经过五六十年的发展，中国汽车工业已经进入了一个全新的时代，汽车市场也开始朝着电动化、智能化的方向发展。在智能化浪潮的推动下，汽车上的科技配置越来越丰富，甚至连自动驾驶辅助这种曾经被视为“稀罕物”的系统也出现在了十几万的家用汽车上。
在比拼配置方面，国产车可以说是无出其右，合资品牌几乎无法和国产品牌相比。很多十几万的合资汽车只配备了倒车影像、定速巡航系统，而10万出头的国产车却配备了360度全景影像、全速域自适应巡航系统。这些配置都是比较实用的，在日常驾驶的过程中也能给车主很多帮助。
但有一些配置就比较多余了，虽然听着很高大上，但实际用车的过程中并没有什么太大的作用，有一些配置甚至一年都没有用过一次。还有一些配置虽然成为了当下市场的主流，可是实际使用起来却很鸡肋。
比如隐藏式门把手，这可以算是当下新能源汽车上的标准化配置了。对于南方地区的车主来说，隐藏式门把手不会给他们带来什么困扰，因为南方很多地区即使到冬天气温也不会低于0度，车门也不会结冰。但对于东北地区的车主来说，一到冬天，隐藏式门把手的弊端就暴露无遗了。
东北的冬天气温在零下20度以下，一旦遇上下雪天，车门就会被冻住。普通的门把手虽然也会结冰，但不会影响开关车门。可是隐藏式门把手就很“鸡肋”了，车门结冰后，隐藏式门把手就被冻住弹不开了。这个问题，特斯拉车主应该很有发言权。
再比如，全景天幕。和全景车窗相比，全景天幕可显得有档次多了。一整块玻璃覆盖着车顶，车内的头部空间都变得更敞亮了。现在很多车企为了追求高端的气场，把全景天幕也当成了一项标准配置。
最早使用全景天幕的应该是特斯拉，当初它选择在汽车上安装全景天幕，不是觉得全景天幕有多么高端，而是因为使用全景天幕可以降低汽车制造的成本，提升车辆的利润。其他车企看到特斯拉使用全景天幕后收获了不少消费者的喜欢，也开始纷纷效仿。
但是有些汽车就只有一块透明玻璃，也没有安装遮阳帘儿或防紫外线车膜。一到夏天，紫外线毫无阻碍地照进了车内，整个汽车就像是一个“大棚”一样，坐在里面都感觉快被烤熟了。
再比如全触控中控屏，这个配置大家肯定都很熟悉了，无论是国产车还是合资品牌，现在都把全触控液晶屏当成了提升科技感的主要装置。全触控液晶屏确实很有科技感，而且通过触控减少了实体按键，使整个中控台也变得更加整洁。
如果触控液晶屏的灵敏度以及响应速度都很快，使用全液晶设计也无可厚非，可有些汽车的车机系统反应很慢，还不如保留着实体按键。这些配置在当下的汽车上都很常见，你的汽车上有没有呢？
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