近日，两江新区蔡家智慧新城公布了宝山嘉陵江大桥的最新消息（以下简称宝山大桥），明确共轨分建方案，优化完善设计，且已通过重庆市交规院审核，目前已向北碚区规划与自然资源局报审，计划在2022年第四季度开工建设。实况时报认为，宝山大桥建成后，未来蔡家的宜居价值或迎来新一轮爆发，重庆北区“黄金中线”已初步成型。正式官宣，总投资18亿根据官方消息，宝山大桥位置起于蔡家西桥头立交，至于渝北区椿
近日，两江新区蔡家智慧新城公布了宝山嘉陵江大桥的最新消息（以下简称宝山大桥），明确共轨分建方案，优化完善设计，且已通过重庆市交规院审核，目前已向北碚区规划与自然资源局报审，计划在2022年第四季度开工建设。
实况时报认为，宝山大桥建成后，未来蔡家的宜居价值或迎来新一轮爆发，重庆北区“黄金中线”已初步成型。
正式官宣，总投资18亿
根据官方消息，宝山大桥位置起于蔡家西桥头立交，至于渝北区椿萱大道，全长约3.38公里，设计车速80km/h，为双向8车道，含互通式立交2座，跨江大桥1座，并与轨道13号线同桥过江，整个工程总投资为18亿元。
（宝山大桥规划图 图源网络）
值得一提的是，宝山大桥不仅是重庆市级重大工程项目之一，也是两江新区东西向大道——五联络线的重要组成部分，未来将彻底打通蔡家-悦来-空港三**区的交通阻隔。
（宝山大桥规划位置）
说起宝山大桥，在嘉悦大桥通车之后便传出规划消息，至今已有10年左右的时间，这期间蔡家嘉陵江大桥，水土新城大桥等陆续开建，并于去年**前正式通车，拉近了蔡家与南北礼嘉、水土的物理距离，但向东却一直未跨过嘉陵江这道天堑。
虽然网络上时不时有宝山大桥的相关规划报道，但却迟迟不见官宣，这也急坏了众多“基建爱好者”，但这次，它真的来了！
据了解，目前蔡家半岛已通车的跨江大桥（含轨道大桥）已有5座，加上宝山大桥，未来这里将规划有11座跨江大桥；届时从蔡家板块的任意位置出发都能轻松到达周边热门板块，甚至可以做到15分钟左右直达江北国际机场。
（已通车的蔡家嘉陵江大桥）
蔡家北迎来发展良机
众所周知，蔡家板块以灵犀大道-金兴大道为分界线，分为南、北两**区。
从目前来看，蔡家已通车的马鞍石大桥、蔡家嘉陵江大桥、嘉悦大桥，几乎利好的都是板块的南片区。
因此早些年重仓蔡家的房企几乎都集中在南片区，也是从这里开启了蔡家1.0时代。
但进入蔡家3.0时代后，南片区已被开发殆尽，北区则成为了蔡家未来10年的希望。因此宝山大桥的建设至关重要。
先来看看蔡家北几点显而易见的优势：
首先是土储。金山大道以北，地势总体较为平坦，尤其是靠近嘉陵江一带，土储相当丰富，区域可塑性较强。近几轮土拍也供应不少地块，进驻的也多以品牌房企为主，如中铁十二局、中交等实力央企。
而从在售项目情况来看，如御景玖园、和玺、云著、博翠未来等也多以**和**这些高级改善业态为主；可以预计，蔡家北未来也将继续成为各大房企布局的“主战场”。
（蔡家板块卫星图）
其次是商业。虽然蔡家南的橙光里商业已经开业，但体量有限，品牌知名度有待提升，蔡家商业还得看北区的天街，龙湖的号召力在重庆已无需多言。
最后是人口基数。相比于南区，蔡家北的口人基数更大，诸如蔡家老街、农贸市场、工业园区、蔡家自贸区、众多学校等基本都分布在北区。
综上所述，蔡家北必将成为未来片区发展的重点对象。
而宝山大桥的建设将直接挖掘北区价值潜力，随着大桥的建设，周边配套的交通路网也将迎来升级，交通成熟了，土地的开发的进度也会随之加快，最终片区人口也将逐渐向这一带转移。
一座大桥，三大意义
将眼光放远，从整个大北区环境来看，宝山大桥的建设也具备重大意义。
首先就是增加北区置业选择：
目前北区最大的置业热土是**公板块，板块一环内新房已销售殆尽，新开发的公园北片区如香麓、璞园、云瑶玉陛等中高端项目**基本已超20000元/平；相对而言，蔡家与其仍有3000~5000的价差，例如御景玖园、和玺等**业态**也才15000~18000元/平。
（贝壳数据）
宝山大桥通车后，蔡家前往**公园最快仅需10分钟左右，可共享**公园**配套。
因此，蔡家可利用价格优势承接公园外溢置业客群，置业北区便多了一种选择，避免造成部分板块热度过高、人口过于集中的现象。
其次是形成北区产业新三角：
北区蔡家自贸区、仙桃数据谷、国博中心 三地原本隔江相望，随着未来宝山大桥的通车，蔡家自贸区往返仙桃数据谷便无需绕道；
此举不仅加速了三大产业中心的整合与互动，更进一步促进了人才交流。北区产业新三角即将成型。
（**区位图 图中对应位置为大致范围）
最后是奠定北区新格局：
北区目前已形成悦来-**公园-空港三点结合的“黄金中线”。
而此前蔡家到**公园需往南绕道悦来再北上，宝山大桥建成后直接将两地的直线距离缩短至5公里左右，可一路向东直达，大大缩短通勤时长；并且规划中的轨道13号线也将由宝山大桥经过。
至此，蔡家将正式加入北区“黄金中线”，北区全新发展格局雏形已成。
在这条“线”上，有改善低密住区、成熟老城核心、360万方商业集群，还有现代新兴产业区及一座4F级机场，未来充满想象…
（**区位图 图中对应位置为大致范围）
结语
目前楼市进入新周期，板块发展要坚持配套先行，以增加区域居住舒适度，宝山大桥不仅带动蔡家片区价值，更有助于共建重庆北区“桥头堡”，甚至创造一座大桥带动一片区域蜕变的“奇迹”。
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