这是一个单向7车道的高架桥下面的道路，
最左侧车道我们称之为第一车道，它是BRT公交专用车道，紧邻 第一车道右侧的车道我们称之为第二条车道，这是一个掉头车道，
第三条车道是左转车道，
第四、第五、第六车道都是直行车道，
第七车道是一个左转车道。
很多朋友没见过设置在最右侧的左转车道，左转车道一般都是设在最左侧，为什么在这个最右侧的地方设置了一条左转车道呢？因为这个道路设计比较宽，刚从我身后路口右侧道路拐过来
进入这条道路的车辆如果要进入第三车道左转的话，那就需要跨过数条车道才能进入第三车道，
那样就属于连续变道，即违章又危险。因此在最右侧设置一条左转车道
就极大的方便了最右侧的车辆，从而提高了通过效率，减少了拥堵和违章的发生。
我准备在前面路口掉头，需要在进入实线导向车道之前变道进入掉头车道。有的朋友会说，这个左转车道不可以掉头吗？这种左转车道能不能掉头要看什么情况：路口没有掉头专用车道且没有禁止掉头标志，
那在左转绿灯亮起时在这个左转车道是可以掉头的，
但是在第七车道就不可以掉头，因为你第七车道车辆掉头的话会和第三车道左转车辆形成冲突，所以有两条左转车道的道路，如果允许掉头一般是只允许左边一条左转车道掉头。
既然设置了掉头车道，在这里我要掉头就必须要进入这个掉头车道。好的，现在进入掉头车道等待，进入导向车道以后，一定不要压到两边的实线，压线就会被拍。
那我现在在这个掉头车道，可以只左转不掉头吗？
在这个路口分的很清楚，每个车道都有每个车道的作用，在进入导向车到以后都必须按照导向车道路标指引方向行驶，如果此时更改方向，那就会被拍，会以不按导向车道行驶而被处罚。
好的，现在左转绿灯亮起，可以起步走了，掉头一定要注意前面这个斑马线，
正确的做法是车辆越过斑马线再拐回来，而不是压在斑马线上直接掉头，
虽然这样比较繁琐，但是交通法规是这样规定的，只要拍到你没有规范掉头，那么吃亏的就是你了。当然了有些地方执法力度可能没有这么严格，但是开车最好不要去碰这个运气，还是按照规矩开比较稳妥。
掉头最好打满方向，以最小的拐弯半径来完成掉头，在拐过来以后距离最近的车道行驶，
需要变道的话一次只能变一个车道，记住不要连续变道。
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