#奔奔的多彩生活#对于很多“上班族”来说，选择一辆价格适中的新能源汽车十分合适，他们对长途出行并没有太高需求，大部分用车情景都是在家和公司之间“两点一线”，而新能源汽车除了低碳环保之外，用车成本也比燃油汽车低很多，比如燃油汽车的用车成本是几毛钱一公里，而新能源汽车的用车成本是几分钱一公里，我觉得还是十分适合工薪阶层的。我的这种想法来源于经常驾驶的五菱宏光MINIEV。按照车型不同，五菱宏光MINIEV提供120km和170km两种最大续航里程的车型，对于上下班通勤来说，它的最大续航里程也不是问题，而且它2.88-4.86万元的售价也很有性价比，对于大部分年轻人来说，这个价格也是能够接受的。
我一直觉得，五菱宏光MINIEV的销量之所以如此高是因为它没有太强大的竞争对手，消费者在选择微型电动汽车的时候自然而然的就想到了这款车，可是我体验了长安奔奔E-Star国民版多彩款后，原先的想法便动摇了。当然，五菱宏光MINIEV仍然很有性价比，毕竟奔奔E-Star国民版多彩款的价格已经到了4.98万元，几乎和五菱宏光MINIEV的顶配车型价格相当。那么，相比五菱宏光MINIEV，奔奔E-Star国民版多彩款有何不同呢？我觉得它在三个方面有所突破，也可以说是补齐了五菱宏光MINIEV所存在的三个短板。
五菱宏光MINIEV的最大续航里程为120km和170km，而奔奔E-Star国民版多彩款的最大续航里程为301km，出行半径几乎是五菱宏光MINIEV的两倍，假如你要出趟100km左右的远门的话，开着五菱宏光MINIEV是不敢去的，去了就回不来了，而开着奔奔E-Star国民版多彩款就不存在这种顾虑，一个来回也就200km左右，奔奔E-Star国民版多彩款的301km的最大续航里程就是你的“定心丸”。因此，它补齐的第一个短板就是最大续航里程不足的问题。
奔奔E-Star国民版多彩款的设计也很有卖点，总结起来就是四个字：内外统一。比如配图中的车型采用了霞光粉车漆，内饰也是相应的粉色元素，设计十分完整，它还配备了“悦联”智慧互联系统。通过前通风盘后盘式制动、EPB电子驻车、实时胎压监测、倒车影像/雷达等构成了360°全方位安全守护。另外，它的一体式逐浪前脸和虎鲨瞳式金钻前灯组也给我留下了很深的印象，让整个前脸显得十分呆萌可爱，也增强了前脸的辨识度。动力上，奔奔E-Star国民版多彩款搭载了三合一集成电驱系统，最大功率为55kW，峰值扭矩为170N·m，相比五菱宏光MINIEV的20kW/85N·m的动力输出有了很大提升。因此，奔奔E-Star国民版多彩款补齐的第二个短板就是动力输出不足的问题。
尽管五菱宏光MINIEV和奔奔E-Star国民版多彩款都是微型车，可它们的车身尺寸却区别很大，五菱宏光MINIEV的长度为2920mm，宽度为1493mm，高度为1621mm，轴距为1940mm，而奔奔E-Star国民版多彩款的长度为3730mm，宽度为1650mm，高度为1560mm，轴距为2410mm，长度和宽度分别多了810mm和157mm，高度矮了61mm，轴距多了470mm，奔奔E-Star国民版多彩款的车身尺寸在微型车中偏大，相应的，它的车内空间就更加宽敞，而且它才采用了5座布局，相比五菱宏光MINIEV的4座布局，多了一个座位，多了一种可能。因此，奔奔E-Star国民版多彩款补齐的第三个短板就是车内空间小的问题。
综合来看，奔奔E-Star国民版多彩款续航里程更长、动力更充沛、空间更宽敞，3个原因拉大差距。如果你觉得五菱宏光MINIEV满足不了你的使用需求，或许长安奔奔E-Star国民版多彩款是个不错的选择。
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