近日，起亚正式发布了新款起亚Ray的官图。起亚Ray于2011年便发布了第一代车型，该车在2017年的时候才有一次小改款，这次更新也是属于该车的第二次小改款升级。十多年没有换代的车型倒也是挺魔幻的。不过尽管如此，新车在更新幅度上并没有马虎，改动程度不小，并采用了起亚全新的LOGO，据悉该车有望于今年年内正式发布。新车型的前脸设计风格有点像纯电车型，但它只
近日，起亚正式发布了新款起亚Ray的官图。起亚Ray于2011年便发布了第一代车型，该车在2017年的时候才有一次小改款，这次更新也是属于该车的第二次小改款升级。
十多年没有换代的车型倒也是挺魔幻的。不过尽管如此，新车在更新幅度上并没有马虎，改动程度不小，并采用了起亚全新的LOGO，据悉该车有望于今年年内正式发布。
新车型的前脸设计风格有点像纯电车型，但它只是一台燃油车，车头的进气格栅只保留有下包围部分，其余全是封闭式的设计。不过这也并不用担心它的进气问题，燃油车的进气需求量没有我们想象中的那么多，何况还是小排量车型，更多的则是为了散热。不过以起亚Ray车主的调性，应该不会进行太多的激烈驾驶吧。
（部分图片为旧款车型）
起亚最新样式的LOGO也将搭载在新款车型上，看起来的确要比之前的老款标识要好看不少，看来LOGO的样式还是十分重要，就比如换上一个奔驰的LOGO会不会格外高级？
新车在前后大灯组上也有改动，日行灯造型有点像字母“C”，加上里面的灯珠，有几分类似眼睛般的灵动。这样可爱呆萌的造型是它能吸引众多女性消费者的主要原因。
值得一提的是，新车并没有延续上一代的侧滑门设计，不由得有的可惜，毕竟小尺寸车型的空间不算大，使用侧滑门可以让乘客更加方便进出或者装载货物。可能是由于成本造价等因素而取消了这一配置。
车身尺寸方面，起亚Ray是一台标准的小型车，三围数据分别为3595/1595/1700mm。短小的车长让它有着十分灵活迅速的车身动态，在市区通勤还是停车都极其方便，妈妈再也不用担心我把车给蹭到了。
虽然起亚Ray的车身尺寸不大，但由于前后悬很短，四个轮子都很贴近四个角，加上其方正的造型和可折叠放倒的座椅等最大化的利用了车内空间，其空间表现还是很客观的。满足一家三口的日常所需也差不多了。
新款起亚Ray在内饰方面的整体改动并不大，只是升级了4.2英寸彩色仪表盘。不过起亚Ray原本的配置就十分丰富，定速巡航、一键启动、全液晶仪表和大尺寸中控等配置都是应有尽有，麻雀虽小，五脏俱全。
新车的整体内饰布局还是和旧款车型差不多，采用了怀挡和贯穿式扶手的设计，如果再加上方正的轮廓和侧滑门的设计，很难让人不怀疑这是一台小型的MPV。
在动力方面，预计新款车型依然会沿用以往的动力总成，仍会搭载一台1.0L的自吸发动机，传动系统匹配4速自动变速箱，最大可以输出76匹马力，对于一台1.0L排量的自吸发动机和一台小型车来说，76匹马力不小了，虽然给不了太强劲的提速性能，但是日用代步什么的还是绰绰有余的，当一个市区小精灵不成问题。
据悉，起亚Ray除燃油版本外，还会推出纯电版本车型，也许封闭式的前脸就是为纯电车型设计而来。不过具体还需要等待官方公布消息。
有消息表示，2023款的起亚Ray很大概率仅在韩国市场独家销售，国内消费者想要获得可能有些许难度。不过，在以大为美的国内市场中，这些K-Car型的小汽车的生存机会并不多，国内市场中也还有小蚂蚁和五菱宏光MINIEV等的强劲对手。所以，我想国人并不会太稀罕这台韩系小车。
这种K-Car型的小车只适合一些国家地域不大的国家或者日常出行没有长途需求的消费者，并不是十分适合国内消费者和使用环境，如果真的要买的话建议把它当成家庭第二辆车购买或许会更好。
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