沃尔沃xc40电动汽车价格及图片(沃尔沃xc40电动车最新价格)

在燃油车时代,判断一款车的好坏,我们通常以发动机、变速箱及底盘“三大件”作为评判的标准。如今,在新能源汽车时代,电机、电池和电控系统则成为车辆优秀与否的“唯一标尺”。面对新能源浪潮的席卷,传统车企如何成功转型,同时在研发过程中占据绝对的技术高地呢?十多年前,在

在燃油车时代,判断一款车的好坏,我们通常以发动机、变速箱及底盘“三大件”作为评判的标准。如今,在新能源汽车时代,电机、电池和电控系统则成为车辆优秀与否的“唯一标尺”。

面对新能源浪潮的席卷,传统车企如何成功转型,同时在研发过程中占据绝对的技术高地呢?

十多年前,在各大跨国车企还在为新能源汽车发展决策踌躇不前时,沃尔沃就已经着手研发新能源车型。如今,随着沃尔沃X**0纯电版、新款XC60和新款S90 RECHARGE T8插电式混合动力等一系列新车的上市,沃尔沃新能源汽车的销量也迎来新高。

据相关数据统计,今年1-6月,沃尔沃Recharge系列车型的销量基本与去年持平,但在总销量中的占比已超过三成;此外,纯电动汽车上半年累计销量为22,220辆,占总销量的比重达到7.6%,较去年同期增长逾两倍。在国内市场,沃尔沃Recharge系列车型共售出5,042辆,同比增长22%;其中,纯电动汽车售出886辆,同比增长213.1%。

在相关利好的加持下,沃尔沃应势推出了全新纯电**0车型。新车的上市,一方面丰富了新能源家族的产品矩阵,另一方面,在与同级别竞品竞争中,该车凭借在线的颜值,出色的续航里程,占据了先机。

那么,沃尔沃**0纯电车型的表现究竟怎么样,能否对得起26.7万元的起售价呢?日前,车图腾应邀参加了该车的试驾体验活动,体验结果确实令人印象深刻。

中后程给力,完美应对复杂路况

作为一款全新的CROSSOVER车型,纯电**0在外观设计上显然比X**0纯电版“更能战”。不过,考验一款新车的驾驶感受,颜值并不是其决定因素。

在城市道路中,我们只需要轻踩电门,车速就能够迅速攀升。不过,扭矩的输出在前段并没有过多的释放,更多表现出足够的线性和平顺,有那么一丝驾驶燃油车的“味道”。即便面对较为拥堵的环境,纯电**0依旧能够凭借较为灵活的操控,穿梭于车流当中。

当车辆行驶在高速公路时,随着车速的提升,加速踏板的响应更加积极,动力的储备相当充裕。我们只需要深踩“油门”踏板,扭矩在中后程的释放更为充分,能感受到明显的推背感。即便车速达到110km/h时,变道超车的动作依旧能够一气呵成。当然,纯电**0的极限并不限于此,在不违反相关法规的前提下,大家可以深度挖掘。

能够有如此亮眼表现,纯电**0的动力系统功不可没。我们驾驶的是四驱高性能版车型,该车采用前后双永磁同步电机,最大功率300kW,峰值扭矩660N·m,0-100km/h加速时间仅需4.7s,甚至不逊色于保时捷Taycan。

此外,纯电**0还针对不同的驾驶习惯及路况提供0ne Pedal城市模式、高G值性能模式以及能够增强牵引力的越野模式。其中,0ne Pedal城市模式也就是单/双踏板模式,车辆在单踏板模式中,即可仅通过电门来处理车辆的加速、制动与能量回收。

在底盘方面,纯电**0采用前麦弗逊式**悬架、后多连杆式**悬架的设计,在结合前悬架较高的侧向刚度,以及后悬挂高拖曳臂点的设计,令整车瞬态响应表现也较为出色,具有一定的高级感。其中,FSD减震器能够依靠感知路面颠簸频率,从而自动改变减震器软硬阻尼,有效过滤不同路面带来的颠簸感,在保持车身平稳和驾乘 人员舒适乘坐感受的同时,还能保留适当的路面反馈,提升车辆的驾驶乐趣。

此外,纯电四驱系统能够通过电驱系统精准快速控制每个车轮扭矩分配,让车轮具有最佳抓地力,尽可能实现最大牵引力和行驶稳定性。再加上可缓解因刹车过程减速所造成的不适感的电控刹车系统,令用户获得更加平稳的驾乘体验。

如果说电池、电机决定了电动汽车的性能峰值,那么电控系统,则是厂商在有限电池容量、固定电机输出情况下,均衡续航与性能、降低能耗与用车成本的制胜法宝。

纯电**0搭载BMS精准电控系统,车内的热泵系统可以从环境、电机和电池吸收采集热量统一智能管理。既能够单独给乘员舱制热,或电池制热,也可以两边同时制热。而当电池温度低于零下20度时,系统可自动唤醒车辆开启智能加热。同时,根据外界环境,系统也会在热泵系统和PTC系统之间自动选择最优加热解决方案。

整个试驾环节中,除了高速行驶过程车辆掉电较快外,车内空调温度23度,风量中档,正常行驶的条件下,车辆的续航里程依旧能够维持较为精准的水平,一定程度上缓解了用户的“里程焦虑”。

北欧峡湾移动座舱,带来舒适健康感受

作为来自斯堪的纳维亚半岛的北欧豪华品牌,沃尔沃汽车始终坚持“以人为本”的品牌哲学。而新车的座舱设计,更多展现的是科技的人文关怀。

进入车内,新车内饰在沿用沃尔沃经典设计的同时,简单的线条令视觉效果依旧出众。同时,新车首次导入沃尔沃100%-Leather Free理念,其环保材质不但结实耐造,而且抗划伤,相较于传统的皮质用料,具备低挥发,低气味的特性。

车内12.3英寸液晶仪表和9英寸触控中控屏,外加空调、媒体控制实体按键,提升了科技氛围。内嵌的全新一代互联及信息娱乐系统,不但提供全新的用户操作界面,而且全系标配科大讯飞智能**识别,当用户说“我饿了”,系统便能够提供附近的美食供选择。同时,该系统还能够提供主副驾双区识别,实现**的**控制。

此外,全新的互联及信息娱乐系统还内置了华为应用商店、华为智慧助手等服务组件,并提供无需安装的快应用服务,用户即点即用。当然,对于用户常用的哔哩哔哩QQ音乐等App依旧能够下载使用。

在提升本土化科技配置的同时,沃尔沃依旧不忘将驾乘者的“健康”与“安全”放在极其重要的位置上。

除了采用环保的内饰材料外,纯电**0还搭载了CLEANZONE清洁驾驶舱。该系统可以阻止高达95%有害PM2.5颗粒物,它在高效滤芯的基础上引入静电过滤技术,利用静电吸附提升对直径小于1微米颗粒物(PM1)的过滤能力,使其具有同级最强去除有害气体颗粒物的性能。其次IAQS智能空气循环控制系统可防止一氧化碳臭氧****等有害气体浓度升高。

其中,AQI空气质量实时监测系统可以让乘员实时查看车内PM2.5指数,以及由第三方提供的车外空气质量情况,让洁净空气既闻得到,也“看得到”。除此之外,在车辆长时间停转并锁闭的状态下,用户可通过手机启动CZIS主动式座舱预净化系统及Pre-cleaning座舱远程净化系统,迅速驱散停放时积聚的挥发性气体,确保驾乘人员在进入车内关上车门的瞬间,即可享受纯净呼吸。

另外,峡湾蓝色的座舱地毯同样由100%环保材料制成。在透明背光内饰板的映衬下,给座舱带来了宁静感,也表明了沃尔沃的生态意识氛围。

与其他沃尔沃车型相比,纯电**0在安全方面的配置依旧可圈可点。

该车采用电池包笼式**度铝框架,其能够极大程度降低事故风险,提高整车的安全性。电池包内部,通过纵横交错的加强梁,将模块电芯分隔成若干个**的区域,在碰撞时电池受损的风险也就大幅降低。

(高压电池组位于车型底部)

再加上,**式隔断空间、侧方横梁sill member加强铝杆、侧方横梁sill member加强铝杆以及超高等级的防尘防水能力等,打造出极致安全的电池防护结构。

在主动安全方面,City Safety城市智能安全系统、Pilot Assist领航辅助系统、360全景影像等全方位、多场景的驾驶辅助功能的加持,不但提升了车辆在行驶过程中的安全系数,而且对于新手司机也更为友好。

(Pilot Assist领航辅助系统)

专属纯电设计,人与自然和谐共融

当下的国人,他们对于设计的追求更为苛刻。除了颜值能够俘获芳心外,个性、时尚,不逊于其他车型的配置都要具备。这对于沃尔沃来说,并非难事。

在设计上,全新纯电**0在保留经典元素的同时,更加契合年轻消费者的审美取向。前脸采用神似鲨鱼的设计,比例恰到好处,将曲线张力扩展到左右两边的轮拱,搭配“雷神之锤”智能像素大灯,让人一看就能认出这是台“沃尔沃”。

锐利车身线条勾勒出层次感丰富的几何形面,溜背式车顶的线条从B柱开始缓缓滑落,使整车在视觉上更显紧凑运动。同时,底盘四周防剐蹭护板的设计,则展现出浓浓的跨界风格,给用户带来源于运动的赛道基因。

车尾部分尤为出彩。新车配备了顶置式分流器和定风尾翼,不但提供更优的空气动力学设计,更凌厉的视觉效果,而且可以进一步降低风阻、减少能耗。另外,维京之斧序列式尾灯采用优雅的几何线条灯带,在完美契合车尾曲线的同时,序列式点亮的迎宾光效相当具有辨识度。

维京之斧序列式尾灯——

此外,新车还配备了由Bubuck textile复合材料以及可持续材料Microtech Vinyl混合制成Connect座椅。新座椅通过3D立体裁剪,一次性立体编织成型,不但具有手感好、耐磨耐污的特点,而且乘坐舒适性和包裹性也较为出色。

储物空间方面,除了常规的掀背式后备厢外,纯电**0还为用户准备了一个前备厢,这个空间可以装入日常使用的背包等小件物品,还是相当实用的。

写在最后:

随着沃尔沃汽车电气化进程的加快,它在向消费者展示品牌硬核技术实力的同时,更是表达出沃尔沃对于新能源技术高地不断冲击的决心。尽管纯电**0的26.7万起售价并不便宜,但新车所体现出来的简约、安全、健康以及环保等理念依旧是沃尔沃所坚持的主旋律。

如果你更中意沃尔沃汽车的品牌调性,那么这款纯电**0确实值得您去尝试。

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