文：懂车帝原创张凯2023款胜达外观进行了微调[懂车帝原创2022成都车展]日前，懂车帝从北京现代获悉，2023款胜达即将在8月26日开幕的成都车展期间上市。新款车型沿用海外版车型设计风格，在进气格栅、保险杠等外形细节方面有所调整，车内或提供5/6/7座布局。价格方面，参考现款车型，售价区间20.28万-27.28万元。2023款胜达前脸格栅造型有
文：懂车帝原创 张凯
2023款胜达外观进行了微调
[懂车帝原创 2022成都车展] 日前，懂车帝从北京现代获悉，2023款胜达即将在8月26日开幕的成都车展期间上市。新款车型沿用海外版车型设计风格，在进气格栅、保险杠等外形细节方面有所调整，车内或提供5/6/7座布局。价格方面，参考现款车型，售价区间20.28万-27.28万元。
2023款胜达前脸格栅造型有所调整
2020款胜达，格栅采用亮面设计
2023款胜达依旧采用分体式大灯
外观方面，新车在现款***胜达的基础上进行调整，前进气格栅内部结构有所变化，并采用亮黑饰板进行装饰，同时下部进气口增加了金属质感包围，配合原有的分体式大灯组，整体造型更加运动。另外，新车保险杠**还有一颗毫米波雷达，将作为自适应巡航等辅助驾驶功能的感知硬件。
相比海外版，国产车型D柱更加宽大，而且后悬更长
后视镜集成了转向灯和**头
传统造型门把手，带有无钥匙进入
轮胎规格为235 55R19
针对中国消费者喜欢大空间的特点，北京现代此前就重新设计了D柱，相比海外版，中国版的D柱更加宽大，而且后悬更长，进一步提升了行李厢空间。尺寸方面，现款车型长宽高分别为4930/1910/1720毫米，轴距2865毫米，预计新款车型不会有过多变化。
车尾造型比较有层次感
换装了全新样式尾灯，采用透明外壳设计
2023款胜达车尾设计比较有层次感，从上至下有多层折角设计，配合全新换装的透明风格贯穿尾灯组以及集中在车尾下部的转向灯、倒车灯，进一步凸显了车尾立体感。另外，这台顶配车型还配备了双边共两出排气，这样的设计在当下比较“顶”，也为整车增添了运动感。
内饰部分
车内中控台下方按键区域采用全新设计
老款车型内饰设计，少了些豪华感
颇有向家族大哥“帕里斯帝”靠拢的感觉
如此繁多的物理按键，当下并不多见
内饰方面，2023款胜达设计风格已经向家族大哥“帕里斯帝”靠拢，中控台与**扶手采用曲面连接，更有居家氛围。另外，新车虽然有按键式电子换挡这样的新意设计，但整体气质仍旧属于偏传统的类型，很多都是在使用便利性方面久经考验的经典设计，比如中控区域保留了大量物理按键，各位是否喜欢呢？
仪表**显示屏可显示两侧影像
顶配车型拥有前排座椅加热/通风
配置方面，2023款胜达配有BVM盲区影像系统，可以帮你更安全的完成并线动作，当**转向灯时，仪表盘**会变成车后侧影像。从舒适性和便利性角度来讲，前排座椅通风/加热，自适应巡航、车道保持辅助系统、智能远近光调节等，日常也都是比较好用的。
空间体验
体验者身高175厘米，前排头部空间一拳
第二排采用**座椅
第二排乘坐空间尚可
第三排也有两个**座椅
第三排坐下成年人没太大问题
体验者身高175厘米，前排头部空间一拳左右，保持该座椅位置，第二排头部和腿部空间尚可，停车时如果把第二排座椅完全靠后并放倒，随时可以获得“睡眠”姿态。当把第二排座椅腿部空间调整到两拳左右，第三排依旧可以坐下成年人，不过腿部缺少承托性。细节方面，第二排地板采用纯平设计，双脚也可以找到舒服的位置。总体来看，2023款胜达整体空间体验不错，符合其6座车的定位。
动力信息
动力方面，2020款胜达搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率为169千瓦，最大扭矩为353牛·米，并满足国六b排放标准。传动系统匹配8速手自一体变速箱，高配车型还配备四驱系统。（以上数据来自北京现代）
市场环境、竞争对手
汉兰达
广汽**冠道
长安福特锐界
不难看出，2023款胜达的定位不断向一台奶爸车的靠拢。当然，用它来待人接物也没有问题。横向来看，现代胜达将与***汉兰达（售价25.88万-34.88万元）、广汽**冠道（售价22.48万-33.28万元）以及长安福特锐界（售价22.98万-30.98万元）等车型形成竞争关系。至于新胜达会不会给我们带来价格惊喜，我们也将持续关注。
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