德科斯米尔（德科斯米尔沈阳）

本文目录

• 德科斯米尔沈阳新工厂怎么样？
• 沈阳德科斯米尔为什么总是招人？
• 沈阳德国企有哪些？
• 德科斯米尔的简称？
• 本溪德科斯米尔女工累吗？
• 沈阳德科斯米尔为什么常年招工？
• 2021年全球零部件供应商排名？
• 鞍山德科斯米尔累不累？

德科斯米尔沈阳新工厂怎么样？

德科斯米尔（沈阳）汽车配件有限公司是德科斯米尔集团在中国投资建设的第一家工厂，成立于2003年，主要致力于汽车内饰产品的生产，主要产品包括中控台、遮阳板、门板、散装件及保险丝盒等，是宝马、奔驰、大众等高端汽车制造商在中国的重要合作伙伴。

沈阳德科斯米尔为什么总是招人？

沈阳德科斯米尔总是招人原因:人才流动性大。每一个企业及公司，他都有人才战略，比如储备一些普工，一些中高级技工，一些高级管理人才及财务统计分析师等！如今的普工很抢手，特别悬建筑行业，机械装备行业，缺工严重不足，尽管加薪加福利还留不住人才，而大批9o后二千后，他们思想跳跃，挑槽机会多！

所以企业一直在招工！

沈阳德国企有哪些？

除了华晨宝马以外，还有：

1、大东区有德国独资企业：德科斯米尔沈阳汽车配件公司，是做线束、内饰、中控板等，主要为奔驰、宝马和大众汽车配套的。

2、还有德国国林德集团比欧西（中国）投资有限公司已经与沈阳细河经济区签约，正式落户该经济区。

3、沈阳莱茵机电有限公司，总部位于德国莱茵河畔的卡尔布斯鲁厄市。

4、沈阳阳德诺威(德国)再生资源科技有限公司。

5、06年，德国著名的跨国企业沃尔特集团投建的汽车紧固件生产基地项目正式签约落户沈阳－欧盟经济开发区。

6、德国爱格木业沈阳公司。以上并不是全部，应该还有很多，因为沈阳已经建设了德国工业园和欧盟工业园。

德科斯米尔的简称？

德斯。

德科斯米尔集团是一家全球运营的独资公司，总部位于德国。集团创建于1958年，在全球20多个国家设有60多处分支机构，员工人数超过7.5万人。

作为全球汽车零部件百强企业，主要向全球汽车制造商提供电气系统、连接系统、内饰系统和电池系统。客户包括奥迪、宝马、捷豹、路虎、玛莎拉蒂、奔驰、MINI、保时捷和大众，以及加利福尼亚的汽车制造商等。

本溪德科斯米尔女工累吗？

累是一定累的，特别是生产线上的工人，每天八小时工作量全天候的站立操作，流水线的岗位还得跟着板子走动，可谓手脚不闲着干，所用的胶带就有好多种，工作这八小时就是不停的用各种胶带去缠绕线束，撕胶带把你手指甲都能撕离糊喽，吃饭都得狼吞虎咽啊，不然都吃不完，而且还要受领导谩骂，同事挤兑，不得不说是身心疲惫。

沈阳德科斯米尔为什么常年招工？

德克士密尔在沈阳有两个工厂，在本溪，鞍山各有一个工厂，是宝马系一个大的供应商，也是宝马关系密切的一个零部件配套商招聘是因为自己招聘不通过猎头公司，因此，凭借自己的经验积累，没有悬念他们的工作都是以流水作业，一个比一个挨着，不能闲着比较累，所以经常招工

2021年全球零部件供应商排名？

《美国汽车新闻》(Automotive News)根据各厂商2020年汽车配套营收，发布2021年度全球汽车零部件配套供应商百强榜。博世、电装蝉联前两位。前十大供应商没有发生变化，只是交换了位置。今年榜单中出现了5家新面孔，分别是来韩国的裕罗，德国的佩尔哲，美国的捷温和瀚德汽车，以及中国的德赛西威。

中国(含香港地区)有八家企业入围百强，分别是：延锋(17位)，海纳川(42位)，中信戴卡(58位)，德昌电机(74位)，敏实集团(79位)，五菱工业(81位)，安徽中鼎密封件(87位)和德赛西威(97位)。另外，名列第48位的均胜汽车安全系统和第92位的德国普瑞为中国均胜旗下公司。名列第62位的美国耐世特汽车和第100位的瀚德汽车由中航工业等公司控股。

排名 公司 总部所在地 2020年汽车配套业务营收

1、博世(Robert Bosch) 德国 465.15亿美元

2、电装(Denso) 日本 411.27亿美元

3、采埃孚(ZF Friedrichshafen) 德国 334.00亿美元

4、麦格纳国际(Magna International) 加拿大 326.47亿美元

5、爱信精机(Aisin Seiki) 日本 319.35亿美元

6、大陆(Continental) 德国 296.83亿美元

7、现代摩比斯(Hyundai Mobis) 韩国 250.74亿美元

8、佛吉亚(FAURECIA) 法国 175.85亿美元

9、李尔(Lear Corp.) 美国 170.46亿美元

10、法雷奥(Valeo) 法国 169.46亿美元

11、矢崎(Yazaki) 日本 158.53亿美元

12、住友电工(Sumitomo Electric Industries) 日本 151.22亿美元

13、巴斯夫(BASF) 德国 142.55亿美元

14、安道拓(Adient) 美国 126.79亿美元

15、天纳克(Tenneco) 美国 126.54亿美元

16、松下汽车系统(Panasonic Automotive Systems) 日本 126.29亿美元

17、延锋(Yanfeng) 中国 121.83亿美元

18、马瑞利(Marelli) 日本 115.74亿美元

19、安波福(Aptiv) 爱尔兰 114.85亿美元

20、捷太格特(JTEKT) 日本 113.10亿美元

21、萨玛(Motherson Group) 印度 106.18亿美元

22、蒂森克虏伯(Thyssenkrupp) 德国 102.88亿美元

23、博格华纳(BorgWarner) 美国 99.71亿美元

24、马勒(Mahle) 德国 98.00亿美元

25、彼欧(Plastic Omnium) 法国 94.88亿美元

26、日立汽车系统(Hitachi Automotive Systems) 日本 93.12亿美元

27、丰田纺织(Toyota Boshoku) 日本 92.36亿美元

28、弗恩基(Flex-N-Gate) 美国 89.71亿美元

29、舍弗勒(Schaeffler) 德国 86.03亿美元

30、海斯坦普(Gestamp) 西班牙 85.13亿美元

31、奥托立夫(Autoliv Inc.) 瑞典 74.47亿美元

32、小糸制作所(Koito Manufacturing) 日本 73.59亿美元

33、德纳(Dana) 美国 71.06亿美元

34、现代坦迪斯(Hyundai Transys) 韩国 67.42亿美元

35、本特勒汽车(Benteler Automotive) 德国 65.00亿美元

36、三菱电机(Mitsubishi Electric) 日本 62.00亿美元

37、埃贝赫(Eberspacher Gruppe) 德国 60.18亿美元

38、现代威亚(Hyundai Wia) 韩国 58.27亿美元

39、翰昂系统(Hanon Systems) 韩国 58.24亿美元

40、博泽(Brose Fahrzeugtelle) 德国 57.46亿美元

41、海拉(Hella) 德国 54.67亿美元

42、海纳川汽车部件(BHAP) 中国 54.53亿美元

43、丰田合成(Toyoda Gosei) 日本 52.38亿美元

44、加特可(JATCO) 日本 51.16亿美元

45、吉凯恩(GKN Automotive) 英国 48.19亿美元

46、德科斯米尔(Draxlmaier Group) 德国 47.76亿美元

47、美国车桥控股(American Axle & Manufacturing) 美国 47.11亿美元

48、均胜汽车安全系统(Joyson Safety Systems) 美国 46.56亿美元

49、英飞凌(Infineon Technologies) 德国 46.29亿美元

50、万都(Mando) 韩国 45.42亿美元

51、安通林(Grupo Antolin) 西班牙 45.39亿美元

52、日本精工(NSK) 日本 37.99亿美元

53、伟巴斯特(Webasto) 德国 37.67亿美元

54、东海理化(Tokai Rika) 日本 37.11亿美元

55、西艾意汽车(CIE Automotive) 西班牙 35.18亿美元

56、东京座椅技术(TS TECH) 日本 35.1亿美元

57、恩梯恩(NTN) 日本 34.46亿美元

58、中信戴卡(CITIC Dicastal) 中国 33.84亿美元

59、邦迪(TI Fluid Systems) 英国 32.11亿美元

60、利纳马(Linamar) 加拿大 32.06亿美元

61、尼玛克(Nemak) 墨西哥 31.51亿美元

62、耐世特汽车(Nexteer Automotive) 美国 30.32亿美元

63、科世达(Leopold Kostal) 德国 29.00亿美元

64、Piston Group 美国 28.52亿美元

65、日本发条(NHK Spring) 日本 27.51亿美元

66、盖瑞特(Garrett Motion) 瑞士 26.39亿美元

67、伟世通(Visteon) 美国 25.48亿美元

68、三叶电机(MITSUBA) 日本 25.43亿美元

69、诺贝丽斯(Novelis Inc.) 美国 25.24亿美元

70、伟创力(Flex) 美国 25.00亿美元

71、住友理工(Sumitomo Riko) 日本 24.80亿美元

72、日本特殊陶业(NGK) 日本 24.58亿美元

73、玛汀瑞亚(Martinrea International Inc.) 加拿大 24.47亿美元

74、德昌电机(Johnson Electric Group) 中国香港 24.44亿美元

75、旭硝子(Asahi Glass) 日本 24.23亿美元

76、库博标准汽车(Cooper-Standard Automotive) 美国 23.75亿美元

77、SL Corp. 韩国 20.74亿美元

78、裕罗(Yura Corp) 韩国 19.54亿美元

79、敏实集团(MINTH Group) 中国 19.35亿美元

80、柯锐世(Clarios)美国 19.00亿美元

81、五菱工业(Wuling Industry) 中国 18.87亿美元

82、欧拓(Autoneum) 瑞士 18.56亿美元

83、奥科宁克(Arconic Inc.) 美国 18.20亿美元

84、考泰斯-德事隆(Kautex Textron) 德国 16.84亿美元

85、瑞延理化(Seoyon Electronics) 韩国 16.62亿美元

86、镜泰(Gentex Corp.) 美国 16.48亿美元

87、安徽中鼎密封件(Anhui Zhongding Sealing Parts Co.) 中国 16.27亿美元

88、约瑟派-马可迅(Iochpe Maxion) 巴西 16.23亿美元

89、现代凯菲克(Hyundai Kefico) 韩国 15.82亿美元

90、Bridgewater Interiors 美国 15.68亿美元

91、肯联铝业(Constellium) 荷兰 15.15亿美元

92、普瑞(Preh) 德国 14.60亿美元

93、利优比(RYOBI) 日本 14.09亿美元

94、佩尔哲(Adler Pelzer Holding) 德国 12.80亿美元

95、伟瑞柯(Varroc Lighting Systems) 美国 11.80亿美元

96、摩缇马帝(Multimatic Inc.) 加拿大 10.60亿美元

97、德赛西威(Desay SV) 中国 9.86亿美元

98、恩坦华(Inteva Products) 美国 9.50亿美元

99、捷温(Gentherm Inc.) 美国 9.13亿美元

100、瀚德汽车(Henniges Automotive) 美国 9.11亿美元

鞍山德科斯米尔累不累？

累

工作时间是早7点到3点45，夜班是3点45到12点半，有通勤车，福利待遇五险一金，周末双休，每月去掉五险一金 两千多块钱，加班能三千左右，前期有一周的培训，培训内容听着复杂，下车间其实没什么，只要能站住8个小时，因为是做汽车线束的，全程都是手上的活，手会有点疼，好多人都不干啦，一天站8小时，流水线干活，上厕所都得跑，你说累不。一个月2000多，