在许多人看来，自影豹这款家轿新车推出之后，反响极大，或很有可能带领整个品牌重现GS4当年的盛况。不过，也在这上市后一年的时间里，影豹浮浮沉沉，褒贬不一，且如今的状况已有些疲态，整个广汽传祺品牌似乎又要
在许多人看来，自影豹这款家轿新车推出之后，反响极大，或很有可能带领整个品牌重现GS4当年的盛况。不过，也在这上市后一年的时间里，影豹浮浮沉沉，褒贬不一，且如今的状况已有些疲态，整个广汽传祺品牌似乎又要重新进入一个死循环之中。
最新销量数据显示，5月份，广汽集团全品牌合计销量为183,061辆，同比增长3.54%；产量为192,440辆，同比增长16.12%。
表现得最亮眼的品牌，当属广汽丰田和广汽传祺。其中，广汽丰田销量为83,800辆，同比增长19.68%；产量为86,922辆，同比增长25.55%。广汽传祺销量为29,350辆，同比增长12.76%；产量为33,582辆，同比增长71.49%。
我们需要注意的是，虽然整体数据十分亮眼，但广汽集团5月的产销不算很平衡，192,440辆的产量相比183,061辆的销量就多出了约9000辆，显然供大于求。再从两个表现出色的品牌来看，广汽丰田的产量比销量多出了约3000辆，而广汽传祺则多出了约4000辆。
此外，从健康度来看，因为广汽丰田的基数较大，所以多出3000辆还算合理。但基数上相比广汽丰田少了一倍多的广汽传祺，多出了4000多辆，实在掩盖不住其背后的隐患了。
广汽传祺的隐患在哪？先说第一个，就是影豹。影豹这款车型，应该说是广汽传祺这一年以来宣传得最多的车型，貌似有点想复制GS4当年的辉煌一般。不过相当可惜的是，该车一开始销量数据虽每月上涨，甚至曾有突破万辆的成绩，但现今月销量基本在2000-3000辆徘徊。
从风光到低谷，仅用了短短的不到一年的时间，实力上完全不可和当年的GS4相比。而且，经过专业媒体的测试，影豹也落下不少不太好听的名声，比如被挂上了国产AMG的嘲讽，没有运动属性的运动型家轿等等。
事实上，如今的广汽传祺，俨然成为了一个MPV品牌——这也算是另一个隐患了。5月销量虽然同比增长了12.76%，相比去年同期多卖了约3000辆，但是这里边的贡献，影豹显然占不了多少，更为人所青睐的，是MPV车型M8以及M6。
众所周知，传祺和丰田两个品牌“渊源颇深”，在某种角度上来说，接下来的广汽传祺，或许多少都要依靠一下丰田的混动技术光环笼罩着。而如此一来，传祺的MPV也相比影豹等车更具看点了。
汽车网评：依靠MPV支撑，难有爆款
在MPV市场虽混得有声有色，但轿车和MPV不断推出新车且更新换代之余，依旧没能获得多少市场份额，显然，在GS4败下阵以来，广汽传祺所遇到的瓶颈，始终没法突破。当然，即便如此于整个广汽集团而言也是无伤大雅，广汽传祺只要做好了MPV，广汽埃安做好了新能源，其它的再依靠合资输出，也是过得有滋有味。
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