汽车如今已在千家万户中普及，很多新手司机考完驾照就会买车，有些人甚至是先买了车再去考驾照。说到买车，现在的汽车无非就是两种类型，手动挡汽车和自动挡汽车，有车的朋友都知道，自动挡汽车开起来是相当方便的，只需要控制好刹车和油门就行，但是手动挡汽车却要双手双脚并用，而且很多车友开手动挡汽车换挡总会顿挫，这是为什么呢？有没有什么解决的办法呢？
如今很多在学车的小伙伴肯定对手动挡比较了解，每次踩离合换挡的时候车辆都会明显的卡顿，有时候甚至会熄火，造成这点的主要原因其实有两点，首先就是手动挡汽车的操作比较复杂，踩离合，挂挡，松离合，踩油门。在汽车正常行驶的情况下，没有人可以做到无缝衔接，总体来说就是换挡时间越长，顿挫感也就越强烈 ，这也就是很多新手司机开手动挡汽车顿挫感明显的原因了。
造成顿挫感的第二个原因还是因为手动挡汽车的特殊性，这里就要说到变速箱的齿轮了，看过变速箱拆解的朋友就知道，变速箱中的齿轮是有大有小的。通常情况下手动变速箱1挡进2挡就是用小齿轮带动大一号的齿轮，而2挡的时候齿轮就不是单一小齿轮带动大齿轮了，2挡中的齿轮会变多，所以在发动机运行制动的时候会遇到齿轮运转时的阻力，这个时候挂挡再去踩油门就会有明显的顿挫感。到了高档位4、5、6挡的时候，齿轮整体差异就不是很大了，所以换挡会相对顺利。当然了，也有些车是在低档位把齿轮大小设计得相似，这个时候低档位换挡就比较顺利，高档位则会有顿挫感。
讲了这两点原因之后相信大家也明白了，手动挡因为齿轮设计得特殊，所以车辆换挡时的顿挫感是无法解决了，各位手动挡司机朋友只有尽量的熟悉车辆性能，尽可能的流畅的操作手动挡汽车，顿挫感也就会小很多。
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