用定速巡航时右脚到底是放油门上还是放刹车上（定速巡航的使用方法）

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定速巡航大家都不陌生，现在的车子稍微配置高点的都有，学车的时候，由于教练车配置都非常低，不可能有定速巡航的车子充当教练车。驾校教练教我们的时候，都是会刻意提醒我们，左脚不踩离合的时候不能搭在离合踏板上，右脚不加油的时候需要搭在刹车踏板上，主要是为了防止出现突**况误踩油门。那现在有了定速巡航，在使用的时候车子自动加油，右脚需要搭在刹车踏板上吗？今天小李就来跟大家讲一下这个问题，如果你对汽车养车用车这方面的内容感兴趣的话，不要忘了点点关注。

定速巡航的英文名称缩写为CCS，高级点的又叫速度控制系统、自动驾驶系统等等，这个在网上是可以查得到的。这个东西设计的目的就是为了缓解驾驶员的右脚疲劳，减少不必要的速度变化从而节省油耗。根据驾教练的说法，当我们不踩油门的时候，右脚是需要放在刹车踏板上面时刻准备应对各种突**况的，这就是传说中的防御性驾驶。

用定速巡航时右脚到底是放油门上还是放刹车上（定速巡航的使用方法）

但是人就是这么奇怪怪，当右脚轻轻用力踩油门，时不时踩深一点偶尔浅一点，对于右脚来说这样的动作比时刻保持一个状态搭在刹车踏板上要感觉轻松的多。一动不动地放在刹车踏板上反而更容易觉得脚酸。并不能够实现缓解右脚疲劳的目的。所以可以考虑把右脚收回来休息的。但是！

凡事都有两面性，在一些路况比较好的路段，右脚收回来休息是可以的。在一些路况比较复杂的路段，这些路段并不是说路面铺装得不好，而是说可能会有不该出现的东西出现在路面上。比如经过村庄的高速上面，虽然也可以用定速巡航小李还是建议大家把右脚放在刹车上面，你毕竟这些地方的家畜比较多，虽然人禁止上高速，但是动物它不懂啊，有些地方甚至连猪都是放养的，所以得多加小心。

用定速巡航时右脚到底是放油门上还是放刹车上（定速巡航的使用方法）

在小李看来，定速巡航也是一把**剑，在特定条件下，能够缓解右脚疲劳，节省燃油。但却需要更加集中注意力分析判断前方的路况信息。会增加精神疲劳。

希望通过小李的讲解能解决你的疑惑。关注说车小李，每天都会分享**汽车用车小干货。

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