》”），这是推动“改装车合法化”的重要一步。
目前我国汽车的保有量超过3亿辆，占全球汽车保有量的20%。销量方面，2021年中国汽车销量占全球销量的30%，中国已经是全世界最大的汽车市场。不过，单以汽车改装市场看，我国汽车改装的比例只有5%，改装市场规模只占全球的3%。
而且，国内汽车改装的项目也比较单一，85%的需求是车窗贴膜、车体换颜色和升级音响设备这三大件。相比来说，欧美和日本有80%的汽车都会进行改装，而且花样繁多，除了外观和内饰，像动力总成、底盘、车架等都可以改。
据相关机构预测，随着我国对改装汽车法律法规的完善，未来5年内，我国汽车改装市场规模将增长200%，从目前的600多亿元增长到超过2000亿元。
2022年春节过后，由中国消费品质量安全促进会牵头的“汽车改装标准工作组”正式成立。工作组指出，目前国内汽车改装市场的潜力很大，但是缺乏相应的政策法规指导，工作组的目标就是要尽快完善《汽车改装团体标准体系建设指南》，规范汽车改装行业。
7月20日，中汽信科副总工程师，汽车合规改装联合推进办公室主任陈海峰接受《中国汽车报》记者采访表示，汽车改装作为促进汽车消费、满足个性化需求、提高车辆附加值的重要方式，受到社会的普遍关注，但在我国汽车改装管理制度不够健全，标准不够完善，影响了行业的进一步发展，消费者的个性化需求受到抑制。中国消费品质量安全促进会汽车工作委员会汽车合规改装联合推进办公室（以下简称“LM”）联合上汽MG XPOWER、长城、吉利、宝马（中国）等30家余家企业，经过多次会议讨论共同制定了《汽车改装团体标准体系建设指南》。
汽车改装团体标准体系分两个阶段逐步推进。一是到2025年，制定15项以上汽车改装团体标准，初步建立支撑汽车改装政府管理、行业发展、企业经营的团体标准体系。二是到2030年，制定30项以上汽车改装团体标准，促进标准与政策联动，全面推动汽车合规改装普及。当前LM已经开展了改装术语、尾翼、改装服务规范、小型汽车加装牵引装置等4项团体标准的制定工作，并计划启动车身改色、包围等多项标准的研究。
《指南》的发布将填补国内汽车改装标准的空白，未来随着标准的陆续制定和发布，将对支撑政府管理、规范改装行业、提升改装产品质量和技术水平等发挥积极作用。下一步，LM将充分调研、收集汽车改装行业需求，广泛吸纳企业共同参与标准制定，促进汽车改装行业的进一步规范和发展。
汽车改装团体标准体系建设指南
一、总体要求
（一）指导思想
贯彻落实《国家标准化发展纲要》、《关于促进团体标准规范优质发展的意见》等相关要求，充分发挥团体标准在推动新产品、新业态、新模式发展，促进高质量产品和服务供给的重要作用，按照“统筹规划、急用先行、协同推进、开放合作”的原则，加强标准顶层设计，聚焦汽车后市场改装重点领域，既注重与汽车行业现有国家标准、行业标准协同一致，又满足我国汽车改装技术和产业发展需要，稳步推进汽车改装团体标准制定，推动汽车改装标准化、规范化发展。
（二）建设目标
到2025年，制定15项以上汽车改装团体标准，涵盖外观、内饰等改装项目。初步建立支撑汽车改装政府管理、行业发展、企业经营的团体标准体系，加快标准示范应用，引导和推动我国汽车改装行业规范、技术发展、产品升级。
到2030年，制定30项以上汽车改装团体标准，进一步完善汽车改装团体标准体系，全面促进汽车改装行业标准化、规范化发展。基于标准大量实践应用，稳步提升标准层次，促进标准与政策联动，全面推动汽车合规改装普及。
二、标准体系
（一）体系框架
汽车改装团体标准体系框架由基础通用标准、产品质量标准、改装服务标准、改装技术要求与检验标准等四部分组成，如图1所示。
图1 汽车改装团体标准体系框架
（二）体系内容
1、基础通用标准
基础通用标准主要包括基础性、总体性、框架性的标准规范，如术语和定义、改装分类与编码等，术语和定义标准用于统一汽车改装项目的名称及相关概念，分类与编码用于规定汽车改装项目及部件的分类。
2、产品质量标准
产品质量标准主要包括外观部件标准、内饰部件标准、功能部件标准等，用于规定改装部件的质量要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存等。其中，外观部件指车身外部附件，如尾翼、包围、车顶行李架、散热格栅、改色膜等；内饰部件指座椅包覆、内饰包覆、星空顶、中控台等；功能部件指涉及车辆行驶、制动、进排气等功能优化的部件。
3、改装服务标准
改装服务标准主要适用于汽车生产企业、改装零部件企业、改装企业和设计公司等，指导企业建立规范的人员设备、流程体系、管理制度，如汽车改装服务规范等。
4、改装技术要求与检验标准
改装技术要求与检验标准用于规范外观、内饰、功能等部件改装相关的改装要求和检验方法，并为年检、查验等提供参考。目前已编制发布《乘用车外观类改装要求及检验指南》（T/CPQS A0007—2021）。
三、组织实施
中国消费品质量安全促进会汽车工作委员会汽车合规改装联合推进办公室牵头成立汽车改装团体标准工作组，建立标准协调工作机制，联合汽车生产企业、零部件企业、改装设计企业、改装企业等先进技术力量，依托相关实验室，为标准制定提供试验验证、技术支持等，确保标准体系建设工作具有广泛性、代表性和先进性。近期率先开展《汽车改装术语》《汽车改装服务规范》《汽车改装用尾翼》和《小型汽车牵引连接装置安装与使用技术要求》等相关标准制定工作。
在标准制定过程中，深入开展国外汽车改装相关标准研究，充分考虑与现有国家政策法规的衔接，并基于行业发展需要适度超前，引导行业规范。通过持续强化行业协同、开放合作，建立动态更新完善机制，持续优化标准内容，更好服务于政府、行业和企业。
文：陈萌 编辑：黄霞 版式：刘晓烨
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