1月10日上午11点10分，D843次“复兴号”动车组载着旅客，从四川西昌西站缓缓驶出，往攀枝花、昆明方向驶去。这标志着成昆铁路扩能改造工程（成昆复线）西昌西至昆明的首趟动车开通，凉山州正式迈入“动车时代”。当天上午，红星新闻记者在西昌西站登上该“复兴号”动车体验，跟着“绿巨人”一路向南，见证这一历史时刻。据悉，成昆复线西昌西至昆明首趟动车全程运行4小时21分，两地的客运时间由原来的
1月10日上午11点10分，D843次“复兴号”动车组载着旅客，从四川西昌西站缓缓驶出，往攀枝花、昆明方向驶去。这标志着成昆铁路扩能改造工程（成昆复线）西昌西至昆明的首趟动车开通，凉山州正式迈入“动车时代”。
当天上午，红星新闻记者在西昌西站登上该“复兴号”动车体验，跟着“绿巨人”一路向南，见证这一历史时刻。
据悉，成昆复线西昌西至昆明首趟动车全程运行4小时21分，两地的客运时间由原来的7个多小时缩短至4个多小时。
↑大凉山首趟动车开行，旅客合影留恋
首发
全程运行4小时21分
1月10日上午10时许，不少西昌市民赶到西昌西站，见证西昌至昆明动车的开通。在宽敞漂亮的候车大厅里，已购买车票的旅客纷纷拍照纪念，喜悦的笑容在脸上绽放。
西昌西站首任站长王荣伦告诉红星新闻记者，西昌西站站房建筑面积约1.5万平方米，共分为三层，最高可容纳2500名旅客同时候车。据悉，站房设计理念为“海上生明月，琼楼瞻玉兔”，抽象邛海月升造型，形式新颖，提炼出西昌“月亮城”的城市名片。
陈晓龙是来自喜德瓦尔学校的老师，带着莫色阿依、孙明等五名学生，专门来体验乘坐大凉山首趟动车。他说，孩子们以前只坐过“慢火车”，这是首次坐动车，“动车给我们的感觉就是快，而且干净整洁。”
↑莫色阿依、孙明等五名学生专门来体验乘坐大凉山首趟动车
红星新闻记者了解到，凉山州首发动车为西昌西至昆明D843次，列车于1月10日上午11点10分从西昌西站开出，途经德昌西、米易东、攀枝花南、永仁、元谋西，于15点31分到达终点昆明站，二等座115元，一等座184元。
体验
运行平稳 车厢内实现WiFi全覆盖
红星新闻记者采访获悉，西昌西至昆明开行的是CR200J型新型复兴号动车组，最高运行时速160公里，采用9辆编组，全部为座车，总定员720人。
10日上午11点10分，大凉山的首趟动车缓缓驶出西昌西站，红星新闻记者跟车体验，发现复兴号动车运行平稳，水杯里的水只有轻微波动，乘坐舒适度比老成昆线的列车好了很多。即使动车驶过较长的隧道，手机也有信号。
车厢内部照明全部采用LED照明，座椅扶手下方加装电源插座和USB充电口，采用隔热胶层隔热高寒车窗，提高了密封性能，降低噪音，提高乘坐舒适性。此外，车厢内实现了WiFi网络的全覆盖，满足了旅客看电影、听音乐等上网需求。
↑首发动车上，车厢内的民俗表演
旅客何先生说，一直盼望着动车开进大凉山，在得知西昌开动车的消息后，第一时间在网上购票，来体验首发列车，“第一次坐复兴号动车，车上环境很不错，和普速列车完全是两码事。以前坐老成昆线的火车，从西昌到昆明至少要7个多小时，现在动车只要4个多小时，节约了三个小时的时间。”
意义
可与东南亚铁路接轨 未来出川大通道
成昆铁路扩能改造工程（即成昆铁路复线）是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，按双线时速160公里设计，采取分段建设的方式进行改造。目前，全线在建工程仅剩峨眉至冕宁段。当全线建成通车后，北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，可直达广西沿海，与东南亚铁路接轨，将成为重要的铁路出川大通道，带动沿线区域经济快速发展。
↑大凉山首趟动车
西昌市相关负责人在接受采访时表示，本次开通的西昌西至昆明的复兴号动车，让西昌和攀枝花双双加入“2小时经济圈”，对攀西地区深化南向开放合作具有重要意义。另外，从西昌坐动车到昆明和西双版纳，还可实现与 “一带一路”标志性工程中老铁路对接，通过这条路打开东盟大市场未来可期。
记者还从西昌市相关部门获悉，目前，总规划面积17.76平方公里高铁新城片区正在建设，规划人口规模22.5万人。目前，重要干道高铁大道已建成通车，孙水路、站前路已开工建设，创新创业中心也已破土动工。通过该项目的实施，西昌将建成成昆复线西昌西站站前商务区、安宁河谷公园、博物馆群落、高新产业区、旅居康养区等，推动西昌由“邛海时代”迈入“安宁河时代”。
红星新闻记者 江龙 摄影报道
编辑 于曼歌
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