2022款路虎揽胜与其他豪华SUV有什么不同？有些汽车只有在您在金属板上看到它们时才能真正发挥作用，而2022路虎揽胜就是一个很好的例子。10月下旬亮相的这款最新一代豪华SUV的创始成员，在官方照片中给人一种可靠的帅气和谨慎的感觉；直到现在，因为它在2021
2022款路虎揽胜与其他豪华SUV有什么不同？
有些汽车只有在您在金属板上看到它们时才能真正发挥作用，而 2022路虎揽胜就是一个很好的例子。10月下旬亮相的这款最新一代豪华SUV的创始成员，在官方照片中给人一种可靠的帅气和谨慎的感觉；直到现在，因为它在 2021 年洛杉矶车展之前在美国首次亮相，其细节的深度才变得清晰。
平心而论，“大而傲”是豪华SUV的现状。来自迈巴赫和阿尔宾娜等公司的高档越野车在采用已经高端的车型方面做得很好，然后进一步使它们眼花缭乱。劳斯莱斯库里南或宾利添越是将大量铬带入泥浆的绝佳方式。揽胜的配方有些不同。
事实上，孤立地看，很容易忽略新款揽胜与其前身相比发生了多少变化。事实上，你可能会争辩说，路虎没有尽可能地将两辆 SUV 并排停放，这就是为了强调这款 2022 款车型的发展程度。从某种意义上说，它是一种现在熟悉的路虎揽胜设计语言，并得出其不可避免的——也是最大的——结论。这家汽车制造商在 2017 年推出Velar时，表现出其渴望消除早期车型的锐利折痕和更坚固的美感。就像流水打磨的鹅卵石一样光滑，它立即成为路虎系列中最优雅的 SUV 的桂冠。
快进到今天，同样的关于永恒现代主义的谈话更适合新款揽胜。需要片刻比较才能意识到的是缺乏质感；或者，更准确地说，是去除无关细节的方式。保险杠和格栅更加无缝；玻璃与车身齐平。路虎可以告诉你很多关于它如何冲压、精密焊接，以及如何对新平台上的每个面板进行一般精细处理，但留下来的是它离开 SUV 时的整体光滑程度。好像汽车的 CGI 渲染已经从屏幕上开出来了。
需要记住的重要一点是，尽管“由实心金属凿成”的装饰很重要，但新款路虎揽胜光滑、不间断的设计不仅仅是吸引眼球。凭借 0.30 的阻力系数、自动降低速度和主动空气动力学，它的空气动力学滑度比即将推出的 SUV 高 12%。
鉴于路虎试图将揽胜带入这个新的电气化时代，这是大型车辆的重要组成部分，在里程方面不会让自己感到尴尬。明年，当插电式混合动力车问世时，我们将第一次尝到它的滋味；预计它的 38.2 kWh 电池可以行驶大约 62 英里，尽管通过通常更自由的 WLTP 测试周期来衡量。与此同时，到 2024 年，首款全电动揽胜将首次亮相。
这将面临一些激烈的竞争，既有来自 Rivian 和 Lucid 等电动汽车新贵，也有来自德国三巨头等更成熟的竞争对手。相对较晚到达派对不会给路虎带来任何好处，而且当涉及到揽胜 EV 可以在插件之间行驶的距离时，它真的不能让人不知所措。
不过，这是一个两年后的问题。在此之前，这款新揽胜的突出之处在于，这家汽车制造商似乎正在努力打造包罗万象的产品。早些年，产品阵容中只有一款车型，Range Rover 必须满足每位车主的需求。只有随着路虎揽胜Sport、Evoque 和 Velar 的到来，才感觉该阵容的祖父可以专注于 Land Rover 对大型 SUV 豪华的更独特的愿景。
然而，今天，新的揽胜再次展开。当然，永远不会便宜，而且只有在您认为六位数的卡车符合条件时才能获得，但路虎在该范围内涵盖了尽可能多的基地。在一个极端情况下，您的 2022款路虎揽胜可以是宽敞的长轴距交通工具，最多可容纳 7 人，配备 SUV 的第一个 7 座选项。在规模的另一端，带有 Signature Suite 客舱的路虎揽胜SV 可打造出豪华的四人座，腿部空间超过 3 英尺，可在后部伸展。
夹在中间的是各种配置，有五个座位，有短轴距和长轴距选项，当然还有路虎的三强发射发动机。机舱从熟悉的奢华延伸到更雄心勃勃的材料：例如，具有高比例回收成分的技术织物，以及接近苯胺的皮革，这家汽车制造商表示，这种皮革不仅感觉更像家具皮，而且在车内使用的染料和其他化学物质更少。
我怀疑，一些装饰决定比其他决定更成功——某些 SV 配置中的白色陶瓷开关设备肯定是手工完成的爱，但我不完全确定它看起来比普通的拉丝金属更好——并且取决于在预算范围内，您的室内设计可以让人感觉坚实而低调，也可以是近乎炫耀的奢华。也许这就是它应该的样子，因为一辆 SUV 试图为如此多的观众提供如此多的东西。
如果它有效——我认为，在大多数情况下，它确实有效——那么这取决于路虎了解是什么让它的旗舰如此引人注目。纯粹主义者可能会抱怨这款第五代模型与早期迭代的更坚固设计的进一步疏远，这无疑更清楚地展示了他们的工作才能。尽管如此，考虑到实际将揽胜越野的人数，这种向更高的公路文明的演变是无可争议的。
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