现在不断有车辆在我左侧车道超了过去，因为我刚上高速，速度还没有提升上来，所以要先在右侧车道行驶，适应一段主干道的车流和速度，进一步提速以后再决定是否变道超车。
远处左车道白色SUV在点了刹车后不久，右侧车道的SUV也做出了点刹的动作，说明这两辆车车速比较快，前面两车道都有较慢的车辆阻挡，没找到超车机会，所以要点刹车降低速度。
右车道黑色SUV在打左转灯的同时，向左变道。
现在能够看得出来，刚才它前面的白色轿车速度是稍微慢一些。
现在左车道三辆车都陆续超过了右边这辆白色轿车。这样前方路况比刚才要明朗了一些，我也适当加油门跟了上来。
在准备超车以前，要提前变道到左侧车道，以便留出加速变道的时间和空间，不要临到前车跟前再变道，那样的话，你提速和变道放到一起，不利于车辆的稳定，如果左边后车快速追上来的话，势必会造成紧张，变道可能追尾，不变道但你的车速已经提升上来，那就要刹车减速，所以要提前择机变道后再做下一步的超车动作。
打转向灯，观察左后视镜以及左侧车窗外，确认安全后，向左慢慢打方向变道。
现在已经完成变道步骤，转向灯不要关闭，接下来就要观察前方路况，观察右车行驶轨迹没有变化的迹象，根据情况选择是否鸣笛或闪一下大灯，就可以加油门提速超车了，现在已经超过右边的车辆。
下一个步骤就是并回原车道，如果并回原车道就是一个完整的超车步骤完成，如果不并回原车道，刚才所有做的动作叫做变道而非严格意义上的超车。
如果向右变道，需要观察右侧后视镜，当看到右侧车头完整地呈现在右侧后视镜中时，这个距离就可以变回右侧车道了，但是要注意，超车后不要立即减速，要与后车至少保持住这个相对距离。如果右侧车辆突然加速，就不能变回原车道。
现在道路左侧有一个人在活动，右边应急车道上停放了一辆面包车，车顶上有黄灯闪烁，这时候要鸣笛提醒这个人不要动，适当减油门备刹状态通过，好像是高速公路维护人员，他们应该有一定警惕性，就担心这里出现行人活动，只要你看到行人盯住你车辆站着不动，大概就安全，最怕的是行人没有注意到你的车开过来，所以要鸣笛提醒他。
现在准备超前面这辆大货车，在超车前先观察大货车的行驶轨迹是否稳定，我感觉这辆货车有左右摆动的迹象，再继续观察，可能是这段路有点弯，大货车在微调方向，决定超它之前先闪两下大灯，为了安全起见再鸣笛提醒，万一大货车司机在打盹，这样就可以尽可能的提醒到它，然后要观察，我车道前方路况是不是空阔，还要看大货车前方车道是否空阔，比如说大货车前方不远有障碍物，那就不能超，因为你还没有完成超车，它就可能要因为躲避障碍物往左打方向，那样你就会被它挤到。
这些观察其实都是在一瞬间完成的，确定没问题了，加油门快速超过它，快速是为了减少与大货车并行的时间。
就在我超过大货车，大约拉开距离还不到60米，因为还没有拉开安全距离所以还没有向右变回右侧车道。
这时右边一辆白色SUV在右侧超过了我然后变道到我车道前方，它这是一个标准的右侧违规超车，而且是一次危险超车，可以推断，在我超大货车时它尾随在我的车后，当我超过大货车后它也跟着超过了，当我准备观察是否与被超的大货车拉开了安全距离时，它已经在右侧超过了我。
这说明：第一它没有和我保持安全距离；第二它没有想到我如果在它右侧超车时假如我正变回右侧车道有没有危险；第三如果我超车中途遇前方路况变化中断超车时对他会不会有影响。第四我先超车的都没来得及向右变道，那它后超车后接着向右变道，那它距离大货车的距离就是个极限距离，整个超车过程就是一个走S线的危险驾驶过程。
这样开车害人害己，是要不得的，高速公路上开车不能凭侥幸，一定要谨慎驾驶、安全第一。
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