在一条高速公路去往另一条高速公路，需要通过一段高速连接线进行转换，
因为多条道路交汇，变道拐弯汇入比较多，操作相对复杂。今天我就实录讲解一下通过连接线转换高速公路技巧。
前方即将到达去往绕城高速和济聊高速的连接线，我要在前方拐弯进入连接线去往绕城高速北线。这段路上车辆很多，我提前进入右侧车道行驶，避免临近右转路口，来不及变道。
透过车窗可以看到外面正在下雨，路上有些湿滑
前方地面出现震荡线，这应该是为提示前方出口设置的提示标线，说明距离出口不远了，注意减速观察，谨慎驾驶。
地面车道出现大型字体，标明去往北京方向走左边两车道，去往聊城方向走右侧车道。
道路上方标牌显示前方500米到达去往聊城、绕城北线出口，
同时地面震荡线变为红色，意思是强烈提醒注意。
路边标牌显示，右转进入绕城北线、聊城、齐河南方向，
打开右转向灯通过减速车道右转进入匝道，右侧路标限速标牌显示匝道限速60公里。
进入匝道后跟行在大货车后面，匝道虽然是两车道中间有虚线，
但是尽量不要在这个弯曲的匝道上**、超车，放慢速度保持距离跟行即可。
现在拐弯结束了，道路呈现直线，大货车前后轮也都在右侧车道，能不能超车呢？你现在看一下前面右侧出现一条道路，这条道路向左延伸一直到和我行驶的道路在前面相交。如果在此时超车，很可能右侧道路汇入车辆，大货车向左变道避让，
就会挤到正在超车的车辆，所以还是保持跟行。
果然现在右侧道路有一辆车开过来，
此时我左侧也有一辆车超过我后到达这个交汇点
在这个交汇点上，三辆车几乎同时到达，
然后左右两辆车都赶紧踩刹车让大货车先通过。左边车辆在这种情况下只有一个选择，那就是刹车减速观察，确认大货车不会变道才敢继续超车通过。而右侧的车辆需要减速让行。
因为在这样两条车道交汇的路口，看到这样的导流线，
左右车道路权是相同的，谁的车辆在前就谁先通过，谁的车辆在后谁就要让行。
现在道路上方出现两块标牌，
左转去往聊城方向，右转去往绕城北线方向，说明前面即将有分叉路口，根据自己要去的方向变道行驶，前方蓝色小汽车没打转向灯直接向左变道，
我呢准备右转，所以继续走右侧车道。
大家看一下这个导流线，导流线是不可以压的，
但是上面明显有刹车痕迹，说明曾经有人因为走错路在这里紧急刹车造成的，在这样的分道口导流线位置经常有人没能提前辨识方向，就会在这里急刹车、急转弯，所以这个位置很危险不能在这里停车。
现在大家可以看一下左边这段护栏，
有些弯曲变形，是的，这些护栏都做过整形，就是因为这个弯道弯度比较急，很多没有减速的车辆，开过来就直接撞到上了护栏，因此在进入这种弯道前一定要减速通过。
即将汇入绕城北线，
注意左边道路上的车辆情况，做好汇入准备，观察左后视镜以及左侧车窗外，看在即将汇入的这一侧车道有没有车辆正在开过来，打开左转向灯，在提速车道提速，择机向左变道进入主干道。
前方右侧应急车道上停了两台大货车，可能是在做进入主干道之前的检查，不过在这个提速车道边上的应急车道停车，很不讲究，
在他们看来这个地方比较宽敞，距离主干道车道还隔着一条提速车道，可能感觉比较安全，其实这个地方会妨碍提速车道的车辆行驶，也会干扰到正在提速加变道的司机的注意力。如果左侧主干道有一辆车刚好靠右侧比较近开过来，提速车道的车辆很可能掌握不好方向而撞到这些正在上下车的货车司机。
切记在这里停车会害人害己，通常这种路口也是监拍的重点区域。
好的，我现在已经由提速车道进入主干道，继续观察左后方无车辆，向左变道在左边车道行驶，
准备在前方选择合适时机超过前面这辆特长大货车。
在有左转等待区的路口掉头，到底要不要进入等待区？一次讲明白
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