火烧车经过高温的烧灼，各种线路的塑料绝缘层已经老化，容易造成短路，存在极大的安全隐患，轻则会烧保险和电控元件，重则会发生自燃。
然而，不少修复后的火烧车在二手车市场鱼目混珠，想买二手车的消费者，又该如何识别呢？其实，火烧车即便被修复过后，仍然会有一些特有的内外部特征。细心查看以下细节，就能大概率识别。
1、轻微火烧车的识别
由于塑料配件的变形脱落，卖家在修复轻微火烧时会更换车辆一侧或周身的外挂塑料装饰件，车灯和前后保险杠也会更换。
如若发现被更换的塑料件周边钣金表层出现龟裂、炸裂或炸裂式脱落现象，但钣金表层并无整形喷漆痕迹，可以确定是轻微火烧车，收购或购买时可以向卖家确定火烧（火烤）面积。
2、轻度火烧车的识别
轻度火烧车的特点是明火引发局部火灾，且绝大多数发生在机舱、车尾或大功率用电设备附近，卖家在修复时一般选择更换火烧部位的配件和配件总成。
不过，不管是选择修复受损部位或是更换配件，缝隙内、连接处或配件表面的烟熏痕迹和钣金维修部位塑胶配件的手工涂抹更换痕迹，依然能让我们鉴别出是火烧车。
3、中度火烧车的识别
中度火烧车的火烧面积、严重程度都变大了，遗留在车身上的痕迹更多，更容易鉴别。
若发动机有灼烧痕迹，与变速箱表面都留有黑灰火烤迹象，个别死角残留橡胶塑料未完全燃烧的物质，但机舱内的传感器、继电器、插头、卡扣、电线电缆是新的，可以判断为机舱内过火。
若车漆重新喷涂，且更换了副厂或组装件的座椅、仪表台、ABC柱装饰板、地毯、天花板、方向盘、变速杆及变速杆周边装饰板、车门玻璃及风挡玻璃和车内常规裸露在外的电器等物，则可判定车身过火。
4、重度火烧车的识别
虽然重度火烧车一般会进行报废处理，但还是会有车商采购拼凑部件装成整车再进行销售。
重度火烧的整车喷漆，发动机舱、驾驶室均会进行全方位维修更换整备，包括机动车登记证书中发动机代码、车辆识别代码在较近日期内连续办理变更业务，都属于重度火烧车特征。
失火车辆一般都会经过保险公司，查一查它的保险记录、出险记录，也会发现一些蛛丝马迹。
万众嘉车，杜绝火烧车！
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