车道保持辅助系统,车道保持系统有哪些

大家好,车道保持辅助系统相信很多的网友都不是很明白,包括车道保持系统有哪些也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于车道保持辅助系统和车道保持系统有哪些的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!本文目录车道保持辅助系统的优缺点车道保持是什么图标车道辅助怎么用车道保持辅助系统标志车道保持系统有哪些车道保持辅助系统的优缺点汽车车道保持系统有哪些优缺点缺点:在雨雪天的时候

大家好,车道保持辅助系统相信很多的网友都不是很明白,包括车道保持系统有哪些也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于车道保持辅助系统和车道保持系统有哪些的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!

本文目录

  1. 车道保持辅助系统的优缺点
  2. 车道保持是什么图标
  3. 车道辅助怎么用
  4. 车道保持辅助系统标志
  5. 车道保持系统有哪些

车道保持辅助系统的优缺点

汽车车道保持系统有哪些优缺点

缺点:在雨雪天的时候汽车的视线都会受到阻碍,这种情况下车道预警系统都会受到影响,因为它也是用摄像头工作的,但是它还可以用红外线工作,在这种天气里面就派上了大用场,而且能精准的采集数据,用红外线感应的方式就能准确的知道路况,防止司机在开车的时候偏离路线。红外线的位置其实就在前保险杠的两侧,就算是再不好的天气也没有事。

优点:在人们注意力不集中的时候,车就会自己识别,而且可以根据纵向和横向来判断,当车出现偏离的时候就会出现失控碰撞等事故,但是有了这个系统就会自动控制车,这汇总情况其实对于疲劳驾驶的人是有好处的,像是过年回家路程比较远的时候来回开车就会导致疲劳驾驶,这时候就会注意力不集中,这个作用跟定位巡航其实就有点相似了。

优点:在转弯的时候或是躲避障碍物的时候,我们的车都是有惯性的,一般需要躲避障碍物的时候自己转弯之后很可能直接冲出去,所以在自己开车的时候要是有这么一个系统在躲避之后还可以直接回到主路上,这样就非常好。而且非常安全

车道保持是什么图标

车道保持是指车道保持辅助系统,是智能驾驶辅助系统的一种,当汽车偏离识别到的标线后,车辆的方向盘会发生震动,并且车辆会通过滴滴的警示音来提醒驾驶员注意安全驾驶,如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线,系统就会处于待命状态。

如果汽车在越过标记线前打了转向灯,警告信号就会被屏蔽,系统会认定驾驶员为有意识的换道。通常来说,汽车的车道保持辅助系统只能在结构化的铺装道路上使用,如果汽车走的是土路,这个系统是没有什么作用的。

车道辅助怎么用

车道保持辅助系统使用方法如下:

1、可在视听系统显示屏上拉起智能驾驶控制界面,触摸“车道维护辅助”按钮,可打开或关闭车道保持辅助功能;

2、需要注意,由于车道维护辅助功能是为公路上的车辆和其他道路上的良好条件而设计的,所以当车速在60~140公里/小时范围内时,系统才开始工作;

3、如果识别到本车道两侧的标记线,那么系统处于待命状态,这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示,系统处于待命状态下,如果在跃过标记线前打了转向灯,警告信号就会被屏蔽,认定驾驶员为有意识的换道。

车道保持辅助系统标志

一、车道偏离警告系统和车道保持辅助系统说明

车道偏离警告(LDW)用于在车辆偏离车道时警告驾驶员。车道保持辅助(LKA)是一种附加辅助设备,帮助驾驶员将车辆保持在当前车道中。当车辆无意中偏离车道时,系统会施加轻微的方向盘扭矩。

LDW和LKA系统使用监测前方道路的图像处理模块(IPM)。当车辆开始偏离车道时,IPM将通过振动方向盘来提醒驾驶员。

系统组成:

1、图像处理模块(IPM)

2、防抱死制动系统控制模块(ABS)

3、动力转向控制模块

4、仪表盘(IC)

5、方向盘模块(SWM)

6、车身控制模块/网关模块(BCM/GWM)

7、动力传动系统控制模块(PCM)

二、驶离车道报警

路虎揽胜轨道偏离预警(LDW)会持续监测车辆相对于道路标线的位置。如果车辆偏离车道中央,且系统没有检测到明显的车道变更操作或方向指示灯的使用,则触发振动警示。通过仪表盘中显示的图形警吿来增强此警示,图形警吿在车辆越过车道标志的左侧或右侧时通知驾驶员。

1仪表盘(IC)或顶置显示屏(HUD)图形警告

2方向盘反馈

3图像处理模块(IPM)监视

4系统处于待机模式

5系统处于工作模式

通过在图像处理模块(IPM)内处理前向摄像头的图像数据,以及针对道路车道标志进行测量,来确定车道检测。

1、车道保持辅助系统

与路虎揽胜ACC不同的是,车道保持辅助系统(LKA)会持续监测车辆相对于道路标线的位置。如果车辆偏离车道中央,且系统没有检测到明显的车道变更操作和方向指示灯的使用,LKA将通过施加方向盘扭矩来帮助驾驶员将车辆保持在当前车道中。该警示会由显示在仪表盘(IC)信息中心上的图形警告予以加强,图形警吿用于在车辆将要驶过车道标志的左侧或右侧时通知驾驶员。

2、交通标志识别

交通标志识别(TSR)捕获道路现场的图像数据。摄像头内的图像处理模块(IPM)

推断暗示的以及从现场读取的速度限值。

IPM还通过车辆控制器局域网(CAN)总线从导航系统获取关于当前道路的信息。此数据包括当前行驶速度限值、道路类型和国家/地区。

IPM综合来自导航及视觉系统的可用速度限值信息,提供更准确且始终可用的速度限值。

通过高速(HS)控制器局域网(CAN)底盘总线将速度限值发送至仪表盘(IC)和抬头显示(HUD),抬头显示将此信息显示给驾驶员。

为指示信息离现在有多近,随着与标志位置的距离的增大,显示的标志将会以一系列步骤逐渐消失。

驾驶员也可以利用系统来提供超速警告,即将系统配置为当车辆速度超过显示限值并在达到设定数值时在显示屏中闪烁速度限值标志。可以打开和关闭速度警报,驾驶员也可以调整设置,以显示三种不同的设置:

·车辆速度等于检测到的速度限值。

·车辆速度比检测到的速度限值高10公里/小时(6英里/小时)。

·车辆速度比检测到的速度限值高20公里/小时(10英里/小时)。

在适用时还可以显示雨雪天速度限值;当拖车连接到车辆上时,也可以显示牵引速度限值。对于没有标志信息的道路,显示来自导航系统的速度限值

车道保持系统有哪些

LDWS

属于智能驾驶辅助系统中的一种。

对车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持。

AUDI

车道保持辅助系统可以帮助司机将车量保持在原车道上行驶,用一个摄像机来识别车道边界线,车辆行驶时,如果车道保持辅助系统识别出了车道两侧的边界线,那么该系统就处于“时刻准备工作”的状态了。

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