很多老司机都有这样的体会——“开车容易养车难”。为了让爱车更加顺畅的行驶，除了要做一些基本的保养，如定期清洗节气门、喷油嘴、进气道外，还要定期清洗三元催化器。
三元催化器在出现问题之前有什么征兆？
1、如果排气管有出现排气不畅、憋闷的情况，有可能是三元催化器堵塞所致。
2、车辆突然出现动力不足、油耗增加的状况，在清洗完节气门、喷油嘴之后仍然没有改善，也有可能是因为三元催化器惹的祸。
3、汽车启动时，尾气中经常闻到很臭的味道，而且还夹杂着汽油味，这多半是因为三元催化器失效所致。
三元催化器出现问题应该怎么样解决？
1、“打吊瓶”
三元催化器堵塞可以靠清洗解决，俗称打吊瓶”。“打吊瓶”是一种不需要拆下来的清洗方法，就是把清洗剂挂在引擎盖上，滴进发动机真空管里进行清洗。
2、拆洗
如果“打吊瓶”解决不了就需要拆洗了，这是最有效的方法，但是太麻烦，工时费又高。拆洗需要专业修车厂操作，我们不能自己清洗，有可能会损坏三元催化内部。
3、更换
一般来讲，三元催化器长时间使用后化学原料会用完，这种情况一般出现在车龄在10年以上的汽车，这时候就需要更换了，否则不仅会损坏发动机，还通不过**。
对于三元催化，我们最好在每次5万公里的保养中，用电脑观察氧传感器的工作状态，发现问题及时清洗或拆洗，不要小看了三元催化器的清洗保养，如果坏掉，更换一个三元催化器的价格在1500~8000元不等，更换一个氧传感器也在500元左右，这可是一笔不少的费用。
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