b级车质量排名前十名，2021零整比最低的b级车排行榜

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本文目录

1. 2021年b级车销量完整排行
2. b级车综合性能排名
3. 2021零整比最低的b级车排行榜
4. B级车最省油轿车排名
5. 2022新能源车推荐排行榜前十名

2021年b级车销量完整排行

b级车2021销量排名第1名是ModeI3这款车是特斯拉旗下的，销量是22462辆。

第2名雅阁17580辆。

第3名天籁15176辆，第4名帕萨特13238辆，第5名凯美瑞10660辆。

第6名奥迪a4，98305辆。

第7名奔驰C级7566辆。

第8名小鹏P77512辆。

第9名宝马3系7351辆，第10名凯迪拉克CT56488辆。

b级车综合性能排名

第一款、大众神车大众迈腾，也是大众旗下一款相对热销的车型，对于我们消费者而言大众车给我们留下的印象就是皮实耐造的优点，不仅皮实大众迈腾几代的更新到了这一代那种官车以及那种商务的气息更加的浓烈，比较适合商务用车。同时拥有EA888发动机，动力非常强劲，不差同级别车型。

说到这大家可能会想到双离合，其实换代后的迈腾在平台上已经使用了最新的MQB平台，采用了第三代的EA888发动机，1.4T发动机搭配DQ200七速干式双离合变速箱，而1.8T和2.0T则是采用DQ380七速湿式双离合，可承受扭矩最大达到420Nm，比2.0T发动机350Nm扭矩更高，留出足够的余量，迈腾动力充足，加速能力可观；变速箱的匹配的平顺性也是不错的；车内空间和后备箱空间都十分充足；外观时尚大气；对于高配车型科技装配丰富，一款不错的选择。

第二款、本田雅阁也是日系三剑客之一，全新凯美瑞已经更新换代，全新十代雅阁也已更新换代，唯独日产天籁还在酝酿中，日系车给消费者的印象是耐造，省油，后期保养维护便宜，本田雅阁长期的积累的口碑也是不错的，不管是从外观还是到内饰，可圈可点，比较适合家用2.0的动力家用也够了，如果不够还有2.4以及混动版本的，2.4L的动力上高速妥妥的，无级变速换挡平顺，几无顿挫感，油门不说随叫随到，起码连续。操控相对灵敏，整体驾驶感一流。

本田雅阁全系搭载的自然吸气发动机，9.5代有2.0L和2.4L两种，2.0L勉强够用，2.4L速度可以，最快200km/h，最大马力186匹，匹配CVT无级变速，带S档，超车轻松，相对同级车本田雅阁的性价比蛮高，燃油经济，每百公里耗油7升。不得不说的是雅阁的保养费是真少，能够节省下大部分的用车成本，而且保有率还高。

第三款、马自达阿特兹，现在不管是合资车还是国产的品牌都在玩涡轮增压，出门车上不带个T都不好意思出门，唯有阿特兹坚持自吸，之所以坚持自吸，是因为马自达有它独有的技术，外观叫魂动、创驰蓝天以及HCCI技术等也是阿特兹的独有之处，同级别中实现完美的操控也是揽下了很多的阿特兹粉。

座椅舒适性好，前排的包裹性强，后排的靠背角度适中，加上全车配备真皮打孔，乘坐感觉很不错。总的来说，这是一款外观时尚、内饰抢眼、动力十足，符合当代年轻人购车的标准的一款车型。这款车更倾向于年轻的消费者。

第四款、日产天籁，被命名为移动大沙发，这款车的优点就是，舒适、舒适、舒适、空间大、隔音好、乘坐舒适性高、而且2.0的XL-Upper智尚版具有非常丰富的安全配置比如刹车辅助系统、车辆动态控制系统、变道盲区预警系统、车道偏离系统、行人检测、预碰撞智能刹车辅助、油门勿踩、以及胎压检测等等技术。同级别中安全这方面最高，目前市场的优惠幅度也不低，对于家用这款车也是不错的选择。

可能对于动力要求这方面，没有那么的优秀，但家用足够了，选择这款的车的人追求的就是它的舒适，对家人以及自己乘坐驾驶都是以舒适为主。

第五款、斯柯达速派、这款车呐大家可以理解为迈腾的廉价版，同平台换了一个壳子但是和迈腾相比内饰做工方面还是差那么点意思，但是速派空间大、配置丰富，还有那掀背式后备箱设计，日常使用的过程中，还是非常便利的整体的设计看着非常犀利，尤其是前大灯有点浮着的感觉，不仅仅这些，重要的是速派的优惠幅度非常的大，同级别中性价比很高。

对于速派而言，花A级别的车钱买B级别的车，外观够运动，够个性，氙气大灯、定速巡航、自动驻车，全系标配全套电子稳定系统，钻石切割车身，都是它的优点，涡轮增压发动机排量虽小，但是家用够了，油耗方面市区里面7个左右，油耗方面根据个人开车习惯还是有关系的，与大众同平台、同技术，但性价比远远超过大众同系车，配置丰富，性价比高，这就是速派。

2021零整比最低的b级车排行榜

1、雅阁

官方指导价：16.98-25.98万

级别：中型轿车

本田雅阁是同级别车型中销量最好的之一，它能力压同价位车型的绝招是符合主流审美的车身设计、不错的功能、更实惠的售价、加速能力突出的动力系统、更加有厚重感的车厢布局，但车无完车，本田雅阁有座椅偏硬的不足，不过功大于过，本田雅阁已然取得巨大的成功。

2、凯美瑞

官方指导价：17.98-26.98万

级别：中型轿车

凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，提到合资B级车，这款车售价估计比较立场高的，不止入手加价高，还有某些地区购买最高优惠到达四位数。可是从国内中型轿车的销售排行榜上看，其轻易地破万，显而易见凯美瑞在市场上的关注度和热度有多高，实话说凯美瑞一直以来在汽车行业中积存了很浓厚的信用。

3、力狮

官方指导价：暂无报价

级别：中型轿车

力狮外观设计比较平庸，很难想象这是一台以运动操控为卖点的车型，与像现在的凯美瑞、雅阁、天籁等车型相比，不像是同一个时代的车型。当然它并非没有运动的元素，比如主动式进气格栅对发动机温度、气流阻挡有一定帮助。小众的它注定只能成为少数人的座驾。

B级车最省油轿车排名

b级车最省油排行榜

1、途观L

官方指导价：21.58-35.08万(获取底价)

级别：中型SUV

途观L是上汽大众旗下的中型SUV，但它的对手都是紧凑型SUV，所以途观L给人感觉更加高级。经过多年耕耘，途观L深得消费者喜爱，因此成交量就没跌出过前十的位置。而且作为一款家用SUV，它的内部宽敞度比对手更加出众，容易让人觉得它是中型SUV。

?2、雅阁

官方指导价：16.98-25.98万(获取底价)

级别：中型轿车

雅阁是B级家用车，在很早以前进入中国市场，积累了丰厚的口碑，号称中国B级车明星产品。来到了第十代，新设计让雅阁变得更加年轻、配置有质的飞跃、排量小了力气大了油耗更低，而更加诱人的地方是入门价格下探至16万，二十万都不到就能开回家，怪不得上市以后卖得火爆。

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3、昂科威

官方指导价：18.99-30.99万(获取底价)

级别：中型SUV

昂科威是别克旗下的中型SUV，造型霸气内饰用料非常好，所以不少消费者买这款车作为家庭的第一台车。昂科威的乘坐空间在竞争对手当中五五开，满足家用没问题，美中不足的可能就是座椅的包裹性不太好。这款车性能相当出色，对于震动的过滤甚至很有高级感，是非常优秀的家用SUV选择。

?4、天籁

官方指导价：17.98-26.98万(获取底价)

级别：中型轿车

天籁这款车属于B级家用车，前脸跟老对手相比适合的年龄群体更广，但商务气息也不强。众所周知，天籁都是凭借着舒适性在市场中生存，新车延续了这一特点。比较遗憾的是换代新车的那种感受并不强烈，这种感觉就好像用不同的盛皿喝同一种饮料一样，没啥区别。幸好优秀的乘坐体验是我们买车首要考虑的点，这款车还是命中了痛点。

?5、凯美瑞

官方指导价：17.98-27.98万(获取底价)

级别：中型轿车

凯美瑞是广汽丰田旗下的B级家用车，从佳美到凯美瑞，几乎无人不知无人不晓。新一代的凯美瑞外观变年轻了许多，改变了很多人对它的印象，得益于TNGA架构，在操控方面更上一层楼，面对对手保持淡定与从容。不用多说，新凯美瑞是值得推荐的选择。

?6、帕萨特

官方指导价：17.99-28.29万(获取底价)

级别：中型轿车

帕萨特定位为B级家用车，给人感觉是中年男人风格，小年轻们开会过于沉闷。各种各样的梗是影响它口碑的原因，中保研事件使得帕萨特备受质疑。车内用料还算不错，不过没了石英表高级感差了一点。但好在新平台给到更加优秀的后排，同时也提升了驾乘体验。

?7、瑞虎8

官方指导价：8.88-16.89万(获取底价)

级别：中型SUV

瑞虎8是一款实用型中级SUV，常用的配置没有落下、车内空间好、卖得还不贵，作为一款家用车，无论在悬挂设定还是空间细节都是以舒适、便利性为先。此外，作为一款通过性还不错的SUV，只要你愿意的话，瑞虎8又能帮你实现说走就走的欲念。

?8、汉兰达

官方指导价：23.98-34.88万(获取底价)

级别：中型SUV

汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，熟悉它的朋友应该都知道，汉兰达是中型SUV的标杆。汉兰达可以有如此高的评价，原因是在各个方面都表现出色，动力不错、空间很宽敞、乘坐体验不错、性价比非常高、后期保养维护便宜，所以这款车卖出去不怕没人收。其他品牌的中型7座SUV不停与它比较，个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远，样样达到80分说起来容易做起来难。

?9、奥迪A4L

官方指导价：28.68-40.70万(获取底价)

级别：中型轿车

奥迪A4L定位为中型轿车，在2020年刚刚大改完成，从一款中庸的车型摇身一变，变得充满战斗气息，很明显，它完全冲着后生仔而来。坐在驾驶位的感受科技感很强烈，空间的表现十分出色揪不出任何毛病。动力方面，全系2.0T更加符合A4L豪华B级车的名称，此外，它有两种动力调教，低配是前驱高配才是四驱。

?10、亚洲龙

官方指导价：19.98-24.48万(获取底价)

级别：中型轿车

亚洲龙这款车是商务家用车型，深得年龄偏大的消费者欢迎，在市场上和凯美瑞有一定错位。亚洲龙各方面都能拿70分，毫不畏惧任何竞品，要空间有空间，要动力有动力，要档次有档次。因为这款车上市的时间不太好，刚好皇冠要停产，给人感觉它是皇冠的继承者，换个角度来看这恰好证实要论逼格的话，凯美瑞要略逊一筹。

2022新能源车推荐排行榜前十名

1、特斯拉

特斯拉摆在首位介绍是有理由的，毕竟是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高；不过对于现在已成功打开中国市场的特斯拉，从销量上也能看得出特斯拉在新能源领域的地位；作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。

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2、比亚迪

比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等；另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的“腾势”。

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3、北汽新能源

北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。

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4、奇瑞

在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。未来几年，奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场，包括A级到C级的轿车以及B级到D级的SUV产品。

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5、广汽新能源

广汽集团的车型在市场上翻起的波浪还是能够引起注意的，为了扩展自己的纯电动汽车市场，于是分出了独立的子公司：广汽新能源。现有的车型：AionS、AionV、AionLX以及传祺GE3等等。总体销量都排在国产汽车的前列水平，超过了蔚来、理想等新兴造成势力。特别是Aion系列的持续输出，在市场上目前的反响非常不错。

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6、吉利

吉利品牌旗下的新能源车型：帝豪Gse、嘉际、帝豪、瑞、缤越、星越等，吉利的产品没有太大的亮点以及槽点，之所以能够在新能源市场占有一席之地，很大一部分原因在于它的的战略布局太广太快。包括与沃尔沃、戴姆勒公司的合作，CMA/BMA/PMA平台的日渐成熟，使销售之路更加顺畅。

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7、理想

蔚来、理想、小鹏就是国产纯电动汽车的“三驾马车”，理想汽车是北京车和家信息技术有限公司推出的一款汽车产品，制造工厂位于常州，目前只推出理想ONE一款车型。理想的独到之处，在于它第一次将“增程式”，这个概念带到了国内的电动车品牌，增程式发动机与电池组共同作用，使电动机的输出更加强劲。

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8、小鹏

小鹏汽车的CEO叫何小鹏，品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者，与蔚来在同一跑道竟争，小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车，车舱内融入了大量现代化的科技素，在自动驾驶等技术方面也突破了局限。小鹏P7的后驱超长续航版本将NEDC续航里程提升至706km，这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。

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9、威马

威马汽车成立于2015年，目前旗下的车型：EX5、EX6。威马自创立之后就一直“低调行事”，许多人都好奇威马汽车是否面临倒闭的问题。比起几位国产品牌，威马确实有更大的路子需要走，不管在产品质量还是服务方面。很多地方都没有威马的4S店，需要在福特这些店面里面托卖，甚至在凯迪拉克的店门口搭棚卖车。尽管威马电动车的销量在持续攀升，但是总量依然让人担心。

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10、长城

长城汽车是全球知名的SUV和皮卡制造企业，旗下拥有、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，动力包括传统动力车型和新能源车型，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

长城汽车拥有迄今国内最先进的汽车综合试验场之一，具有研发、试制、试验、造型、数据五大功能的哈弗技术中心，实现了整车及零部件的研发布局，研发实力实现质的飞跃。未来5年，长城汽车还将持续打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

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