凯美瑞混动油耗(凯美瑞混动油耗实测)

本文目录广汽丰田车全部车型及油耗?凯美瑞双擎油耗是多少?21款凯美瑞双擎油耗?21款凯美瑞混动高速油耗实测?2021凯美瑞双擎百公里几个油?广汽丰田车全部车型及油耗?轿车:致炫,油耗5-7,雷凌,1.2T油耗6-8。1.8混动5-6。凯美瑞2.0,油耗7-9。2.5混动:5-6。SUV:锋兰达,6-7。CHR:7-8。威兰达:2.0纯油,6-8,2.

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广汽丰田车全部车型及油耗?

轿车:致炫,油耗5-7,雷凌,1.2T油耗6-8。1.8混动5-6。

凯美瑞2.0,油耗7-9。2.5混动:5-6。

SUV:锋兰达,6-7。

CHR:7-8。

威兰达:2.0纯油,6-8,2.5混动:5-7。

丰田威飒:2.0纯油:7-9。2.5混动:5-7。

汉兰达2.0T:8-12。2.5混动:6-7。

凯美瑞双擎油耗是多少?

很荣幸18年8月份成为八凯的一员(2.0G),开了一年多时间目前已经一万六千多公里了。

优点:1、外观自我觉得很帅气(大嘴)有点小雷的感觉。

2、油耗很满意,拥堵的市区平均油耗7.4左右,高速巡航的话油耗最低能达到6.1。

3、同级别中相同价位的目前好像也是八凯气囊数最多(10个)还有自动刹车辅助、车道偏离辅助、自适应远近大灯(虽然很鸡肋,也就是车买来的那会试了一下,只能对外说逼格很高)。

4、这一代凯美瑞底盘与我开过的6代凯美瑞相比跑高速稳多了。磨合期内开过最高150,超车啥的还是很稳。

5、内饰这一块仁者见仁智者见智,我觉得不对称设计挺好看的。

6、在现在直喷发动机的环境下,凯美瑞的发动机是混合喷射(买车之前了解了一下好像混合喷射的发动机比直喷的积碳会少点)

7、座椅带腰部支撑,跑长途很舒服。

缺点:1、很不幸属于中了泥浆门后打补丁的车型,据说19款的修复了(具体我也没去问过)发动机舱多少会有点泥浆。

2、车窗挂水,每次洗完车都不敢降窗户(尴尬)。还有时降车窗还有点异响。

3、车机系统反应是真的慢,还不支持Carplay。

4、高速胎噪、风噪很大。应该是前窗不是双层玻璃原因。

5、万年不变的车漆很薄,小石子一碰就一个印

6、动力很肉,有着动感的外观,可惜心脏很弱。

总体来说八凯是一辆佛系的车,仁者见仁智者见智,想要运动的话就不要选八凯,它给不了你激情的驾驶。中间也出现很多恼人的插曲比如一次红绿灯自动启停后再启动变速箱打齿(6AT变速箱),还有开的好好的突然冒出个自动刹车还有哔哔警示音,不过也有几次真的帮我化险为夷。车无完车,适合自己的就好。

21款凯美瑞双擎油耗?

2021款的凯美瑞双擎版本车型,综合路况下的燃油消耗量在5.5升左右。

开明的车型是丰田公司推出的一款中型轿车,在国内市场上的口碑非常不错,保有量也是很大的,2021款的车型搭载了一款双擎的引擎,除了传统的燃油发动机以外还增加了电动机的驱动系统,在低速行驶和起步的阶段,可以使用电力驱动以节省燃油综合路况下百公里不超过6升的油耗,非常省油。

21款凯美瑞混动 高速油耗实测?

实测车型:凯美瑞2018款 2.5HQ 旗舰版

价格:27.98万

排量: 2.5升 发动机:178马力 电动机:120马力

变速箱:E-CVT

工信部油耗:4.1L/100km

油箱容量:50L

整备质量:1690kg

实测方式:高速+低速

距离:广州-汕头往返(914km)

测试方法:先加至油箱跳枪,开始测试直至燃油接近亮灯,再加油至跳枪的油量和这其中行驶的距离,则可以算出百公里油耗。

实测方法

当然实际测试的距离要根据油箱、以及真实的油耗大小,毕竟在高速上不可能开到燃油殆尽,那样是十分的危险的,而从工信部公布的4.1L的油耗和结合50L油箱来看,凯美瑞最多可以跑1219km,所以我们尽量一次性能跑的里程接近这个数字。实测车型:凯美瑞2018款 2.5HQ 旗舰版

价格:27.98万

排量: 2.5升 发动机:178马力 电动机:120马力

变速箱:E-CVT

工信部油耗:4.1L/100km

油箱容量:50L

整备质量:1690kg

实测方式:高速+低速

距离:广州-汕头往返(914km)

测试方法:先加至油箱跳枪,开始测试直至燃油接近亮灯,再加油至跳枪的油量和这其中行驶的距离,则可以算出百公里油耗。

实测方法

当然实际测试的距离要根据油箱、以及真实的油耗大小,毕竟在高速上不可能开到燃油殆尽,那样是十分的危险的,而从工信部公布的4.1L的油耗和结合50L油箱来看,凯美瑞最多可以跑1219km,所以我们尽量一次性能跑的里程接近这个数字。

2021凯美瑞双擎百公里几个油?

2021凯美瑞双擎百公里油耗4.5L左右,比普通版本的燃油车省油2升每百公里,车价贵大约3.5万左右,再不考虑其他成本的情况下,省出3.5万的油需要跑25万公里,正常民用,报废也跑不出这么多,所以从省油的角度讲,双擎不划算,而且双擎构造复杂,一旦出问题很难维修,个人觉得这种车不值得购买。

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