气门间隙大了会怎么样(气门间隙过小,使)

经常骑车的朋友,是不是总是在骑行后会出现腰酸背痛感觉,这很有可能是你的单车座垫高度设定不正确导致的。如果座垫高度设定太低,会导致你骑行时效率较低下费时又费力。如果太高,有可能损伤肌肉或关节造成身体不适。所以座垫的高度会因每个人身高不同,需要设定不同的座垫高度。

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可是大家又是怎么设定单车座垫的高度呢?今天小编就来教大家几种科学的设定座垫高度的方法,来供大家参考和学习。

一、脚后跟法

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这是个非常普遍且简单的方法,当你坐上座垫时,把你的脚后跟放在脚蹬上,并调整座垫高度,让你的腿与脚蹬成垂直状态,看最低点时是否与髋骨呈现水平。但是,这个方法是没有经过科学验证,而且常常容易导致座垫过低。密西西比女子大学的Will Pelever教授曾发表多篇**来比较各种调整方法,她说:“脚后跟法的主要问题在于没有考虑每个人的生理结构不同,如大腿、小腿和脚板的长度差异。并不适合所有人。”

二、109%法

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曾在1967年H**ley和Tho**s提出一个更好的方法,他们通过验证了各种不同的座垫高度,并且认为理想的座垫高度的位置是inse**长度,它是从会阴至脚底的长度或是从踏板的轴顶端到座垫最高位置的长度的109%。并且通过各种实践,这个方法受到广泛的欢迎,并得到行内**教练的肯定。

三、莱蒙德法

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这个方法首先由三次环法自行车赛冠军莱蒙德提出,他的基准也是利用inse**长度作为标准,主要是BB到座垫最高位置的长度是inse**长度的88.3%。但Pelever教授表示,尽管这个方法对许多人有效,但是它不适合大腿特别长的人。

四、霍姆斯法

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这个方法最初目的是减少骑车过程中的过度劳损。霍姆斯法跟上述三种方法截然不同,必须使用量角器,使用量角器来度量膝盖与踏板最低位置的角度。霍姆斯建议这个角度在25至35度间,且越接近25度对于那些旧伤(髌骨肌腱炎)越有利。但这个方法可能技术性过高,平时选择用此方法的人不多。

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通常刚刚调整完座垫高度之后,很可能身体觉得不太习惯,但这不代表不适合。Pelever表示,不要太依赖舒服的感觉。如果你踩脚踏时座垫位置比最佳位置低很多,刚开始你会出现不适,有种笨拙碍脚的感觉。但是,当你坚持骑行下去,通常会在两到三个星期左右设定,身体会逐步适应这个新的座垫高度,并且逐步让你感觉的很舒服,若能长期坚持,一定能获得良好的骑行效果。

你的座垫是什么高度

又是怎么设置的呢?

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