在15万级家用SUV市场，日产逍客是非常受欢迎的一款产品，这款车多年来的市场表现和口碑都不错。不过，其价格也一直是消费者不满意的地方。要知道顶配日产逍客的价格可是直逼20万，其顶配价格甚至可以选择不少中型SUV产品。那么，15万左右是否还要考虑日产逍客呢？至少我个人觉得接下来说的这款德系SUV——柯珞克或许更值得考虑。
作为一款畅销全球的德系多功能SUV，柯珞克以高颜值、实用丰富的配置而著称，而且在动力输出以及燃油经济性方面也表现不俗，甚至要比日产逍客更为出色。接下来就让我们一起看一下两款车到底谁的实力更优秀，谁更值得收入囊中？
相比日产逍客而言，其实斯柯达柯珞克要低调的多，但是其出色的产品力却让人无法忽视它。先说从设计层面来说，作为日产全新家族式设计下的一员，日产逍客的设计已经开始走年轻化路线，可惜为了迎合不同年龄段消费者的审美，日产逍客并没有大刀阔斧的改变，所以整体看上去依旧有些憨厚，不过好在新款日产逍客还是比较耐看的。
相比之下，采用Sportline版造型元素、18英寸新造型极锋运动轮毂的柯珞克则更加动感。而且在设计理念中，斯柯达不仅仅是把汽车当作出行工具，更是人性的延伸和情感的外化，是兼具智力、智能以及丰富的情感判断和审美体验的智慧伙伴。所以柯珞克的设计可谓是将设计与功能性完美融合，自然比日产逍客更容易打动年轻消费者。
内饰方面，日产逍客的设计要比大多数日系SUV更有诚意，哪怕是最低配车型的用料和做工也是让人满意的，而是极具科技关怀，也充分考虑到实用性。不过，仅此而已。因为看过日产逍客配置的网友都知道，这款日系SUV还是有些缺乏诚意。相比之下，同价位的柯珞克则有诚意的多，而这也是有事实依据的。
要知道比起柯珞克，同价位的日产逍客竟然没有并线辅助、疲劳驾驶提醒、自动驻车、可开启全景天窗、电动尾门、皮质方向盘等配置，更不要说主动刹车、全速自适应巡航、自动泊车等黑科技。再加上日产逍客略微偏小的后排空间，在车内静态体验部分，日产逍客可以说是输的很彻底。
那么在动态体验部分，日产逍客能否扳回一城呢？讲真，从参数到实际驾乘体验方面，日产逍客可能都不是柯珞克的对手。别看柯珞克长得比较运动，但是斯柯达显然更懂时下年轻消费者需要什么，也明白自身定位，所以在调校方面真正意义上做到了家用与运动属性兼顾。
得益于大众1.4T发动机+7挡双离合变速箱的加持，让柯珞克的起步和加速都十分平顺，但是却不是像日产逍客那样“肉”，而且能够明显的感觉到强烈的动力储备。而当你深踩油门的时候，又能带来强烈的推背感。结合比日产逍客更加硬朗的底盘调校，这款低调的德系SUV是否更值得考虑呢？
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