纯电才是王道!本田批评丰田氢内燃机战略-适用场景有限

纯电才是王道!本田批评丰田氢内燃机战略:适用场景有限【新闻】在汽车电气化转型的当下,似乎只有丰田、现代等极少数厂家还在致力于研究氢内燃机汽车,不过和丰田相比,现代在发展纯电动车上依旧下了巨大的功夫。对大多数车企而言,氢内燃机由于燃烧效率低、储存危险等诸多原因并不被看好。近日,本田首席执行官三部敏宏(ToshiroMibe)在接受采访时表示,丰田应该停止研发氢内燃机汽车,而应该更专注于纯电动汽车。

纯电才是王道!**批评丰田氢内燃机战略:适用场景有限

  【新闻】在汽车电气化转型的当下,似乎只有丰田、现代等极少数厂家还在致力于研究氢内燃机汽车,不过和丰田相比,现代在发展纯电动车上依旧下了巨大的功夫。对大多数车企而言,氢内燃机由于燃烧效率低、储存危险等诸多原因并不被看好。近日,**首席执行官三部敏宏(Toshiro Mibe)在接受采访时表示,丰田应该停止研发氢内燃机汽车,而应该更专注于纯电动汽车。

丰田氢能源汽车

  三部敏宏在采访中表示,**此前也曾对氢燃料内燃机进行过长期研究,不过最后发现该技术并不适用于汽车,因此不再将其视为解决二氧化碳排放的参考方案。**已经对氢内燃机汽车的每种可能性进行了研究,但是在氢气发动机研发上遇到了一些相当困难的技术挑战。所以,在大约10年前,**就认为该技术不会成为主流。在他看来,蔚来主流的小轿车最好的驱动方式还是电动驱动,只有对一些更大的车型来说,氢燃料电池或许才会是一个好的选择。

**CEO三部敏宏

  依照三部敏宏的说法,氢燃料电池汽车在未来有着比氢内燃机汽车更广阔的市场。而氢燃料电池车型也是**电动汽车未来的发展方向之一。不过**此前宣布,蔚来氢能源电池汽车将主要用在需要更大续航里程的大型车辆上以增加其续航,而普通车辆将会继续采用纯电驱动。

  氢能汽车主要分为两种,一种是通过直接将氢气推入内燃机中进行燃烧,这种称为氢内燃机汽车,另一种则是通过使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机,由电动机推动车辆。这种称为氢燃料电池汽车。

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