春运补能难!6成车主称续航达600公里才敢自驾返乡

春运补能难!6成车主称续航达600公里才敢自驾返乡【新闻】2月7日是虎年开工第一天,数据显示,今年春节假期7天,预计全国铁路、公路、水路、民航发送旅客1.3亿人次,比2021年同期增长31.7%;其中,预计公路发送旅客9127万人次。在此期间,新能源汽车补能体系再次迎来考验。《虎年返乡报告》显示,67.08%的用户认为,在纯电动汽车实际续航超过600公里时,才会考虑自驾新能源返乡

春运补能难!6成车主称续航达600公里才敢自驾返乡

  【新闻】2月7日是虎年开工第一天,数据显示,今年春节假期7天,预计全国铁路、公路、水路、民航发送旅客1.3亿人次,比2021年同期增长31.7%;其中,预计公路发送旅客9127万人次。在此期间,新能源汽车补能体系再次迎来考验。

  《虎年返乡报告》显示,67.08%的用户认为,在纯电动汽车实际续航超过600公里时,才会考虑自驾新能源返乡。需要注意的是,虽然当下许多产品工况续航能够超过600公里,但是由于现在处于低温季节,产品在实际情况下续航缩减更为严重。此外,该报告还表示,近95%的用户认为充电必须在1个小时内解决。

  目前,国内新能源汽车市场发展迅速,去年国内新能源车零售近300万辆,同比增长169.1%;到2021年底,国内新能源汽车保有量已达到784万辆,其中纯电动汽车保有量为640万辆。但是,与之匹配的充换电设备增速并没有跟上,截至2021年底,全国充电基础设施保有量达261.7万台,新能源汽车和充电桩的车桩比超过3:1。未来,充电设备的建设还需加快脚步,解决车主出行补能问题。

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