安全性最好的车 动力强、隔音好、质量稳定的车有哪些

这篇文章给大家聊聊关于安全性最好的车，以及动力强、隔音好、质量稳定的车有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

1. 沃尔沃真的比其他豪华品牌更安全吗有何实例
2. 自驾游开什么车最靠谱
3. 长安汽车质量最好的是哪款
4. 出去玩，为做饭方便车里放液化气罐安全吗
5. 动力强、隔音好、质量稳定的车有哪些

沃尔沃真的比其他豪华品牌更安全吗有何实例

我说说我的经历吧，17年12月25日，圣诞节，我差点去见耶稣了！当时我驾驶02年沃尔沃S80在山路行驶，转弯碾压到其他车留下的机油，车辆瞬间失控。我以70kmh左右的车速呈45度角撞向水泥护墙。碰撞前我有感觉到安全带提前收紧，导致弹出的安全气囊和头部气帘并没有和我有接触，沃尔沃的头颈保护系统真不是吹牛，我从车里爬出来后发现自己身上没有任何疼痛！！半年后我又买了一台04款S80，特意找了一台特殊版本的，带DSTC动态牵引力循迹控制。我真的很信赖沃尔沃！

自驾游开什么车最靠谱

2018年夏天，我和两个朋友三个家庭组队从长春到自驾游开车去内蒙乌兰察布市看草原，由于路况非常好，全程铺装道路，于是开着三辆车，分别是奥迪Q5、丰田普拉多4000、奥迪A6L，恰巧是一辆轿车、一辆城市SUV、一辆硬派越野车。全程2800公里，在几天的行程中，我们三辆车分别换着开，对各种车型有了不一样的感受。

中大型轿车—-奥迪A6L

朋友的奥迪A6L是2015款2.0TFSI，EA888发动机，匹配CVT变速箱，这是我开着比较舒服的车，行走在内蒙的国道上，路两边绿草匆匆，车内隔音相对较好，避震也相对更软，轿车可以半躺着开，这个姿势非常放松车，后排的空间很舒服，毕竟是国内加长型，这对于长途来说还是比较轻松的。

城市SUV—-奥迪Q5

同样是大众的EA888高功率，匹配8AT变速箱，quarro四驱系统，这辆车给人的感觉非常稳，相对而言，由于车身较高，奥迪Q5的隔音相对比A6L差一些，也许是8AT的关系，中低速行驶的驾驶感受动力更好一些，但是高速行驶时和奥迪A6L相比，再加速的感觉要差一些。风噪也明显大很多。Q5的坐姿相对直一些，视野也更开阔，短途行驶舒适性不错，但是长途行驶腰部有点负担，不过还是要吐槽一下Q5的后排，我身高1.82米，调整到舒适的坐姿以后，后排太局促了。

中大型硬派越野车—-普拉多4000

普拉多4000作为硬派越野车，空间真的很不错，宽敞、视野好，丰田的神机的1GR-FE4.0LV6汽油发动机平顺性非常好，5AT虽然比较老，但换挡也还算是迅速，虽然排量比较大，但是不要指望这个车能给你带来更好的动力感受，不过舍得给油还是不错的。但也许是车身太高的原因，加上内蒙国道并不像高速那样平坦，因此，高速行驶时车身晃动感相对比较明显，不过由于4000的避震很给力，开起来有点像船一样。坐姿比较高，长途驾驶，座椅有点不舒服。唉唉有点指点江山的感觉，空间方面自然不用担心。

那么回到问题里，自驾游到底什么车靠谱？

一般的自驾游基本上都是走高速或者国道铺装道路，这对于轿车或者城市SUV来说通过性根本没有任何问题。关键是要明确对自驾游的需求是什么？几个人出行？是否有住宿的地方，是想要开着舒服还是乘坐舒适？严格来说，任何车都有它的短板，也有他的优点。

首先说说我的选择，经过上次自驾游的感受，以后长途自驾游，我会选择瓦罐车型，也就是跨界旅行车，比如奥迪A6Allroad，沃尔沃的V90、斯巴鲁的傲虎等。一方面，我没有多人出行的需求，另一方面，综合考虑驾驶舒适性以及通过性等因素，旅行车兼顾高速行驶和通过性，即使是日常驾驶也足够。

下面跟大家分享一下几种车型的优缺点：轿车

长途自驾游虽然可以开轿车去，但是轿车最大的短板就是空间，可以想象长途自驾游所携带的行李，如果多的话，后备箱甚至后排座椅上有可能会堆满，这就会限制自驾游的人数。轿车的缺点是垂直头部空间有限，长时间乘坐车内略显压抑。

但是，轿车的优点也很明显，同级别同排量空气阻力最小，油耗最低，高速动力响应性更好，特别是B级或以上级别的车型，避震舒适性好，坐姿可以半躺，驾驶偏向舒适。家用的大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、亚洲龙、豪华品牌的A6L、宝马5系、奔驰E级这些车型长途驾驶时舒适性非常好。

长途自驾游对于通过性虽然有一定要求，但是并不会太高，没有谁愿意自驾游到一个人迹罕至的无人区，那是长途穿越不是自驾游。日常的自驾游极限情况也就是国道而已，这对于轿车来说没有任何问题。

城市SUV

通常作为一款运动型多功能车，城市SUV的更强调综合能力，底盘离地间隙更高，通过性比轿车更好，由于后排可以放倒，空间也很灵活。

驾驶方面，城市SUV坐姿比较直，视野开阔，头部垂直空间更好，但是相对而言，城市SUV也有不足，由于城市SUV重心和离地间隙较高，为了避免侧倾，避震会偏硬，乘坐舒适性是比不上同级别轿车的，颠簸感比较明显。

为了增加城市SUV的低速脱困能力，发动机和变速箱通常也需要向低速优化，这样，在高速行驶时，动力响应性略差。

硬派越野车

一辆可靠的硬派旅行车做自驾游当然是比较合适的，空间大、舒适性好、能装能拉，但是长途自驾游必须要考虑油耗，一般的长途自驾游动辄几千公里，油耗是非常大的一个费用，硬派越野车排量大油耗高这是最大的一个短板。

跨界旅行车

这是我最推荐的一款车型，跨界旅行车拥有和轿车一样的动力表现，拥有和城市SUV一样的装载能力和通过性，头部空间也比较充沛，长途驾驶坐姿也比较靠后，可以说是一个万能旅行车，在国外瓦罐是非常受欢迎的一款车型，只不过在国内很多人不认可，不外乎是外观问题，旅行车有点不伦不类、不高不矮，没有城市SUV高大也没有轿车的档次。上次自驾游以后由于对轿车和城市SUV有的优缺点有了比较深入的理解，后来我自己买了一辆奥迪a6Allroad。

MPV

MPV是一款偏向于乘坐的车型，也就是说当你的家庭人口超过五人，就可以考虑MPV车型，不过这种车型对于驾驶的优化就比较一般般了，由于MPV很多都是偏商务的，车身离地间隙相对不高，为了提升MPV的乘坐舒适性，避震的设定往往相对偏软，这就使MPV的所谓操控能力大打折扣。

房车：

曾几何时我曾经很羡慕那些可以开着房车自驾游的人们，但是和我的一个拥有房车的朋友，交流以后我彻底打消了开房车自驾游的想法。由于我国大部分汽车驾驶员都是C票，所以说能够驾驶的房车都是C型房车，这种房车就不要考虑所谓的驾驶感受了，高速行驶时不能太快，超过80就晃晃悠悠了，风噪乎乎的，安全性也基本上没什么保证，房车在外地是不能随便停车的，一般需要在专用的房车营地去宿营，每天晚上的费用也不低，有些城市也限制房车随意行驶，也就是说虽然你可以开着房车去旅游但是你不能开着房车到城市里去乱逛，停车也非常费劲。最主要的是当你自驾游回家以后房车停放就是个大问题，一般的地下车库开不进去。一般的停车位也停不进去。

长安汽车质量最好的是哪款

长安汽车质量哪款最好·请看百车故障率数据

判断一辆车的质量如何可以通过百车故障率（PPH）来判断，下面盘点几款长安主力车型的数据，包括欧尚和UNI系列。

1.逸动PLUS，PPH181

这个成绩并不算理想，同为一线品牌的国产轿车有些能低至100左右，PPH150-200区间算是中等水平，有些合资轿车能达到该标准，部分合资轿车在200以上；所以逸动的整体质量表现算是中等，比多数10万级合资轿车省心一些。

2.锐程CC，PPH157

整体质量表现优于逸动PLUS，其使用的473ZQ系列的1.5T直喷发动机动力不错，匹配的七档湿式双离合变速器也足够稳定；逸动的部分差评主要出在自吸版本的无级变速器上，这种变速器的通用以低温保护为主，确实是不太理想的选项，但因为制造成本低所以入门级轿车大都用这种变速器。

3.欧尚X5，PPH111

这是个可以给出好评的成绩，或者说相当不错吧，这台车是目前长安汽车10万以内性价比最高的SUV；因其蓝鲸版装备的发动机和变速器已经和UNI-T相同，是高功率1.5T&7DCT的组合，个人认为性价比要高于吉利博越或长安CS55PLUS等车，只不过设计风格过于偏运动，更适合年轻人。

4.UNI-T，PPH225

成绩真的不好，不过问题和两大总成的关系不大，毕竟欧尚X5的质量表现很好，UNI-T理论上不应该差；但是这辆车的定位高于X5不少，价格高则用户对于车辆的性能要求更高，对于配置的智能化程度要求也更高，多出的一些智能配置的实际使用体验评价略差。

5.CS75PLUS，PPH171

成绩一般，用户对这辆车的综合评价普遍不错，但对于动力和油耗的满意度不高；因为老款的75P1.5T用的是JL473ZQCF发动机，和老款CS75相同，扭矩265N·m的水平不太理想；2.0T发动机的表现也是中规中矩，8AT的换挡顿挫问题还是有一些的，但AT变速器不可能做到绝对平顺，所以这辆车也可以给出好评。

最后需要了解的是目前定位最高的长安UNI-K，PPH的数值为231，确实不是个好成绩；用户反映的问题主要是车辆减配了部分配置，长安汽车的解释为媒体测试车有，量产车没有说“有”，对于这个解释还是有些用户不能接受；其次则是车辆的悬架体验评价一般，发动机和变速器没有什么不足，细节方面还是有一定提升空间的。

综上所述，长安汽车的质量表现可以用中规中矩评价，在国产汽车里不是很高；比如UNI-K同级车的GS8PPH不足100，星越L为123，红旗HS5为165，其中HS5作为月销量最高突破2.4万的中端车还能达到这个标准，这就足以说明长安还有很大的进步空间。

不过更重要的还是加速插电混动和电驱技术于主流车上的应用，长安汽车在新能源汽车阵营里有些跟不上节奏了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

出去玩，为做饭方便车里放液化气罐安全吗

安全。

在下使用床车，多年来，一直用液化气罐，现在仍在用，没有出过问题。

（作者在新疆用液化气烧饭）

我所在的一些床车自驾游群，自驾车主散居全国各地，他们几乎都有使用液化气罐经历，而且现在还在用。我家小区，不远处有一大空地，因为有水，有厕所，做防水补漏的安徽朋友，集聚在这里，有30几台车，形成了市场。他们无一例外，都以车子为中心，使用液化气。全国各地早点餐车，做热食汽车，车上都使用液化气罐。人们除了偶然听说某馆子发生煤气爆炸，基本鲜闻，什么床车发生了煤气事故。另外，房车全部使用液化气罐。

（作者妻子在中朝边境用液化气烧饭）

不太理解，为什么老是有人说，用液化气罐很危险？

我认为说危险的人，多数是想当然。他们用一种人们所知的常理，简单推论：液化气易燃，液化气运输有安全规定。根据这个，推断自驾游车用液化气罐危险。

当然，真正说出了危害，好意的言说，我们还是要听的。

（作者今年在湖南开化服务区用液化气做饭）

诚然，对于从事液化气罐贮存与运输的企业，国家有详细规定，主要是因为他们集中了大量的罐，属于危险品贮存与运输，要加以控制。一个床车，车上只有那么一个罐，认为，这也是危险品运输，放大了说事，过了。

见过咬死理的：车上有一个罐，在路上行驶，便属于危险品运输。

这样，理就难说下去了。

但是，车上还有一个45升的大汽油箱，你看见了吗？液化气罐大，还是汽油箱大？比比看，你说说哪个更危险？那么，道上是不是不允许走车了呢？

（液化气在车上定位）

我认为，自驾游，无论床车还是房车，就旅行生活燃料而言，最安全，最好控制的是液化气罐，而不是其他。

因为，液化气罐设计方案，完全出于安全角度，气罐完体、壁厚，能抗住轻微的碰撞，它的形态，在车上，没有突兀，容易和其他物品融和，你只要用一个类似金龙鱼油箱子装起来，挤放在车上，不让它滚动，绝对安全。

（作者液化气在大通车上的位置）

我在车上，一般是用一个布袋，将液化气罐掜起来，很好打理，用箱子，我觉得占位置约大了点。

建议，为了稳妥起见，给液化气罐加一个闷头，不用时装上，用时拎下来，这样你可以更加放心了。

（液化气闷头）

顺便说一下，去西藏、新疆自驾游，能不能用液化气罐?由于没有见到过正式文件通告，此事至今众说纷纭。

我走西藏，带有液化气罐，过检查，仅核验了身份证，很少有人过来看车子里面，没有发生收缴一事。

我在新疆，几乎经过每一个地区，都开箱查验，检查人员见到过车上的液化气罐，并没有表示异议，倒是对一把小水果刀子有质疑，甚至请示上级，这是因为水果刀可能和管制刀具长短相近而产生的疑问。

多听说，新疆自驾不能用煤气罐，没有见到过官方正式说法。作者也一直在狐疑之中，在此，我只能说，以自己所见，并没有自驾游不准许车上带煤气罐一事。本文第一张图，即为作者在新疆境内用液化气烧饭。

（作者今年在威海悦海公园，用液化气烧饭）

回答朋友之问，出去玩，为做饭方便车里放液化气罐安全吗？

回答：安全。

以目前所有已知的自驾做饭燃具相比，液化气罐最安全。它的安全，多年来经过了无数自驾朋友实践检验，其安全等级，超过现在最流行的逆变器转换方式。

好，且到这里。

动力强、隔音好、质量稳定的车有哪些

随着汽车种类越来越丰富，我们选车的要求也越来越高。从刚开始的代步需求，到之后面子的象征，再到如今各类驾驶、乘坐欲望的满足，用户需求越来越多，汽车的多样化也越来越完善。

与此同时，汽车动力强、隔音好、质量稳定也逐步成为越来越多人的共同选择。

首先动力方面，现如今1.5T发动机就可以爆发250N·m扭矩，因此排量似乎不成为影响动力的唯一因素。当然，要想满足绝大多数人的需求，一般2.0T发动机以上就绝对不成问题。而2.0L也因此成为黄金排量，众多厂家都在重点布局2.0T领域。

隔音方面，自主品牌和韩系并不太擅长，日系普通车型也具备较强的竞争力，唯有德系、美系高端、日系高端，以及法系车型贫瘠个字不同的核心技术，在隔音降噪方面有不错的表现。

在质量可靠性方面，首先法系就被排除在外，毕竟市场淘汰它时有原因的。日系车则在质量可靠性方面早已声名在外。

综合上述分析，动力强、隔音好、质量稳定的车推荐如下品牌车型：

1.雷克萨斯ES、LS混动，出色的可靠性、豪华车的隔音效果，再加上丰田混动技术，可完美兼顾动力性能；

2.宝马5系、7系，德系豪华车出色的动力操控、隔音降噪水平，再加上宝马精湛的制造工艺，质量可靠性也深得用户口碑。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。