日产与长安的差距有多大,大众耐用还是日产耐用

说实话,我对日产汽车的印象还不错,因为我老爸以前是出租车司机,开的就是日产阳光,那台日产阳光跑了几十万公里也没出问题,所以日产车的可靠耐用属性烙印在我心里了。这不,在我去年买车的时候,我也偏向于选日产车,提了一台日产新轩逸。提车之后,这款车给我带来的驾驶感受还不错,它的1.6L发动机虽然动力不强,但是匹配CVT变速箱之后,行驶时的动力输出还是比较平顺的,油耗也比较低,而且新轩逸的座椅比上一代轩逸的座椅更舒适,车内的座椅柔软度恰到好处。

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而前段时间我表妹提了一辆新车,她提的是一台长安汽车逸动PLUS。她在提车之后,和我说逸动PLUS这款车动力强、配置丰富,这些话听得多了,我也不免对逸动PLUS这款车产生好奇。尤其是在我看到在网上很多网友说如今的国产车品质、产品力都更强了,买车没必要执着合资车等这一类的言论之后,我更加想体验一下逸动PLUS这款车到底怎么样,于是我便找我表妹换车开,深入驾驶了逸动PLUS一周时间之后,感受到日产与长安的差距。

日产与长安的差距有多大,大众耐用还是日产耐用

据我了解,长安逸动车系是国产轿车中比较有历史的车系,长安逸动最早在2012年3月就上市了,今年则是逸动PLUS十周年。在这十周年里,逸动车系历经了三代改款,累计销量超过125W。而逸动PLUS的售价区间是7.29万-10.39万,价格确实比新轩逸有竞争力。而我表妹提的是逸动PLUS顶配车型,裸车价10万出头,而我提的新轩逸裸车价都超过12万了,相比之下,逸动PLUS定价亲民一些。#十全十美国民家轿#

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实际看到逸动PLUS的实车,我发现这款车给人的观感比较偏向运动。它的前格栅尺寸比较大,内部中网进行熏黑,在中网的一侧还有红色的铭牌来点缀,凸显运动气息。两侧的大灯造型偏向扁平,下方还能看到比较明显的镂空进气口。相比之下,我的新轩逸格栅尺寸就比逸动PLUS小不少了,前脸的冲击力也没有逸动PLUS那么强。不过,逸动PLUS和新轩逸这两款车的侧面设计都比较动感时尚。

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坐进车内之后,我发现我表妹的逸动PLUS环抱式智慧轻奢驾驶舱比较高级,前排座椅风格比较激进,有种跑车或性能车运动座椅的感觉,搭配黑红相间的座椅材料,使得车内的运动气息变得比较浓郁。在车内空间方面,逸动PLUS也表现不错,逸动PLUS的车长是4730mm,比我的新轩逸长了89mm,结合2700mm的轴距,逸动PLUS的后排空间也比较宽裕,坐在后排跷二郎腿也比较轻松。另外,逸动PLUS和新轩逸的后排都有后排空调出风口,舒适性还不错。

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再来看车内的多媒体功能,逸动PLUS搭载了inCall3.05智能交互系统,支持OTA升级。这套系统的界面比较简洁,学习难度也不高,常用的导航、音乐、蓝牙等功能一目了然,操作过程中几乎没有卡顿的情况。至于语音控制功能,这款车也有,车内的多媒体功能、导航、电话等功能,都可以通过语音说话来控制。

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当然,我的新轩逸也能用语音说话的方式控制车内一些功能,不过,我的新轩逸车内屏幕尺寸只有8英寸,设计也是比较老气。相比之下,逸动PLUS的10.25英寸多媒体屏幕+10.25英寸全液晶仪表盘构成的“双联屏”更有科技感。此外,逸动PLUS还搭载了智行驾驶辅助系统,具备全速自适应巡航功能,日常驾驶也更轻松一些。而安全性方面,逸动PLUS和我的新轩逸都比较厚道,配备了6气囊。

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而等我真正把逸动PLUS开起来的时候,我发现了逸动PLUS和新轩逸的明显区别。我表妹提的这台逸动PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机,最大功率160马力,峰值扭矩260牛·米,从参数上看要优于我的新轩逸所搭载的那台1.6L发动机,新轩逸的1.6L发动机最大功率135马力,最大扭矩159牛·米,这两款车动力参数相差比较大。所以我开着逸动PLUS只需要轻踩油门,就能感觉到逸动PLUS有比较充沛的动力输出,提速比较快。在市区里开,红绿灯起步时,逸动PLUS总能给比较容易开到最前面的位置,如果是加速超车,该车的7速湿式双离合变速箱也能迅速换挡,给我带来不错的驾驶体验。

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当然,在时速较高的时候,逸动PLUS想要再加速也不难,这台1.4T发动机在1500rpm-4000rpm的时候都能输出最大扭矩。在高速上行驶时,深踩油门时加速也比较敏捷。相比之下,我的新轩逸1.6L发动机动力确实不够强,在跑高速的时候,后段加速有点疲软了,不如逸动PLUS加速快。油耗方面,我觉得逸动PLUS燃油经济性和我的新轩逸差不多,百公里油耗都不到6L,算比较省油的。

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最后,在体验过长安汽车逸动PLUS之后,我发现我开了一年的新轩逸和我表妹的逸动PLUS相比,差距还是比较大的。逸动PLUS的设计比较帅气,动力比较强,车内空间比较大,智能化功能也比较丰富,而且还有长安汽车始终如一的军工品质加持,一直在坚持满足用户需求为初心,所以逸动PLUS这款车目前卖得也不错。那么从新轩逸和逸动PLUS这两款车来看,长安汽车造车确实更舍得下本,日产汽车造车似乎还在吃老本,差距明显。#十全十美国民家轿#

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