今天讲讲汽车音响改装供电的五种形式。1、单线制汽车电子电路的单线制，是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件，作为各种用电设备的共用连线（俗称搭铁），而用电设备到电源只需另设一根导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流入到用电设备后，通过
今天讲讲汽车音响改装供电的五种形式。
1、单线制
汽车电子电路的单线制，是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件，作为各种用电设备的共用连线（俗称搭铁），而用电设备到电源只需另设一根导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流入到用电设备后，通过金属车架流回电源负极而形成回路。采用单线制不仅可以节省材料（铜导线），使电路简化，而且便于安装和检修，降低故障率。但在一些不能形成可靠的电气回路，或需要精确电子信号的回路，采用双线制。
2、负极搭铁
所谓搭铁，就是采用单线制时，将蓄电池的负极用导线连接到发动机或底盘等金属车体上。若蓄电池的负极连接到金属车体上，称为负极搭铁；反之，若蓄电池的正极连接到金属车体上，称为正极搭铁。我国标准中规定汽车电器必须采用负极搭铁。目前世界各国生产的汽车也大多采用负极搭铁方式。
3、双电源
所谓双电源，就是指汽车上有蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电池是辅助电源，在汽车未运转时向有关用电设备供电；发电机是主电源，当发动机运转到一定转速后，发电机转速达到规定的发电转速，开始向有关用电设备供电，同时对蓄电池进行充电。两者互补，可以有效地使用电设备在不同的情况下都能正常地工作，同时也延长了蓄电池的供电时间。
4、用电设备并联
所谓用电设备并联，就是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。
5、低压直流供电
汽车电气设备采用低压直流供电，柴油车大多采用24伏直流供电，汽油车大都采用12伏直流电压供电。相对于发电装置，12V系统的额定电压为14V，24V系统的额定电压为28V。
低压系统的优点主要是：安全性好，蓄电池单格数少，对减少蓄电池质量和尺寸有利，白炽灯的灯丝较粗，寿命较长。
随着汽车车载电器和电子设备用电功率的持续增加，现有车载供电系统提供的功率也可能满足不了实际需要，汽车供电系统的供电电压有可能提高到42V，或42V14V或42V28V混合使用。汽车采用直流系统的原因是发动机要靠电力起动机起动，起动机由蓄电池供电，而蓄电池电能消耗后又必须用直流电充电，所以汽车电气系统为一直流系统。
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