目前我国汽车保有量接近4亿辆，平均每一个家庭一辆车，而我国也因此成为了世界上汽车保有量最高的国家，另外，我国汽车产量和销量也均为世界第一，虽然汽车提高了我们出行效率，但随着汽车数量不断增加，我国交通压力变得越来越多，大部分城市出现了堵车、停车难的问题，另外，交通事故率也在不断提升。因此，交通安全问题成为了重中之重，为了减少交通事故的发生和提高交通安全问题，有关部门设立了越来越多的交通规则，交
目前我国汽车保有量接近4亿辆，平均每一个家庭一辆车，而我国也因此成为了世界上汽车保有量最高的国家，另外，我国汽车产量和销量也均为世界第一，虽然汽车提高了我们出行效率，但随着汽车数量不断增加，我国交通压力变得越来越多，大部分城市出现了堵车、停车难的问题，另外，交通事故率也在不断提升。
因此，交通安全问题成为了重中之重，为了减少交通事故的发生和提高交通安全问题，有关部门设立了越来越多的交通规则，交通规则的实施规范了车主驾驶行为，但有些安全问题依然无法避免，比如汽车本身的安全问题，众所周知，汽车就是一种代步工具，是由上万个零件组装而成的，每一个零件都有自己的寿命，时间久了之后汽车就会出现各种各样的故障问题。
为了杜绝故障汽车上路行驶，我国实施了汽车年审制度，汽车年审就是为了检测汽车安全性和故障问题，目前，我国汽车年审分为四个阶段：一、六年以内的新车免上线检测，二、6-10年的汽车需要检测两次，三、10-15年的汽车需要一年一审，四、15年以上的汽车需要半年一审，随着车龄不断提高、年审次数也随着提高。
相信大部分车主都经历过汽车年审，汽车在年审时会经历十几项检测，如果有一项检测不合格，那就会无法通过年审，该车就需要进行检测、维修，如果不能解决汽车故障问题，那该车就会面临报废的危险，所以，现在汽车年审成为了车主最头疼的问题。
其实，汽车在年审时有几项重点检测，如果车主可以在年审之前处理好汽车故障问题，那就会大大提高年审通过率，准备**的注意了！私家车存在以下4类问题，无论审几次都不合格！下面带大家一起了解一下。
1、尾气排放
尾气排放是机动车年审中重要的一项检测，目前我国已经实施了国六排放标准，而现在很多老年车无法达到排放标准，随着汽车车龄不断提高，尾气排放过滤功能就会降低，其中最重要的就是三元催化功能降低和积碳过多，当汽车动力降低、油耗提高时，就是发动机积碳过多的征兆，车主一定要及时了解和处理，比如清洗节气门、加一箱高质量汽油等，这些处理方**提高尾气排放合格率。
2、制动性能
刹车是汽车重要的部件之一，如果汽车刹车出现故障问题，那就代表该车存在较大的安全隐患，所以，在汽车年审时会严格检测汽车制动性能，如果在检测中发现左右轮制动性能的差值不合格时，就可能无法通过年审，如果在平时的驾驶过程中，发现刹车异响或者抖动时，应该提前到4s店或者维修店处理，以免年审不合格。
3、灯光改装
现在很多车主有改装灯光的习惯，但汽车上并不是所有灯光都可以改装，比如爆闪刹车灯、前置白光爆闪灯以及雾灯，这些灯光都不可以进行改装，当汽车年审时，这些灯光都属于不合格项目，所以，车主在年审之前最好把改装的灯光恢复原样，目前，前大灯允许加装LED灯源。
4、外观改装
对于现在的年轻车主来说，汽车改装成为了一种时尚和个性，比如加装尾翼、前包围、轮毂等等，虽然现在的汽车允许外观改动，但改装范围很小，所以，在汽车年审前必须要恢复原样，否则无**常通过年审。
最后，汽车年审是一种安全检测，有利于道路安全和驾驶安全，所以，车主在平常开车的过程中，一定要养成良好的驾驶习惯，杜绝**驾驶行为，一定要定期对汽车进行保养，这样可以提高汽车寿命、提高年审通过率。
文/海韵天成
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