开车的朋友都在用变速箱，遇到变速箱出故障的概率还是比较小的，很多朋友会有这么一个概念，那就是一说起手动挡的变速箱就自然会想到比自动挡耐用。事实上，手动挡变速箱比自动挡耐用是不是真的？是不是在瞎说？今天小李就来给大家讲一下这个问题，如果你对汽车养车用车这方面的内容感兴趣的话，不要忘了点点关注哈。
手动挡变速箱跟自动挡变速箱有本质上的区别，这个自动挡变速箱靠的是液力变矩器来传递动力，手动挡变速箱靠的是离合器与发动机硬连接来传递动力。从结构上来看，手动挡并没有比自动挡要好多少，毕竟离合器硬连接加上操作不当的话还是更容易磨损的，用液力变矩器的自动挡看起来反而要耐磨一点。但实际用起来，手动挡确实让人觉得会比自动挡耐用那么一点点。
不管是什么类型的变速箱，里面都是齿轮结构的，耐不耐用齿轮的材质很关键对不对，现在的变速箱你不管是手动挡还是自动挡，他们的齿**多都是用这种渗碳合金钢做成的，耐用程度都是差不多的啊，就好比家里有的这个菜刀，不管你是大的还是小的，长的还是短的啊，都是用不锈钢做的，耐磨程度都差不多的哈。
自动挡的液力变矩器耐用性有个行业标准的，12万公里以前是不会坏的，但是手动挡的离合器就不一样了，硬连接比较容易磨损，耐不耐用还得看司机的技术，很可能新手司机开个3到5万公里离合片就磨掉了需更要换了。开10万公里不换离合片的那可能真的就是老司机了哈。
但是这个手动挡维修保养便宜啊，换一次离合片材料费大约是150，而自动挡变速箱你要是这个电控单元出了问题，分分钟几百上千。
手动挡跟自动挡这就有点像QQ跟奔驰哈，它两都能随便跑2 3十万公里，但是QQ修着便宜啊，修一次一两百，掏的钱太少没啥感觉对不对，就会让人感觉不用怎么去修的，随便开它都没啥大问题。奔驰修一次可能几千出去的，和QQ比起来贵多了，这也会让人产生一种QQ比奔驰耐用的错觉哈，差不多的道理。
以上就是小李给大家总结的关于手动挡会不会比自动挡耐用的问题，希望能够帮助到大家，关注说车小李，每天都会分享**汽车用车小干货，感谢大家观看。
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