宝骏730加92还是95汽油合适,便宜的油能加吗

实惠带7座,油耗6.8L,能加92号油低价家用MPV,带你看宝骏730

汽车这种单价较高,消费频次较低的产品,想要招徕回头客可是不容易,产品布局上从一开始就要想好车主未来几年的换车需求来进行布局。而在国内,被称为“神车”的五菱宏光系列有着巨大的保有量,未来这些车主的升级换车肯定也是一个巨大的市场,而五菱也早就准备好了适合这些车主的下一辆车,宝骏730。

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宝骏730在外观上最大的特点就是变得更轿车化了,盾形的中网设计很上档次,是一个MPV该有的仪态,起码要比微面在视觉上有了很大的升级,另外大灯也加入了透镜,配置也得到了提升。

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后车门换成了合页门,低成本的微面上使用的侧滑门虽然开口面积不小,但是滑动不畅,掉车门的问题也比较普遍,相比之下合页门在成本和耐用性上是一个综合优势更明显的选择。另外侧面的造型线条也更有设计感,车身长度也高达4780mm,看着很上档次,也有不错的空间表现。

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车尾的造型很圆润,而且使用了在宝骏以及新宝骏多款SUV上使用的蚌壳式尾门设计,这要比方方正正的微面尾门在设计感上要更好一些。

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五菱宏光的车主换车时往往还是要考虑一些性价比的因素,毕竟奥拓换奥迪这种事儿一般只存在于段子里,钱还是要一点一点挣,车也是要一步一步换。所以出于成本考虑宝骏730的内饰还是以硬塑料为主,但是设计上相比现在五菱宏光PLUS那个光秃秃的内饰可是好看很多,而且宝骏730使用了和宝骏510差不多的一套车机系统,系统本身功能倒不是很多,但是支持手机互联和蓝牙,拓展性很强,此外宝骏730还拥有很好用的多功能方向盘,配置上升级了不少。

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座椅还是比较实用的织物,从五菱宏光换到宝骏730,车主免不了还是要把这车当工具车使用,所以织物的耐用性还是很有优势的。

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从偏商务化的五菱宏光到偏乘用化的宝骏730,舒适性的提升自然是重点。宝骏730提供了2-2-3的7座布局,本质上这就是一个低价格的家用MPV,在舒适性上的提升自然是非常大的。

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尾门的结构虽然改了,但是大开口,低门槛的特性保留了下来,五菱宏光能干的活宝骏730一样能干,而且平常它还能充当一台舒适的家用MPV,堪称商用家用多面手。

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宝骏730使用了105马力版本1.5L自然吸气发动机,同时峰值扭矩达到了135牛·米,匹配6挡手动变速箱,对于开惯了五菱宏光的老师傅们再开宝骏730自然是游刃有余,油耗针对运行工况也进行了优化,工信部公布的综合油耗达到了6.8L/100km。

作为五菱宏光后的第二辆车,宝骏730的跨度刚刚好,价格也不算贵,配置、空间、以及外观的档次都提升了不少,而且保留了五菱宏光的高实用性,平时能当一个舒适的家用MPV,也能作为一个很能装的商用干活车,宏光能干的事情它都可以,作为“神车”之后的第二辆车,宝骏730确实是非常合适。

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